Réparation pompe common rail bosch CP1

[Invité §cat082rh]

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum. Etant mécanicien TP je répare souvent mes voitures et celles de ma famille.

La voiture de mon BOF est une 307 2L HDI et sont probléme est qu'elle a une fuite a la pompe HP je me suis donc lancé a la refaire.

c'est une opération relativement simple et faisable avec quelque conaissance et surtout beaucoup de rigeur.

Je vous passe la dépose repose de la distri car beaucoup de tuto déja dispo

 

 

Etape n°1 L'outillage que j'ai fabriqué le support pour la pompe et l'extracteur pour le pignon de pompe

 

 

Etape n°2 La pompe démontée complétement (toutes les culasses et le flasque ar sont repéré au pointeau

 

Etape n°3 nettoyage des piéces attention a ne pas déparaillé les piéces et de ne pas toucher les élément de pompage direct avec les doit mettre des gants en latex

Etape n°4 remontage de l'arbre evec l'anneau étoile NOTA : ne pas oublié le clapet avec sont ressort a l'interieur du corps qui sera maintenu quant on vissera la plaque ar

 

Etape n°5 remontage de la plaque ar avec les 2 joint torique et le joint spi neuf monter le tout au WD40

 

Etape n°6 remontage des éléments de pompages et des culasses et des clapet attention au sens des joints et surtout au tous petit joint métalique qui vont coté culasse le cône vers le trou sur la photo on peut voir le clapet sur l'élément de pompage mais la bonne méthode et de mettre dans la culasse :

Le joint torique et la câle anti extrusion

Le mini tube

Le joint acier attention au sens

et le clapet je l'ai coller avec deux points de graisse pour pouvoir le retourner sans tous mettre par terre

Puis monter l'élément de pompage avec le joint et la câle anti extrusion dans le corps de pompe

C'est a se moment la que l'outil magique rentre en action

vous n'avait plus qu'a serrer au couple et en croix et répéter l'opération

la pompe doit tourner librement

la pompe et remonter sur la voiture et sa marche impec

Coût de la pochette de joint 15 euros sur le net j'ai pas ôsé l'acheter chez un diéséliste

[Invité §oli751NF]

Bonjour,

 

Super d'avoir fait un tuto sur cette pompe.

J'ai les culasses de la miene qui fuient. Je doit le faire aussi.

Par contre il manque quelques fotos :s

 

Sinon est-ce que tu connait le couple de serrage des vis et en particulier celui des vis de culasses ?

 

merci

[Invité sdk]

couple de serrage : 25 N.m