Avis sur suppression FAP

[Invité §oli123bq]

3 ou 5 portes, ça change rien. Mais à mon avis, la ligne 90ch est pas compatible car les parties flexibles sont pas au même endroit entre la sortie turbo et le catalyseur.

 

Tu as le FAP en 2 parties ou bien monobloc sur la tienne ?

[Invité §bru078Ta]

slt les gars une question la mienne a se message a chaque fois "anomalie anti pollution" je doit faire le ct le mois prochain est ce que sa passe a la pollution? merci

[Invité §307828EL]

je sais pas, on peut le voir comment ?

[Invité §Nes852xe]

Bonjour,

Je cherche aussi des renseignements sur les problemes de fap. Ma 307 hdi110 est de 2002, le fap a ete changé il y a 15000 km. Elle a 140 000 km. Mais elle a calé avec le message "probleme antipollution.eff.desencrassement du fap"

Quand on a essaye de la redemarrer, elle s'etouffe' et le gros tuyau d'arrivee d'air sur le dessus (oui je sais, pas tres technique, mais je suis une fille....)s'ecrase. Quelqu'un a une idee du probleme? Et si je veux supprimer le fap, il faut le deprogrammer, le supprimer, les deux, reprogrammer le calculateur, tout a la fois???

Je suis dans les bouches du rhone, quelqu'un connait une adresse fiable?

Merci de vos tuyaux!

[Invité §Nin470HC]

ou aller pour supprimer le FAP+EGR dans le 87?

[Invité §fab613Ls]

Si une voiture sort de usine comme sa c pas pour rien ;-) Je lui ai fait supprimer, et maintenant je le remet car problème

[ToroRosso]

Si une voiture sort de usine comme sa c pas pour rien ;-) Je lui ai fait supprimer, et maintenant je le remet car problème

 

mal supprimer alors

[Invité §Ano502Ia]

Bon petite mauvaise nouvelles... depuis le debut de la semaine les faible secousses dont je parlais au debut on nettement augmenté d'intensité, ma voiture donne carrement des accoups pendant la conduite (impression de se faire tracter avec une barre de remorquage ou qu'on me rentre dedans)

 

C'est parfois assez violent, surtout a bas regime. parfois meme a la deceleration, la voiture continue d'accelerer tout seul quelques instant...

Sa le fait a chaud et a froid, a n'importe quel regime et a n'importe quelle vitesse. Je doute que le fap en soit la cause... et sa le fait tout le temps

 

des piste à m'offrir ?

 

Bonjour, j'ai exactement le même soucis sur ma 307.. Quelqu'un aurait il trouvé une solution, je suis à bout.. Merci d'avance !

[trifon]

Hello,

 

Avant toute action, faut vérifier si la date de fabrication du véhicule correspond à celle où le FAP est obligatoire ou pas.

Si cela tombe à partir de l'obligation d'avoir cet équipement, quoi qu'on fasse, ça va mal se passer au CT, surtout depuis le renforcement les tests.

[Invité §Ano332lX]

Bonjour. Jai eu le meme souci sur ma 307 ct une gaine qui etait denude derriere le filtre a gasoil

[Alleo77]

Le 06/01/2014 à 04:00, Invité §307828EL a dit :

Bonjour tout le monde

 

Je suis propriétaire d'une 307 HDI 110 FAP de 2003, affichant 230000kms

 

Depuis quelques jours, mon ODB m'affiche le fameux "anomalie anti-pollution", ceci accompagné quelques fois à vitesse soutenue de très légères "secousses" comme si la voiture toussait. C'est vraiment très léger, je le sent à peine quand je garde une vitesse stable et c'est pas franchement gênant dans la conduite. De plus ma voiture fume très noir ! si je ne la pousse pas dans les tours pendants quelques jours, lorsque je le fait c'est un gros nuage noir et opaque qui sort, et a l’arrêt sa me vaut une trace noire assez volumineuse sur la terrasse...

 

 

Mon parcours quotidien est 50% ville 50% départementale... mais avec tous ces nouveaux feux rouges, dos d’âne, rond points et travaux, sa ressemble plus a du 100% ville niveau utilisation du moteur :q D'autant plus que le midi je prend la voiture pour aller manger (aller retour 4 kms à froid...)

 

j'ai lu sur le forum que cette anomalie anti-pollution peut apparaître un peu pour tout et n'importe quoi sur cette voiture... ce qui me fait penser qu'il s'agit du FAP est l'epaisse fumé noire et les secouses... j'ai jamais eu un diesel qui fume autant. Mais je me trompe peut-etre et dans ce cas j'aimerais connaitre les piste à explorer avant de passer à la douloureuse pour rien. J'en appeler donc à votre aide.

 

Mais en préventif, je m’était déjà renseigné pour un changement. Trop cher, et rebellotte tot ou tard. Puis j'ai pensé à le faire supprimer. J'ai trouvé un garagiste/préparateur près de chez moi qui fait cela (Sudways à paulhan dans l'herault, si certains connaissent vos retours sont appréciables)

Ce garage propose le defappage Electronique + mecanique pour 600€. Le prix m'a l'air correct vu le prix d'un simple changement chez peugeot et adieu le soucis du fap encrassé ! Toutefois je voudrais avoir des retours de ceux qui l'ont fait, si c'est une solution fiable sur le long terme (au CT nottement, et à d'eventuels soucis qui proviendraient de cette opérations, ou des gains, j'ai lu 1l d'economie au 100kms et un gain en souplesse moteur/acceleration, est ce vrai ?)

 

Pour résumer:

 

-Comment être certains qu'il s'agit bien de mon FAP, et comment savoir si c'est autre chose ?

 

-La suppression du fap pour ceux qui l'ont fait, qu'en pensez vous, quels sont vos retour sur cette opération ?

 

Merci

Ppur tes légères secousses, il s agit du petit triangle de répartition sur les tuyaux de dépression d air. C est la maladie. Pour ton fap, si tu le vide, ton véhicule sera plus coupleux. Alors oui le vider car même s il est vide il est présent pour le contrôle technique donc tu ne seras pas recaler en revanche si tu mets 1 tube à la place tu vas te faire refouler. Pour la x9nso oui en effet tu y gagnes mais idealement condamné ton fap. Physiquement et electroniquement.