[Présentation] Mazda MX-5 ND 2.0 pack Sport d'Olivier_TFE

[Invité §TLS214Nw]

La seule voiture qui était parfaite à mes yeux et que j'ai donc conservée "stock", c'est le Boxster 981 GTS!

 

Mais comme tu sais, personnaliser mon véhicule n'est pas pour me déplaire. Dans la vie "parfait" ne rime pas toujours avec "bonheur maxi".

Un vrai vendeur de mx5

[Invité §ano031AU]

Tu va au minimum changer les amortos pour raffermir tout ça, c'est inévitable

[OLIVIER_TFE]

Tu semble ne pas avoir lu ma remarque ci-dessus:

 

"les combinés filetés nécessitent une homologation du véhicule ici en Espagne"

 

Or pratiquement tous les amortisseurs sport sont des combinés filetés...donc je risque de me rabattre sur un kit ressorts courts, au grand dame de certains.

[kartmansuper]

L'amortissement d'origine te conviendra peut-être...

 

C'est sympa d'avoir du débattement et du confort...

[Sly_North]

Tu va au minimum changer les amortos pour raffermir tout ça, c'est inévitable

 

L'amortissement d'origine te conviendra peut-être...

 

C'est sympa d'avoir du débattement et du confort...

 

Très possible : l'amortissement d'origine participe à simuler une vitesse plus élevée. Un amortissement plus ferme sera plus efficace, mais probablement aussi moins amusant.

[OLIVIER_TFE]

Le kit Ohlins "street" est plus confortable que l'origine "Pack Sport" Mazda, si on le règle soft (30 positions pour l'hydraulique).

 

Je crois qu'il existe aussi des ressorts courts qui rabaissent un peu sans pratiquement durcir...

[aLeX_RiDeR]

Félicitations Olivier

 

J'ai un collègue qui roule exactement avec le même modèle depuis quelques mois, je la vois tous les jours sur le parking et à chaque fois je bave ...

 

Par contre, j'avoue que j'aurais patienté pour la version Targa, qui est visuellement une des plus belles voitures que je connaisse !

Je comprends ta réflexion et ton changement de philosophie, je suis par contre déçu des réactions des Porschistes à ton annonce, mais malheureusement, cela ne m'étonne que peu ...

 

Vivement la présentation !

[GACQV]

Félicitations Olivier

 

J'ai un collègue qui roule exactement avec le même modèle depuis quelques mois, je la vois tous les jours sur le parking et à chaque fois je bave ...

 

Par contre, j'avoue que j'aurais patienté pour la version Targa, qui est visuellement une des plus belles voitures que je connaisse !

Je comprends ta réflexion et ton changement de philosophie, je suis par contre déçu des réactions des Porschistes à ton annonce, mais malheureusement, cela ne m'étonne que peu ...

 

Vivement la présentation !

 

Quelles réactions? où? (Olivier n'a pas évoqué ça dans ce topic)

[Invité §Yar380xl]

Quelles réactions? où? (Olivier n'a pas évoqué ça dans ce topic)

 

Si il en a parlé, mais je pensais que c'était en grande majorité positif comme réactions

[OLIVIER_TFE]

Effectivement, je suis sur 3 forums Porsche et en général, les gens ont bien compris mon passage à la Mazda MX-5. Certains sont même tentés aussi, ou tout au moins intéressés de voir cette auto de plus près.

 

Mais il y a bien sûr aussi 2 ou 3 personnes qui ont dit des choses du style "Garde ton Boxster" ou "tu vas regretter" (...) ou qui ont cru que je faisais cela parce que j'avais des soucis d'argent... (ce qui n'est nullement le cas)

 

C'est normal, beaucoup ont tellement rêvé d'une Porsche, qu'il sont aveugles et la marques les a "captivés" à jamais.

 

Pour ma part, je ne suis pas fan d'une marque mais d'une voiture ou d'une gamme à un moment. Je peux ainsi passer sans problème d'Aprilia à Yamaha, de Porsche à Mazda...

[jack]

Je comprends plutôt bien tes motivations et m'en sens parfois assez proche. Cette mx5 est une auto vraiment sympa, qui a gardé en 25ans des valeurs fondamentales de plaisir de conduite sans rentrer dans la course à la puissance, passant par une inflation pondérale bien souvent.

 

Après avoir roulé en maserati grancabrio et maintenant en M3 e92 j'ai même envisagé de passer à la mx5. Sans compter que Porsche est de mon point de vue une marque qui ne mérite pas un aveuglement compte tenu de la politique tarifaire qui se moque de ses clients. OK les produits sont très aboutis mais entre les coups de business savamment orchestrés sur les 911R, cayman GT4 et autre GT3 RS et le prix des options...moi ça me sort par les trous de nez.

