[Présentation] Clio II Dynamique 1,4L 16V

[MaxRFT]

C'est celui de mon frère. Cadeau de noël, il est sortie 5 fois pour des shooting et devines qui a fait ces 5 sessions photos ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[lestefanoi]

Toi je suppose

[MaxRFT]

Toi je suppose

 

 

Quelle perspicacité ! D'ailleurs, si vous voulez voir une partie de mes photos. J'ai pas encore mis dedans les avions...

 

http://www.flickr.com/photos/64806443@N05/

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[MaxRFT]

Bon, j'ai encore été pris d'une pulsion. Tous les matins je passe devant et je me dit qu'il y a un truc à faire. Donc j'ai testé en fin de journée de boulot. C'est pas génial, mais je pense qu'il y a vraiment un truc à faire

 

[MaxRFT]

Bon, on continue avec les photos, mais ce coup ci c'est le fruit du bidouillage de PhotoShop

 

 

 

Voici la Clio en dessin

[Invité §vin838lu]

pas mal le dessin!!

et puis c'est le genre de bâtiment que j'aime bien en plus...

[MaxRFT]

Gustave Effeil Power ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §vin838lu]

je me disais aussi...et tu as mis le "i" où il fallait pas!!

 

"eiffel"

[MaxRFT]

Ha merde, j'ai tapé trop vite

[Invité §vin838lu]

y a pas de mal,j'avais compris de toute façon!

je suis très à cheval sur l'orthographe,je ne peux pas m'empêcher de reprendre...

[MaxRFT]

Tu as bien raison, on voit tellement d'horreurs sur ce genre de forums...

[Invité §Djo732BE]

Wesh, va zi ge kife lai foto !!!

(Bon écrits le comme tu veux, mais c'est vrai, jolie photo !! )

[Invité §vin838lu]

Wesh, va zi ge kife lai foto !!!

(Bon écrits le comme tu veux, mais c'est vrai, jolie photo !! )

 

 

enlèves le "t" à "écris"...

ah oui c'est vrai,j'avais oublié...tu es roumain

[MaxRFT]

 

enlèves le "t" à "écris"...

ah oui c'est vrai,j'avais oublié...tu es roumain

 

 

Si on joue à ça, t'es sûr de ta conjugaison de l'impératif ?

[Invité §Djo732BE]

 

Si on joue à ça, t'es sûr de ta conjugaison de l'impératif ?

[Invité §beb138yI]

Bon alors ici ?

[MaxRFT]

Ca roupille Mais bon, je suis en vacances donc pas de photos et de nouvelles

[Invité §beb138yI]

Si ça se trouve elle est volée ou brulée http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[MaxRFT]

Mon frère est chez moi, j'ai pas eu de mauvaises nouvelles

[Invité §beb138yI]

Ton frère est à la maison !!! C'est un risque en plus olala ^^

[MaxRFT]

Bah si il la plante, il paie, donc je m'en fous presque http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §mik015je]

Elle est géniale cette clio. Je suis amoureux ! Couleur magnifique, tu en prends bien soin J'ai un peu regardé le sujet, j'ai vu ta technique à l'huile de lin, c'est pas mal du tout ça Moi j'utilisais de la bombe vendue en grande surface, ça marche très bien aussi mais ça ne dure pas dans le temps, ça donne quoi avec l'huile de lin ?

 

Si tu veux une technique qui dure (mais que je ne peux pas appliquée car pas de jardin), c'est avec un sèche cheveux Et oui, attention à ne pas faire fondre le plastique par contre mais crois-moi, ça revient à sa couleur d'origine Et je crois que ça dure dans le temps (à vérifier)

[MaxRFT]

Merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bon, après, l'avantage de la peinture intégrale, c'est que ça réduit la surface plastique brute

 

Après, l'huile de lin, ça s'efface au bout de 2 ou 3 mois, en comptant un lavage toutes les deux semaines. Ta technique du sèche cheveux est à expérimenter Après, il y a la solution des pros : le Polytrol

[MaxRFT]

Pour la couleur, c'est ce qui m'a fait la prendre. En période de déesespoir automobile, il me fallait qqch qui me plaise. Une Clio 2 phase 2 (que j'ai toujours trouvé marrante), une couleur qui est à la fois originale, remarqué, mais pas trop voyante et qui rappelle le Bleu France de... Matra Et surtout, un entretien à jour, malgré qq défauts esthétiques mineurs majeurs pour un pauv' connard de maniaque comme moi

 

A bientôt que les routes

[MaxRFT]

Par contre, par rapport à ta jeunette de Clio, attention à ne pas tomber amoureux de ma mamie Une cougar, elle attire les petits jeunes cette maline

[Invité §beb138yI]

