quel gros cube choisir

[Invité §Mik201Xr]

La seule bécane à injection qui m'a franchement plue, ce fut ma Buell et dans une moindre mesure, la nouvelle W800 de chez kawa (tu te traines, mais les virages c'est du sport même à 70 )

 

Testé la XB12S et la 1125R. Peut être plus de caractère pour le 12S, mais le 1125 avec son allonge largement supérieur, quel pied !

 

Sinon, une qui m'a vraiment emballé, mais où j'avais peur qu'il manque trop vite quelque chose, c'est la F800R.

[Invité §eso320kS]

BEn écoutez je vais déjà me refaire les dents sur ma grosse berta.

[Invité §Kas280fZ]

Bon choix la CB, perso j'adore le feu arrière de cette bécane xD

 

Mais jamais essayée, c'est vraiment si linéaire que çà ?

[Invité §eso320kS]

Je peux pas te dire mais si linéraire veut dire que ça pousse autant où qu'on se situe sur le compte tour, alors oui c'est linéaire. Je ne l'ai pas poussée bien sûr pour l'essai vu que c'était la première fois que je remettais les fesses sur une selle depuis quelques temps, pas été au-dessus de 5500 trs, mais il n'y a pas de paliers comme sur mon ZX10 full power où à 4000 et 7000 le moteur changeait de braquet. Là ça pousse partout pareil. Mais il me semble que le couple max est à 5500 trs ou 6500 trs donc assez tôt.

[cekone]

Je peux pas te dire mais si linéraire veut dire que ça pousse autant où qu'on se situe sur le compte tour, alors oui c'est linéaire. Je ne l'ai pas poussée bien sûr pour l'essai vu que c'était la première fois que je remettais les fesses sur une selle depuis quelques temps, pas été au-dessus de 5500 trs, mais il n'y a pas de paliers comme sur mon ZX10 full power où à 4000 et 7000 le moteur changeait de braquet. Là ça pousse partout pareil. Mais il me semble que le couple max est à 5500 trs ou 6500 trs donc assez tôt.

 

 

Voilà, donc c'est linéaire

Mais ça n'elève en rien la qualité du moteur ! Chacun voit midi à sa porte.

J'ai eu l'occasion d'essayé un 1400GSX alors que j'avais mon ZRX depuis 2 ans, ça poussait plus fort mais je me fesais chier !!!

Juste bien pour une balade en short , la moto était géniale, souple, confortable et une super autonomie et la personne de ma famille qui me l'avait préter m'a confié qu'elle avait hésiter avec le ZRX mais qu'il était trop "violent" et a donc préféré le GSX.

2 motos, 2 gros roadster, mais 2 "cibles" différentes et pourtant les 2 se valent largement !

Tout dépend de ce que l'on recherche.

 

Je ne doute pas que tu vas bien t'amuser avec ton 1300CB, qui est pour moi, la seule bécane récente qui pourrait me faire changer mon ZRX (surtout avec la peinture blanche et rouge) mais je sais déjà que POUR MOI , le ramage est plus important que le plumage.

Avec le ZRX, j'ai les 2

 

Profites bien des belles journées

http://actu.esprit-racing.com/09/img/img-1234298883.gif

[Invité §eso320kS]

Ouf tu ne me la piqueras pas elle est grise.

[cekone]

T'inquiètes, j'ai déjà une tondeuse à la maison

[Invité §eso320kS]

Jaloux !

 

Bon ça y est depuis aujourd'hui 15 heures je suis à nouveau motard ! Je tiens à vous remercier pour tous vos conseils éclairés, cette moto est EXACTEMENT ce que je cherchais. Elle est juste parfaite pour moi, on peut la conduire en souplesse, on peut faire parler le couple. La partie cycle me semble très saine, elle est sur un rail mais est très manoeuvrable et en ville ça se faufile très bien, on ne sent pas le poids, même à l'arrêt. Un vrai régal.

[cekone]

Cool

 

Profites-en bien, la météo annonce un beau week-end (sauf par chez moi )

[Invité §eso320kS]

Mais du Mistral...

[Invité §500370fj]

Petite digression : on risque gros en libérant les carbus de la fazer ?

 

Retiré 4 bouts de plastiques y'a rien a craindre