crochet d attelage

[Invité §cle436IX]

Bonjour je souhaiterais mettre un crochet d attelage sur ma c4 cactus édition rip curl

 

L avais vous déjà fait vous meme si oui auriez vous des informations à me donner voir meme un tutoriel

 

Merci à vous

[typo77]

Bonjour je souhaiterais mettre un crochet d attelage sur ma c4 cactus édition rip curl

 

L avais vous déjà fait vous meme si oui auriez vous des informations à me donner voir meme un tutoriel

 

Merci à vous

 

A part la pose de la ferrure, le reste est plutôt complexe pour un néophyte.

Les véhicules d'aujourd'hui sont contrôlés par l'OBC...

[Invité §cle436IX]

Arfff on peut pas simplement connecter comme avant sur les deux arriere ?

[Invité §cal245LI]

bonsoir

 

non, on ne peut plus brancher directement la prise d'attelage sur les feux arrière comme on le faisait avant, mais ça n'est pas forcément beaucoup plus compliqué maintenant, il suffit d'avoir un relais smart

 

tiens, voici un attelage pour Cactus, il est complet, avec la prise 7 broches et le relais smart : https://www.rameder.fr/auto-ha [...] 794-1.html

 

si tu veux voir les notices de montage (de la ferrure et du branchement), tu cliques sur l'onglet à droite "notice de montage"

 

[Invité §Ste573zm]

Bonjour,

 

j'aurai voulu savoir si quelqu’un sait si les longerons du C4 cactus sont déjà pré percés en vue de la pose d'un attelage perso car apparemment sur certain véhicule Citroen comme la Némo il ne le seraient pas....

(Source norauto)

 

Merci à vous

 

Stephan

[Invité §cal245LI]

bonjour Stephan

 

regarde le lien que j'ai donné juste au dessus, tu as la notice de montage en cliquant sur l'onglet "notice"

tu verras qu'il n'y a rien à percer, c'est déjà prévu

 

les notices sont super-bien détaillées, et franchement, j'ai acheté un attelage de cette marque après avoir terriblement été déçu par une marque "historique" (lien dans ma signature) ; leurs attelages sont vraiment pile-poil adaptés au véhicule

 

(il y a la notice pour l'électricité et l'autre pour la ferronnerie)

[Fab206Hdi Powaaa]

sur nombre de Némo/Bipper/Qubo/Fiorino il faut percer (et encore, certaines versions le sont...) mais sur Cactus, pas de prob'

[Invité §Guy027ka]

bonjour Stephan

 

regarde le lien que j'ai donné juste au dessus, tu as la notice de montage en cliquant sur l'onglet "notice"

tu verras qu'il n'y a rien à percer, c'est déjà prévu

 

les notices sont super-bien détaillées, et franchement, j'ai acheté un attelage de cette marque après avoir terriblement été déçu par une marque "historique" (lien dans ma signature) ; leurs attelages sont vraiment pile-poil adaptés au véhicule

 

(il y a la notice pour l'électricité et l'autre pour la ferronnerie)

 

C’est vrai que leur produit on l’air adapté et abordable mais Une petite question quand est il du montage du faisceau électrique compliqué ? Faut il un outillage spécial ? Merci

[Invité §Gro120Wz]

Pas d'outillage spécial mais un boîtier spécial (dans les 50 - 60 €, vendu en complément de l'attelage). Le problème est de trouver un point pour raccorder le + dudit boîtier. Sur cette ligne passe une dizaine d'ampères (si tournent ensemble cligno, feux position et feux stop). Donc, il faut piquer sur un câble pas trop petit (par ex. le fil + d'un contact de ceinture arrière ne ferait pas l'affaire). Pour ma part j'ai fini par souder au fer un piquage sur l'arrivée du boîtier habitacle de droite (sous le volant).

(Bien serrer les espèces de cavaliers

[typo77]

sur nombre de Némo/Bipper/Qubo/Fiorino il faut percer (et encore, certaines versions le sont...) mais sur Cactus, pas de prob'

 

Sur ces véhicules, la pose de ferrure doit être réalisée en respectant avec précision les points de perçage sous peine de ne plus pouvoir ouvrir le coffre.

Il faut également faire des découpes sur le parechoc.

Il faut dégarnir pour passer un câble d'alimentation de la boîte à fusibles jusqu'au boîtier de commande.

[Invité §Ano775wL]

Bonjour,

 

j'aurai voulu savoir si quelqu’un sait si les longerons du C4 cactus sont déjà pré percés en vue de la pose d'un attelage perso car apparemment sur certain véhicule Citroen comme la Némo il ne le seraient pas....

(Source norauto)

 

Merci à vous

 

Stephan

 

 

Sur la mienne, les longerons étaient prépercés. Il peut être délicat de serrer les boulons (risque de chute de l'écrou dans le longeron : j'ai dû utiliser un aimant télescopique pour en récupérer un; peut-être qu'un autre fournisseur n'aurait pas généré ce problème).

Côté électrique, le boîtier émulation semble indispensable. Le plus embêtant a été pour moi de trouver comment l'alimenter : j'ai fini par aller chercher sous le tableau de bord, dans le boîtier porte-fusibles de droite (dédié aux lève-vitres et au dégivrage arrière et rétros). J'ai piqué (-par soudure) sur le gros câble d'alimentation de ce boîtier porte-fusibles.

Ca vaut quaznd même le coup de se le faire : 3 ou 4 heures de boulot facturéesd dans les 200 € en station.

[typo77]

 

Sur la mienne, les longerons étaient prépercés. Il peut être délicat de serrer les boulons (risque de chute de l'écrou dans le longeron : j'ai dû utiliser un aimant télescopique pour en récupérer un; peut-être qu'un autre fournisseur n'aurait pas généré ce problème).

Côté électrique, le boîtier émulation semble indispensable. Le plus embêtant a été pour moi de trouver comment l'alimenter : j'ai fini par aller chercher sous le tableau de bord, dans le boîtier porte-fusibles de droite (dédié aux lève-vitres et au dégivrage arrière et rétros). J'ai piqué (-par soudure) sur le gros câble d'alimentation de ce boîtier porte-fusibles.

Ca vaut quaznd même le coup de se le faire : 3 ou 4 heures de boulot facturéesd dans les 200 € en station.

Matériel +fournitures+montage : 420 chez FV...

Sur mon Nemo le mécano a passé 6 heures (perçage des longerons délicat)...