Par contre, par rapport à ta jeunette de Clio, attention à ne pas tomber amoureux de ma mamie Une cougar, elle attire les petits jeunes cette maline

 

Tu l'as dit

[Invité §mik015je]

Merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bon, après, l'avantage de la peinture intégrale, c'est que ça réduit la surface plastique brute

 

Après, l'huile de lin, ça s'efface au bout de 2 ou 3 mois, en comptant un lavage toutes les deux semaines. Ta technique du sèche cheveux est à expérimenter Après, il y a la solution des pros : le Polytrol

 

Tout à fait, ça réduit la surface mais quand tu frotte le pare choc, ça fait plus mal que du plastique brut ^^ Le Polytrol je ne connais pas, je vais regarder ça de plus près L'huile de lin ça ne dure pas assez longtemps à mon goût.

 

Pour la couleur, c'est ce qui m'a fait la prendre. En période de déesespoir automobile, il me fallait qqch qui me plaise. Une Clio 2 phase 2 (que j'ai toujours trouvé marrante), une couleur qui est à la fois originale, remarqué, mais pas trop voyante et qui rappelle le Bleu France de... Matra Et surtout, un entretien à jour, malgré qq défauts esthétiques mineurs majeurs pour un pauv' connard de maniaque comme moi

 

A bientôt que les routes

 

Désespoir auto ? Des soucis avec d'autres voitures ? La clio II phase 2 je la trouve très belle (alors que la phase I hum hum ...) et la tienne est une pure merveille !

 

Par contre, par rapport à ta jeunette de Clio, attention à ne pas tomber amoureux de ma mamie Une cougar, elle attire les petits jeunes cette maline

 

 

Oh elle si cougar que ça ?

[MaxRFT]

Tout à fait, ça réduit la surface mais quand tu frotte le pare choc, ça fait plus mal que du plastique brut ^^ Le Polytrol je ne connais pas, je vais regarder ça de plus près L'huile de lin ça ne dure pas assez longtemps à mon goût.

 

 

Va voir l'hyperlien dans mon sommaire intitulé "Accident", tu verras que j'en ai fait l'expérience http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

 

Désespoir auto ? Des soucis avec d'autres voitures ? La clio II phase 2 je la trouve très belle (alors que la phase I hum hum ...) et la tienne est une pure merveille !

 

 

 

Tu comprendras http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Cette url n'existe plus

[Invité §mik015je]

Ah oui en effet, pas top l'accident :/ Du dégât sur l'avant ...

 

Ah mais j'avais lu l'histoire de la xsara il y a quelques jours, c'était toi ... Oui ok je comprends mieux ... Quelle poisse quand même cette histoire mais ça sent limite le vice caché (sauf pour le turbo je pense que ce n'est pas de chance). Bref finalement tu as quand même pu la vendre (en perdant de l'argent certes) heureusement tout n'a pas été perdu

[MaxRFT]

La confiance des parents a été perdu, et depuis c'est pas une mince affaire, surtout quand je leur parle de voiture ancienne De Matra en particulier (tu vois, on y vient au problème de la connerie Renault et la girouette Peugeot )

[Invité §mik015je]

Ah les parents s'inquiètent très souvent pour nous, mais bon c'est normal quelque part ^^ En parlant de Matra, mon père avait celle-ci :

 

http://up.autotitre.com/bf88a939e2.jpg

[MaxRFT]

Matra Simca Bagheera Série 1 en Jaune Tibesti. Ca coute la peau des fesses en bon état. Car le problème comme toute bonne Simca, ça rouille un truc de mignon. Ils ne l'ont plus tes parents ?

[MaxRFT]

Après, je suis plus Matra Murena

[Invité §mik015je]

Connaisseur ! ^^ Non mon père ne l'a plus, il avait ça quand il était jeune mais apparemment il adorait cette auto. La murena est plus belle mais plus récente aussi

[MaxRFT]

Début de production en 1981 châssis BX. La Bagheera, je connais moins, mais ça a duré jusqu'en 78/79. La Murena, j'essaie de tout apprendre. Après, j'habite à côté de Romorantin et du Musée Matra. Je suis devenu un véritable fervant et tente de faire revivre ce nom qui a fait et fait encore le fierté automobile de la France...

 

Pour la Murena, les connaisseurs l'appellent la Bagheera Série 3 Reste encore la 530, encore un bon bazar de rouille et surtout les LX à toit ouvrant dont le châsis était trop mou et se tordait, donc plus possible de remettre le toit... Et puis, on peut remonter à la Djet, et là c'est l'extase, le 1,1 et 1,3L Gordini, première voiture avec moteur en position centrale arrière, que du bonheur, concept repris sur les Matra avec en plus les 3 places frontales sur la M550 A puis B et donc Bagheera et Murena. Enfin, on pourrait en parler des heures