[OLIVIER_TFE]

Je cite et réponds à un message sur mon topic Boxster, mais je le déplace ici car cela parle de la MX-5:

 

Beaucoup d'essayeurs et fans de MX 5 préfèrent la version "petit" moteur, sans chassis Bilstein ni autobloquant ...encore plus dans la "philosophie" de l'auto fun, qu'en penses-tu ?

 

 

 

Chacun ses préférences.

 

Il y a aussi des journalistes qui préfèrent de loin la 2.0 pack sport, comme cet essai:

http://www.viinz.com/automobil [...] on-photos/

 

Il n'y a que 40 kg de plus, avec le 2.0 + les Recaro + l'autobloquant + la barre anti-rapprochement Avant + les Bilstein.

Je pense que la 2.0 correspond plus à mes goûts, surtout tenant compte que je viens d'une Porsche...

Et je suis plus "trajectoire grip" que "drfit", donc 2.0 adéquate pour moi.

[GACQV]

Ouais, vu ton passé, un passage par le 2.0 serait plus raisonnable

[SV_DIDIER]

Peux tu en dire un peu plus sur ce qui te motive dans ce changement ?

[mig_lyon]

Il a tout expliqué dans le post de son Boxster

[OLIVIER_TFE]

J'ai tout expliqué là (lien direct vers mon message du 25/8/16 sur mon topic Boxster):

 

Porsche Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE

[OLIVIER_TFE]

Mig_lyon: tu m'a grillé pour 32sec.

[aLeX_RiDeR]

Mais il y a bien sûr aussi 2 ou 3 personnes qui ont dit des choses du style "Garde ton Boxster" ou "tu vas regretter" (...) ou qui ont cru que je faisais cela parce que j'avais des soucis d'argent... (ce qui n'est nullement le cas)

 

C'est normal, beaucoup ont tellement rêvé d'une Porsche, qu'il sont aveugles et la marques les a "captivés" à jamais.

 

 

 

J'aurais peut être dû préciser "de certains" ...

[OLIVIER_TFE]

Petite photo du Mont Blanc:

 

 

[GACQV]

ah c'est aux Canaries le Mont Blanc ?!

[futur GTI]

Non mais des Iles Canaries tu peux voir le Mont-Blanc

[Invité §Ant703AP]

 

 

Chacun ses préférences.

 

Il y a aussi des journalistes qui préfèrent de loin la 2.0 pack sport, comme cet essai:

http://www.viinz.com/automobil [...] on-photos/

 

Il n'y a que 40 kg de plus, avec le 2.0 + les Recaro + l'autobloquant + la barre anti-rapprochement Avant + les Bilstein.

Je pense que la 2.0 correspond plus à mes goûts, surtout tenant compte que je viens d'une Porsche...

Et je suis plus "trajectoire grip" que "drfit", donc 2.0 adéquate pour moi.

Disons qu'en France, le 2.0l a les 17" + le DGL + les Bilstein mais aussi un malus de 1600€ du coup y'a quand même un écart important au final. Elle est a 35000€ chez nous.

Au japon, ils ont que le 1.5L du coup, il existe une 1.5 "piste" (NR-A) avec bilstein, frein de la 2.0l et DGL.

[C30 R-Design]

Petite photo du Mont Blanc:

 

 

 

 

Je ne connaissais pas ce paysage à Ténérife

 

L'essentiel est que toi tu te fasses plaisir en passant du Boxster à la Miata. L'avis des " autres " n'est que " secondaire "

[OLIVIER_TFE]

Effectivement, pour le prix, je rappelle, que cette 2.0 Sport "full" ne me coutera que 28.120 euros clefs en mains, tous impôts inclus (Tenerife).

 

Cela serait dommage de se priver de cette version à ce prix...

 

 

Au fait, à la livraison, le concessionnaire offre les tapis de sol (standards) et le kit sécurité (triangles, gilets)...

 

Je suppose que c'est un peu partout pareil(?).

[C30 R-Design]

Effectivement, pour le prix, je rappelle, que cette 2.0 Sport "full" ne me coutera que 28.120 euros clefs en mains, tous impôts inclus (Tenerife).

 

Cela serait dommage de se priver de cette version à ce prix...

 

 

Au fait, à la livraison, le concessionnaire offre les tapis de sol (standards) et le kit sécurité (triangles, gilets)...

 

Je suppose que c'est un peu partout pareil(?).

 

 

Je les ai eu

[visagti]

..

 

 

Au fait, à la livraison, le concessionnaire offre le kit sécurité (triangles, gilets)...

 

Bonsoir.

 

J'"en ais un wagon a la maison

 

Ils en donnaient aux salon de l'auto ,,il y a quelques années

 

tu faisais un devis assurance et c'était cadeaux

[Invité §goa015TS]

Je recolle également un truc de la section Porsche ici pour ne pas faire trop de HS et de mélange

 

@ goanalogue: merci pour ton ressenti, intéressant!

Je songe à des ressorts courts + échappement + petite repro 175ch, pour ma future MX-5... + les pédales alu car elle ira alors plus vite!

