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Peugeot

[Topic Officiel] Peugeot 301 (2012)


dalton72

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Invité §sui127gi

En effet Laurent, mais ce n'est pas injuste, DACIA a fait mieux :bah: en plus sur la 301 il y a eu quelques points négatifs qui circulent de bouche à oreille, et qui ont déjà fait le tour :( genre, le capot qui au moindre petit choc même de stationnement recoit un coup et se déforme :( Aussi, les gens déplore le manque de mordant en freinage :( Le moteur semble un peu trop faible pour cette voiture (surtout avec les rappels pour la distribution) et aussi y'a eu récement un rappel pour le siège conducteur pour je ne sais quelle raison..... on dit aussi que y'en a qui ont de la fumée à la sortie d'échappement à même pas 50.000 km :(

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Invité §Lau620QA

Je trouve que le manque vient surtout du fait qu'il n'y ait pas de version hayon. Une ... 201 qui serait à bas coût, et serait une véritable remplaçante de la 206+ ...

 

Il manque aussi des variantes break ( 301 SW ) énorme en coffre, un SUV "à la duster", un pick up. Ils n'ont pas été assez loin, et je me demande la suite de cette 301 ma foi pas désagréable à regarder !

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Invité §elh850IS

Bonjour,

Apparemment les 301 ont bpc de problèmes:

Des dérapages à moins de 50km/h

Frein à main qui se dessert mal

Une tole vraiment fragile sur tt le capot dépassant le parchoc

Le 1.2 vti 72ch désagréable a conduire surtout quand il est chargè

Un système de freinage vraiment défaillant

Des sièges mou

 

Si PSA ne va pas étudier sérieusement ce qu'elle offre à ses clients dans ce segment dit lowcoast, elle va être chassé pas dacia et les asiatiques

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Invité §Lau620QA

Ah en effet, si tout cela se révèle à des dizaines de milliers de modèles, va falloir rectifier le tir !

 

En Espagne, la C-Elysée bénéficie des moteurs nouvelles normes ( VTI 82ch du coup ). Est-ce qu'ils feront pareil dans les autres pays au sud de la méditérannée ?

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Nouvelle PEUGEOT 301, conçue et équipée pour évoluer avec son temps

http://fr-media.peugeot.com/sites/default/files/styles/cropping_image/public/field/image/6/PEUGEOT_301_1611STYP001_0.jpg

 

Première voiture de la marque développée spécifiquement pour le segment B sedan, la PEUGEOT

301 s’adresse aux clients des marchés internationaux à la recherche de la berline statutaire.

Depuis son lancement en 2012, elle a été produite à plus 360 000 unités dans le monde.

Ce succès repose sur des qualités identifiées : une habitabilité et un volume de coffre au meilleur

du segment, un comportement dynamique empreint du savoir-faire PEUGEOT, une conception

adaptée aux exigences locales.

 

Afin de satisfaire des clients toujours plus nombreux sur ce segment stratégique, la nouvelle

PEUGEOT 301 renforce ses qualités par de nouveaux atouts. Sa carrosserie s’habille des

derniers codes stylistiques de la marque. La calandre verticale, les projecteurs sertis à la

carrosserie et les ajustements soignés incarnent la robustesse de la voiture. Les signatures

lumineuses, incorporant des LED à l’avant, sont l’expression du contenu technologique.

 

Le grand écran tactile de 7’’ est le pivot de cette évolution. Rapide et précis, grâce à sa

technologie capacitive, cet écran dispense l’affichage de la caméra de recul et de la navigation

TomTom en 3D. Il duplique le contenu du smartphone grâce à la connectivité Mirror Screen

triple play, une offre inédite sur le segment.

 

Le dynamisme du châssis est révélé par une gamme moteurs moderne. Nouveau sur la

PEUGEOT 301, le 3-cylindres essence PureTech équipe déjà plus d’un million de voitures

de la marque dans le monde. La boîte automatique de dernière génération EAT6, avec sa

technologie Quickshift, intègre la gamme sur le moteur essence 1.6L VTi 115. En Diesel,

le moteur 1.6L BlueHDi 100 se caractérise par des consommations et un agrément de

conduite record.

