[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 RS (2020)

[Parigot38]

Pas certain que le rapport qualité/prix soit plus intéressant sachant que Cupra va faire payé son blason...

 

 

+1

 

De plus je pense que niveau remise Skoda sera plus généreux.

[Nix66]

En terme de remise sur les berlines : Seat > Skoda > Cupra

Encore que j'ai un doute sur la vRS, pas sur qu'ils fassent le même % que sur la Style

[j0067038]

Article sur les 2 Phev O4 : https://www.largus.fr/amp/actu [...] 17408.html

[Invité §Sun427Gs]

Les remises dépendent du model.

Chez Skoda (via volume / négociation), la Superb arrive à 30% alors que l'Octavia en RS est à 21%.

[Nix66]

30% sur la Superb ? En France sur commande pour un particulier ? bah mince ça a changé, j'étais resté sur du 22% et 18% pour la nouvelle vRS

[Invité §Sun427Gs]

30% sur la Superb ? En France sur commande pour un particulier ? bah mince ça a changé, j'étais resté sur du 22% et 18% pour la nouvelle vRS

 

Commande mais au Luxembourg.

[Nix66]

Ah oui tu triches

[broc]

Bonjour,

 

 

Petite vidéo de la RS

 

[Invité §Sun427Gs]

Bonjour,

 

 

Petite vidéo de la RS

 

 

 

En combi IV en plus ^^'

[Zazor]

Article sur les 2 Phev O4 : https://www.largus.fr/amp/actu [...] 17408.html

 

 

Cool merci! Les essais commencent à arriver ! ?

[j0067038]

Ça aurait été bien qu'ils précisent ce qu'ils en entendent exactement par "agrément" sur le site de L'Argus : l’agrément de la version hybride rechargeable est bien supérieur à celui du diesel...

[Heidy]

Dites moi,

Je sors d’une concession Skoda, seconde fois que j’y passe pour une vRS iV.

Puis, essai d’une Superb iV (car l’Octavia hybride est indisponible pour le moment).

Voilà qu’on me propose 6,35% de remise (hors bonus), et ce avec beaucoup d’options (48000€).

Suis-je un gros pigeon ? Je me sens vraiment méprisé.

Vivement les tarifs des mandataires !

[gueriop]

change de CC....

[Invité §Sun427Gs]

Hors aide de l'état (Concession au Lux).

Possible d'acheter HT pour importation en france, mais il faudra payer 20% de TVA.

 

 

[Invité §Sun427Gs]

Dites moi,

Je sors d’une concession Skoda, seconde fois que j’y passe pour une vRS iV.

Puis, essai d’une Superb iV (car l’Octavia hybride est indisponible pour le moment).

Voilà qu’on me propose 6,35% de remise (hors bonus), et ce avec beaucoup d’options (48000€).

Suis-je un gros pigeon ? Je me sens vraiment méprisé.

Vivement les tarifs des mandataires !

 

 

 

Montre ce que tu peux avoir au Lux. En général il s'aligne. Ou alors il appel au siège de la marque pour s'aligner sur le BeNeLux.

[Zazor]

Hors aide de l'état (Concession au Lux).

Possible d'acheter HT pour importation en france, mais il faudra payer 20% de TVA.

 

 

 

 

Belle config ! Manque l'affichage tête haute !

C'est quoi le pack summer avantage ? On a pas cela en France.

[Invité §Sun427Gs]

 

Belle config ! Manque l'affichage tête haute !

C'est quoi le pack summer avantage ? On a pas cela en France.

 

 

J'ai jamais été fan de la tête haute.

Le pack summer c'est une reduc sur le pack RS

[gueriop]

tete haute ca sert que sur les camionnettes, pas sur les voitures, car les compteurs etant positionnés en face du conducteur

[barney_]

+1 sans intérêt.

[Zazor]

Ha bon ? Je pense le prendre quand même ! Les compteurs ne sont pas vraiment en face des yeux, surtout que ça a l'air d'être un vrai affichage sur le par brise et pas sur une plaque plexi.

J'espère que la voiture d'essais l'aura pour s'en rendre compte.

[Invité §jac202Vn]

Ah je suis pas d'accord, l'affichage est un vrai plus, surtout la nuit. Tu ne quittes plus la route des yeux !

 

Vous avez déjà essayé avant de dire que c'est sans intérêt ?

[gueriop]

oui testé sur du PSA de jour/nuit...

 

 

je viens de lire un test sur l'O4 qui montre cet affichage, et a voir mais ca semble etre un modele direct sur parebrise, donc deja moins merdique que la version plexi.