 

Pour l'échappement fait gaffe, tu risque de vite te retrouver dans une config du genre PSE en mode sport sauf que là ce sera tout le temps

Là ou une MX5 2,0l à la plus de chevaux à donner sans modif interne au bloc, c'est le collecteur et le cata sport (avec le reprog qui va avec), rien que ça ça donne un son un peu plus rauque et sympa mais sans que ça devienne envahissant ou pénible, et ça reste complètement acceptable pour le voisinage

 

Pour les ressorts, le problème c'est que c'est la loterie... personne ou presque (je crois qu'il n'y a que Tein) ne fournis les valeurs de raideur des ressort. Et la majorité des ressorts courts ont la mauvaise idée d'être beaucoup plus ferme que ceux d'origine, du coup tu vas te retrouver avec un déphasage entre amortisseur / ressort et le comportement de l'auto sera merdique

Après si chez toi il y a des problèmes d'homologation pour les combinés c'est pas cool

Je sais pour ma part que si je replonge pour une MX5 je me prendrai un kit combinés filetés Tein Street avec l'option EDFC pour me faire mes petits setup perso en fonction de la route sur laquelle je suis et la façon dont je veux rouler dessus

[OLIVIER_TFE]

Il existe à présent au moins un échappement à valve pour la MX-5 ND.

Mais pour moi, la question reste: avec un "simple 4 cylindres", est-la peine de recherche à faire du bruit avec l'échappement?

 

J'en reparle tout à l'heure ici, car je viens d'essayer ce matin à nouveau la MX-5 1,5L, mais cette fois seul à bord et durant 3h!

[GACQV]

Alors? on veut le compte-rendu right noooow !!!

[OLIVIER_TFE]

Voilà-voilà, j'arrive!

 

J'ai créé un sujet car c'est bien détaillé (et en outre, c'est la 1.5L alors qu'ici, j'ai commandé une 2.0):

 

Mazda MX-5 ND 1,5L (Essai détaillé)

[Invité §Ant703AP]

Il existe à présent au moins un échappement à valve pour la MX-5 ND.

Mais pour moi, la question reste: avec un "simple 4 cylindres", est-la peine de recherche à faire du bruit avec l'échappement?

 

J'en reparle tout à l'heure ici, car je viens d'essayer ce matin à nouveau la MX-5 1,5L, mais cette fois seul à bord et durant 3h!

Je sais pas si sur celle que tu as essayé il y avait le "Induction Sound Enhancer" sorte de tuyau qui ramène le son de l'admission.

 

 

http://4.bp.blogspot.com/-00PhqNxhN0Q/VSKUxnr1tsI/AAAAAAAAIjM/DwovKyS6B0g/s1600/10.png

 

 

Perso je vais surement mettre changer le silencieux en plus c'est facile comme tout.

La 595 Abarth de ma mère fait plus de bruit ca va pas

Je cherche pas un truc qui gueule pour rien, mais un petit son sympa.

Le problème c'est qu'il y a 50 modèles dispo

 

 

Attention site pouvant provoquer des craquages

http://rev9autosport.com/nd-16.html

[Invité §Ant703AP]

Voilà-voilà, j'arrive!

 

J'ai créé un sujet car c'est bien détaillé (et en outre, c'est la 1.5L alors qu'ici, j'ai commandé une 2.0):

 

Mazda MX-5 ND 1,5L (Tenerife)

Je ne sais pas si tu avais ca sur la boxter, mais les feux directionnels la nuit c'est terrible.

La, ce n'est pas l'antibrouillard qui s'allume, l'éclairage s'écarte suivant l'angle du volant, ... dans les petites routes non éclairées ....

[OLIVIER_TFE]

Non, je crois que les 1,5L n'ont pas ce résonateur d'admission.

 

Mazda vent un Bastuk inox (demi ligne) qui semble faire un bruit sympa mais guère plus que l'origine.

 

Oui, j'ai déjà mis Rev9 dans mes favoris sur l'ordinateur

[OLIVIER_TFE]

Oui, j'ai les feux directionnel sur le Boxster: c'est vraiment super en montagne quand je roule par ex. tôt le matin!

[Invité §Ant703AP]

Non, je crois que les 1,5L n'ont pas ce résonateur d'admission.

 

Mazda vent un Bastuk inox (demi ligne) qui semble faire un bruit sympa mais guère plus que l'origine.

 

Oui, j'ai déjà mis Rev9 dans mes favoris sur l'ordinateur

Je l'ai (le résonateur) sur mon 1.5, mais c'est la finition haute avec les Recaro, le Bose etc...

Je pense que ca apporte un petit plus vers 3500tr quand tu met pied au plancher y'a un petit son sympa.

 

Comme j'avais une ligne sur mon ancienne clio 3 RS, le vendeur voulait me la vendre, mais il y a mieux pour moins cher je pense.

Le Bastuk ça ressemble trop à l'origine.