 

http://fr-media.peugeot.com/fr [...] 3%A9e-pour

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J'ai entendu dire que pour contrer les ventes de 301 via Mandataire, Peugeot ne mettait à disposition du réseau France aucune pièce de rechange

 

Ce serait la raison pour laquelle après quelques ventes en 2013 (Ambulance/VSL notamment) on n'en voit plus à la vente actuellement, en neuves ou presque

 

Mais n'est-ce qu'un ragot :voyons:

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J'ai entendu dire que pour contrer les ventes de 301 via Mandataire, Peugeot ne mettait à disposition du réseau France aucune pièce de rechange

 

Ce serait la raison pour laquelle après quelques ventes en 2013 (Ambulance/VSL notamment) on n'en voit plus à la vente actuellement, en neuves ou presque

 

Mais n'est-ce qu'un ragot :voyons:

 

:buzz:

 

Oscaro est ton ami, ou tout autre site du net

 

Pis bon, y'a des pièces communes avec le reste de la gamme, les moteurs-boites, ... peut-être la carrosserie ...

Si ils veulent être cons, ben qu'ils restent cons, il y a une demande, ils ont le produit, z'ont qu'à l'appeler TALBOT Horizon-II ou SIMCA 1510-II, ils sont propriétaires de ces deux marques ...

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Invité §mec512Pl

J'ai entendu dire que pour contrer les ventes de 301 via Mandataire, Peugeot ne mettait à disposition du réseau France aucune pièce de rechange

 

Ce serait la raison pour laquelle après quelques ventes en 2013 (Ambulance/VSL notamment) on n'en voit plus à la vente actuellement, en neuves ou presque

 

Mais n'est-ce qu'un ragot :voyons:

 

 

Imagine l'Espagnol qui passe des vacances en France et qui a un accident? Il ne peut pas faire réparer sa 301?

 

Bizarre...

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Imagine l'Espagnol qui passe des vacances en France et qui a un accident? Il ne peut pas faire réparer sa 301?

 

Bizarre...

 

 

Pourquoi Bizarre, la voiture n'étant pas commercialisée en France, les pièces de rechanges n'y sont pas référencées :non:

 

Imagine le Brésilien qui a un accident en France avec sa Renault Logan "made in Brésil" il ne trouvera jamais la calandre "Renault" en France :non:

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Invité §Lau620QA

 

Pourquoi Bizarre, la voiture n'étant pas commercialisée en France, les pièces de rechanges n'y sont pas référencées :non:

 

Imagine le Brésilien qui a un accident en France avec sa Renault Logan "made in Brésil" il ne trouvera jamais la calandre "Renault" en France :non:

 

 

Plus de chance de voir un Espagnol en 301 chez nous, qu'un brésilien en Logan.

 

Ceci dit, la 301 est absente du configurateur espagnol maintenant

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Invité §kai244yY

Bonjour à tous,

J’ai acheté depuis une année une Peugeot 301 en Tunisie, et à 19000KM, je viens de constater que la voiture dégage de la fumée blanche de l’échappement et le niveau du liquide de refroidissement baisse sans cesse, la voiture est en garantie de 3 ans jusqu’à 150000KM, j’ai remis la voiture chez la concessionnaire, après des diagnostique diverses de 4 jours, ils m’annoncent que le problème vient du culasse et qu’ils vont la changer. Ma question est la suivante : est-ce que le changement de toute la culasse influe sur la durée de vie du moteur ? Ma voiture sera désormais comme neuve ? Ou dois-je tenir bon pour le remplacement de tout le moteur pour avoir la tête tranquille. Merci d’avance.

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Bonsoir,

une 301 nous y a pas ici, elle ressemble à quoi? :??:

 

Non pas besoin de remplacer le moteur complet pour ça. C'est peut être juste un joint de culasse hs mais si Peugeot "Tunisie" dit que c'est la culasse laisse les faire c'est à leur frais.

Ton moteur aura quand même ses 19000 kms mais c'est neuf à ce stade là encore ;) et sa durée de vie ne change pas. Quand tu l'auras récupéré surveille quand même tes niveaux. C'est rare à ce kilométrage d'avoir une réparation comme ça mais bon d'autre aussi ont des voitures neuves avec des soucis.

 

Affaire à suivre ;)

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bonsoir

 

et oui peugeot a sortie la 301 , vendue partout sauf en france :pfff:

 

 

amicalement

david

Là encore pourquoi?

Je comprendrais jamais ces gens qui préfèrent être bien vu dans les autres pays et laisser son propre pays derrière.. :o

 

Pourquoi faire des caisses "Française" pour tous sauf pour la France? Pourquoi sont elles plus équipées pour l'étranger que pour ici? ça m'énerve je comprend pas. :q

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Là encore pourquoi?