[Invité §jac202Vn]

Oui alors l'expérience est quand même bien différente entre les dispositifs PSA (plexi sur le tableau de bord) et les dispositifs appliqués directement sur le pare brise (ça à l'air d'être le cas sur cette nouvelle Octavia)

[Invité §jac202Vn]

Après c'est pas une option que je trouve indispensable c'est vrai !

[Invité §Sun427Gs]

Ah je suis pas d'accord, l'affichage est un vrai plus, surtout la nuit. Tu ne quittes plus la route des yeux !

 

Vous avez déjà essayé avant de dire que c'est sans intérêt ?

 

 

 

Testé chez Audi, BMW et VW. Ancien et nouvelle génération. Les derniers chez bm sont bien intégré dans le pare-brise mais perso j'aime pas.

 

Je parle même pas des plexi PSA ?

[Nix66]

@Zazor a la bonne démarche, trouver un véhicule d'essai et se faire sa propre opinion

[walt]

Je viens de faire un tour sur le comparateur LU et c'est un peu la douche froide.

 

Si je la configure +/- comme mon RS230 de 2015 (sauf que pour l'instant obligé de prendre la DSG car boîte manuelle pas encore disponible et pas vu de toit ouvrant), je me retrouve avec une différence de plus de 10 000€

[j0067038]

Désolé si ça déjà été dit dans les pages précédentes...je passe juste par là...

J'ai appelé une concession Skoda hier. La Phev 204ch est livrable en 2020 et peut donc profiter du bonus écologique de 2000€, la RS Phev n'est pas livrable en 2020 (et donc pas de bonus, sauf si celui ci est reconduit en 2021, c'est qui est possible mais pour le moment on n'en sait rien...).

L'info que j'ai eu aussi sur les attelages : possible sur 204ch, pas possible sur le 245ch. A suivre...

En faisant une config ce matin sur la RS Phev, je vois que, certes la boule d'attelage n'est pas proposée dans les options de la voiture (ce qui est par contre bien le cas de la RS thermique), mais par contre la "préparation à l'attelage" est montée de série...Ce qui voudrait dire qu'en usine ils font bien la préparation (de série même !) et ensuite possibilité de faire monter une boule d'attelage en concession...C'est fou cette communication approximative sur ces attelages pour voitures Phev...C'est à ne plus rien comprendre, on entend tout et son contraire !?!?!?!

[j0067038]

Aïe : https://fr.motor1.com/reviews/ [...] rs-iv/amp/

Bon en même temps, performance pure et hybride rechargeable est un peu antinomique...

A titre personnel, si je prenais une RS, tant que j'y suis je prendrai une thermique !

Et si je prenais une hybride rechargeable, je prendrai une 204ch (en l'occurrence c'est le choix que j'ai fait) suffisante à mes yeux (pas de différence significative entre les 2 motorisations). On prend plus une hybride rechargeable pour les économies d'énergie que pour les performances pures. Une 204ch est suffisante pour doubler sans souci (4.5" pour le 80-120km/h), une 245 n'apporte pas beaucoup mieux et de toute façon sera beaucoup moins agile qu'une RS 245ch thermique, notamment à cause du surpoids engendré par le système électrique/batteries. Ce n'est que mon avis , je ne l'impose à personne

[barney_]

Pas étonnant qu'elle soit bof cette vRS iV. 0 à 100 km/h en 7,3 s quand une Leon 2.0 TSI 190 met 7,2 s. Non une vRS c'est un 2.0 TSI.

Si on veut une iV autant prendre une 204ch à peine moins performante.

[blearkbl]

Vous pouvez râler tant que vous voulez, c'est ce qui va se vendre le plus donc je ne vois pas en quoi ça pose problème pour Skoda qu'à vos yeux ça ne soit pas une vraie RS. Même débat inutile qu'avec le TDI.

[Nix66]

Ne les lances pas, ils vont râler sur la DSG dans la foulée

[j0067038]

Arf. Dans tous les cas, le mieux pour nous, c'est d'avoir le choix : essence, diesel ou Phev, bvm ou boîte auto...?

Mais vu les malus à venir, ça va être compliqué de se payer une RS essence dans les années à venir ? !

[Zazor]

Il faut être lucide la RS iV n'est pas un foudre de guerre. Je la considère comme une iV sportline ou GTline. Rien de plus. Et moi ça me va ! ?

[j0067038]

Encore une fois, qu'ils nous pondent une Octavia Phev Sportline en 204ch, et ça sera nickel ?