Probléme de déclenchement ventilo sur 806 2.1td

[Invité §gre532Dq]

Bonjour, je posséde un peugeot 806 2.1 TD de 1997, et j'ai un soucis avec mon ventilateur qui se déclenche réguliérement ( à 70° ).

Il se déclenche puis s'éteind ( parfois 10 secondes ), J'ai également mon voyant stop qui s'allume durant les déclenchement du ventilo.

Si quelqu'un pourrait m'aider sur d'ou vient le probléme.

Merci d'avance

[Invité §dav267kB]

Bonjour,je suppose que le niveau de ldr est bon?

La sonde temperature ldr est peut-etre defectueuse.

Tu n es pas intervenu recemment sur le circuit de refroidissement?

Tu mets bien du ldr et non de l eau?

N oublit pas qu il faut vidanger de tps en tps le circuit de refroidissement.

[gegeO8]

salut

sur le 2,1 td, il y a souvent un soucis avec une des sondes qui se trouvent en bas du bocal contenant le filtre à gasoil, il faut juste débrancher, pulvériser du produit à contact, laisser sécher et rebrancher.

j'avais le soucis voyant stop + voyant surt° qui s'allumaient (jamais fais attention si le ventilo s'enclenchait) alors que l'aiguille de t° était bonne.

une pulvé par an et plus de soucis, essaye déjà ça, ça ne te coutera pas bien cher

[Invité §gre532Dq]

Salut, merci pour vos réponses.

Concernant le niveau du liquide de refroidissement il est ok et c est bien du LDR.

Pour La sonde je vais essayer demain de la pulvériser, par contre comment savoir laquelle des deux est defectueuse??

Si quelqu'un peut m éclaircir.

[gegeO8]

moi je pulvérise les deux, comme ça pas de soucis.

sinon; il me semble que c'est la verte

[Invité §gre532Dq]

Voilà donc les 2 sondes ont été pulvérisé mais le probléme persiste.

En y regardant de plus près j'ai aperçu une troisiéme sonde qui se trouve sur une grosse durite menant aux ventilos.

En la débranchant j'ai remarqué du liquide noir ( liquide de refroidissment je suppose mais on dirait plus de l'huile)

Je ne sais si cela est normale de trouver cela en débranchant la fiche, Help Me!!!

[gegeO8]

non tu ne dois rien avoir qui coule d'une prise , si il y a du liquide (soit liquide de refroidissement, soit huile selon le circuit), c'est que la sonde est hs, elle n'est plus étanche

[Invité §gre532Dq]

Re, pour donner quelques nouvelles, j'ai nettoyé cette fameuse troisiéme sonde.

Et miracle depuis plus aucun probléme. ( Pourvu que ça dure )

Si jamais ce probléme reviendrais, je changerai directement la sonde.

Merci pour les conseils

[gegeO8]

merci du retour

[Invité §Net024zf]

Bonjour moi mon soucis avec ma 806 2.1td mon ventilo ne déclenche pas du tout ces koï le soucis svp

[Invité §cal245LI]

Bonjour moi mon soucis avec ma 806 2.1td mon ventilo ne déclenche pas du tout ces koï le soucis svp

 

 

 

bonjour

 

- il faut d'abord vérifier que les motoventilateurs ne sont pas bloqués (voir si tu peux tourner les hélices à la main sans que ça freine)

- il faut vérifier les fusibles dans le compartiment moteur

- puis déposer les relais de ventilation et les tester (ils sont dans la même boite à fusibles)

- et enfin, voir au niveau du relais Bitron (souvent c'est un problème de contacts) : c'est un boitier noir, il est situé tout au fond looooiiiiin à droite dans le compartiment moteur, il est fixé sur la joue d'amortisseur

 

[Invité §Ant474Ta]

 

 

bonjour

 

- il faut d'abord vérifier que les motoventilateurs ne sont pas bloqués (voir si tu peux tourner les hélices à la main sans que ça freine)

- il faut vérifier les fusibles dans le compartiment moteur

- puis déposer les relais de ventilation et les tester (ils sont dans la même boite à fusibles)

- et enfin, voir au niveau du relais Bitron (souvent c'est un problème de contacts) : c'est un boitier noir, il est situé tout au fond looooiiiiin à droite dans le compartiment moteur, il est fixé sur la joue d'amortisseur

 

bonjour pouvez aider localiser sur mon vieux peugeot 806 2.1 1977 ce fameux boitier boitier ou me donne une référence ou photo.merci votre aide

[Invité §Ant474Ta]

@antonio96