Je comprendrais jamais ces gens qui préfèrent être bien vu dans les autres pays et laisser son propre pays derrière.. :o

 

Pourquoi faire des caisses "Française" pour tous sauf pour la France? Pourquoi sont elles plus équipées pour l'étranger que pour ici? ça m'énerve je comprend pas. :q

salut generation 205

et c'est pas fini :

 

hoggar pour l'amérique du sud

584ae93740bb9.jpg

 

408 pour la chine et la russie je crois

images?q=tbn:ANd9GcSjYdzhCC30wxspu8_VnSHbBDfy4OS5VsdtwF6no083H9zOFR8rVosnAz8W

 

amicalement

david

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Invité §cal245LI

bonjour

 

je suis convaincu que toutes ces voitures sont des dérivées de modèles disponibles chez nous (modification de carrosserie notamment un peu comme la Renault 5 à coffre pour l'Espagne dans les années 80) et non pas des véhicules bien specifiques.

 

les plateformes et les motorisations doivent être identiques, non ?

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bonjour

 

je suis convaincu que toutes ces voitures sont des dérivées de modèles disponibles chez nous (modification de carrosserie notamment un peu comme la Renault 5 à coffre pour l'Espagne dans les années 80) et non pas des véhicules bien specifiques.

 

les plateformes et les motorisations doivent être identiques, non ?

Oui je pense aussi comme toi d'ailleurs d'une marque à l'autre elles ont aussi parfois des bases identique.

Le pick up pour l'amérique ok ils s'en servent mais pourquoi pas dispo du tout chez nous?

La berline 4 portes 301 indispo chez nous et pourtant ça marche aussi ici ce genre de modèle, y a pas que Peugeot mais bon.

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Invité §cal245LI

Oui je pense aussi comme toi d'ailleurs d'une marque à l'autre elles ont aussi parfois des bases identique.

Le pick up pour l'amérique ok ils s'en servent mais pourquoi pas dispo du tout chez nous?

La berline 4 portes 301 indispo chez nous et pourtant ça marche aussi ici ce genre de modèle, y a pas que Peugeot mais bon.

 

 

 

"pourquoi" ? bin... comme le dit Dany Boon dans l'un de ses spectacles au sujet de l'EDF, on peut le transposer dans le domaine automobile :

" il y a des gens qui font des grandes études, pour faire... des grandes conneries ! " :lol:

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bonjour à tous

 

et oui souvent les plateforme sont commune comme la hoggar et la 207 , les moteurs également , mais la même norme de dépollution . souvent moins sévère que chez nous .

 

concernant la 301 non commercialisée en France , j'avais entendu parler que si on insistais auprès de peugeot ( certainement au siège ) , il ne pouvait pas refuser de nous la vendre car elle était vendue au sein de la CEE . mais à confirmer .

 

ce que j'ai remarqué de par chez moi , c'est que les 301 viennent d'espagne

 

 

amicalement

david

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oui ça aurait pu être une bonne alternative à Dacia Logan cette voiture. le 3 cylindre essence de 72cv est le puretech de 82cv mais sans le déphaseur d’arbres à cames à admission et échappement. j'aime bien son volant de peugeot 208 et son châssis repris à celle ci.

 

 

le VTI 115 avec le tu5JP4 remanié marche mieux que la 207 VTI 120. A cause de son poids plus modeste en grande partie.

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Oui on a bien la version chevronnée par chez nous (c-Elysée)

Mais c'est vrai que la 301 est réussi, c'est dommage...

Puis entre la c-Elysée,la fiat tipo, la logan, on ne peut plus parler d'un marché de niche... On l'a veut ! :D

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bonjour à tous

 

et oui souvent les plateforme sont commune comme la hoggar et la 207 , les moteurs également , mais la même norme de dépollution . souvent moins sévère que chez nous .

 

concernant la 301 non commercialisée en France , j'avais entendu parler que si on insistais auprès de peugeot ( certainement au siège ) , il ne pouvait pas refuser de nous la vendre car elle était vendue au sein de la CEE . mais à confirmer .

 

ce que j'ai remarqué de par chez moi , c'est que les 301 viennent d'espagne

 

 

amicalement

david

Fabriqué en Espagne? :??: pour une véhicule vendue au Maroc la main d'oeuvre est pas moins cher la bas? 1707985630_enduratd90.gif.d2308dddb6112fef38808a320deac633.gif

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