Message " Colonne dirct verrouillée "

[Invité §djs126Ww]

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec ma jaguar S-type R qui ne démarre plus, quand je met le contact le message " colonne direct verrouillée " s'affiche et lorsque je tourne la clef rien ne se passe .

Pour info j'ai essayé avec mes deux clefs, la batterie est chargé ( 12,6 volts ) et je peut tout de même tourner le volant .

 

Avez vous déjà rencontré ce problème ?

 

Merci

[Invité §sav362PU]

Bonjour,

Aïe, pas super comme message.

Je n'ai pas d'explication.

Des avis?

Bisserier?

 

Merci.

Cdlt

[bisserier]

Il me semble que c'est la serrure (Neiman) qui, en reconnaissant la clé débloque la colonne.

 

Si les deux clés donnent le même resultat, joker.

 

Il faut peut être aussi regarder du coté du levier de vitesse. La mise sous contact devrait permettre d'enclencher une vitesse. Est ce le cas ?

 

De mon coté je tenterais une reinit du système en débranchant la batterie puis en joignant les deux cosses du véhicule (pas de la batterie).

 

Cordialement

[bisserier]

En relisant le messge, j'opte quand même vers un soucis coté Neiman.

 

Il faut vérifier le branchement connectique derrière la clé.

[Invité §ric470zU]

Bonsoir , j'ai eu ce probléme sur ma s type , il y a deux mois ; contact , pas de démarreur , et le même message ... mon fils étant plus souple que moi a décidé de vérifier les fusibles du boitier habitacle côté passagé , et en a trouvé un de grillé ! après l'avoir changé ; la voiture a démarré et le message disparu... je ne sait plus lequel c'était , mais sur votre livret de bord cela doit être le fusible de sélinoide du démarreur je pense ... quoi qu'il en soit , vérifiez vos fusibles , cela ne coûte rien et peu certainement provenir de là !

[Invité §djs126Ww]

Merci pour vos réponses .

Pour info j'ai résolu mon problème, j'avais vérifier les fusibles mais tout était ok ?

sur ce site j'ai trouver cette manipulation et tout est redevenu comme avant .

 

 

1 . insérer la clef de contact.

2 . appuyer et maintenir le bouton reset

3 . tourner la clef sur la position 2 et lâcher le bouton reset instantanément. (il faut lâcher le bouton aussitôt après avoir tourné la clef.)

4 . attendre une seconde.

5 . appuyer et maintenir le bouton du levier de clignotant

6 . attendre une seconde.

7 . appuyer et maintenir le bouton reset (tout en continuant de maintenir le bouton du levier de clignotant). (pour avoir fait plusieurs essais, je m'appercois que si l'OBD affiche quelque chose (genre la conso moyenne) c'est que la procédure a échouée, il faut rependre au point n°1)

8 . au bout de 3 secondes l'ODB devrait dire : 'RESETTING SERVICE MODE' ou en francais un truc du genre : "procédure remise à zéro"

9 . maintenir les 2 boutons appuyés 10 secondes jusqu'a ce que le message change : 'SERVICE MODE RESET'. ou en francais un truc du genre : "remise à zéro confirmée"

10 . c'est bon c'est fini. vous pouvez lâcher les boutons. détourner la clef et la retirer."

[bisserier]

Cool

[Invité Moi]

Bonjour le problème a t’il été réglé depuis ?

car je viens d’acquérir une s-type qui affiche le même message et le meiman a déjà été remplacé !

seul solution pour qu’elle démarre c’est débrancher la batterie attendre une dixième de seconde et rebranché et encore sa marche toujours du premier coup !

 

[bisserier]

La réponse est 2 messages plus haut. 😞