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[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 RS (2020)


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Bonjour à tous,    Je vais prendre possession d'une rs combi 2l tsi la semaine prochaine (lundi ou mardi) .  Je pourrais prendre des photos si vous le souhaitez... J'ai hâte d'y êt

Voici déjà quelques une que le commercial m'a envoyé 👍

TOP comme tous les breaks Octavia 🙂

Arf. Dans tous les cas, le mieux pour nous, c'est d'avoir le choix : essence, diesel ou Phev, bvm ou boîte auto...?

Mais vu les malus à venir, ça va être compliqué de se payer une RS essence dans les années à venir ? !

 

 

Voilà, tant qu'on nous laisse encore le choix, il n'y aura pas de raison de se plaindre ;):)

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J'aime beaucoup la Superb Sportline (qui d'ailleurs fait 218ch et pas 204) mais j'ai peur que ça soit très compliqué à revendre, c'est vraiment très grand comme bagnole. C'est dommage j'adore ?

Et puis niveau budget, ça passait pas...

Apparemment ils sortiront bien (quand ? On ne sait pas) une Octavia Sportline un jour...

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Vous pouvez râler tant que vous voulez, c'est ce qui va se vendre le plus donc je ne vois pas en quoi ça pose problème pour Skoda qu'à vos yeux ça ne soit pas une vraie RS. Même débat inutile qu'avec le TDI. :D

 

Ce n'est pas parce que ça se vend bien que c'est une bonne voiture. Il n'y a qu'à voir le nombre de Scénic ou de SUV. Bien que ça soit des daubes, les gens achètent :lol:

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Sauf erreur @blearkbl parle de l'Octavia RS iV qui se vendra et qu'ils ont raisons de la qualifier RS avec ou sans ton consentement :lol:

 

Il y a une voiture chez Skoda qui a une finition RS et Sportline ? Pas sur que l'Octavia 4 fera l'exception généralement c'est l'un ou l'autre

A part le Kodiaq mais c'est un SUV tu peux pas test :lol:

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Pas étonnant qu'elle soit bof cette vRS iV. 0 à 100 km/h en 7,3 s quand une Leon 2.0 TSI 190 met 7,2 s. Non une vRS c'est un 2.0 TSI.

Si on veut une iV autant prendre une 204ch à peine moins performante.

 

 

Ce que tu oublies de préciser aussi (normal vu que c'est en défaveur de la vRS thermique), c'est, je site l'article de Cara "Mais le constructeur précise qu'en relance (80 à 120), cette RS hybride rechargeable est 2,2 secondes plus rapide que son homologue à moteur thermique"

 

C'est énorme 2,2s

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Ce que tu oublies de préciser aussi (normal vu que c'est en défaveur de la vRS thermique), c'est, je site l'article de Cara "Mais le constructeur précise qu'en relance (80 à 120), cette RS hybride rechargeable est 2,2 secondes plus rapide que son homologue à moteur thermique"

 

C'est énorme 2,2s

Quand la batterie est pleine, sinon...

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Moi je trouve ça très bien de la part de Skoda d'avoir fais une hybride au look RS, pourquoi faudrait-il obligatoirement choisir entre les 2 ? Si il est possible d'associé les 2 justement.(hybride et RS)

 

Comme dis plus haut, le look de la RS par rapport à l'Octavia iv désolé mais il n'y a pas photo.

il faut se mettre dans la tête que ça reste une hybride et donc forcement rien à voir avec une thermique ceci dit ça ne sert donc à rien de comparer les performances.

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Ce que tu oublies de préciser aussi (normal vu que c'est en défaveur de la vRS thermique), c'est, je site l'article de Cara "Mais le constructeur précise qu'en relance (80 à 120), cette RS hybride rechargeable est 2,2 secondes plus rapide que son homologue à moteur thermique"

 

C'est énorme 2,2s

 

A vérifier en réel.....

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Voilà, tant qu'on nous laisse encore le choix, il n'y aura pas de raison de se plaindre ;):)

Tout à fait. :jap:

Ce n'est pas parce que ça se vend bien que c'est une bonne voiture. Il n'y a qu'à voir le nombre de Scénic ou de SUV. Bien que ça soit des daubes, les gens achètent :lol:

 

La bonne voiture, c'est celle qui te convient. :bah:

Autant je ne suis pas pour les SUV (conso, poids, pas + de place qu'une autre), autant je comprends les gens qui aiment être installés plus haut ou dont l'accès leur est facilité. ;)

Sauf erreur @blearkbl parle de l'Octavia RS iV qui se vendra et qu'ils ont raisons de la qualifier RS avec ou sans ton consentement :lol:

 

Il y a une voiture chez Skoda qui a une finition RS et Sportline ? Pas sur que l'Octavia 4 fera l'exception généralement c'est l'un ou l'autre

A part le Kodiaq mais c'est un SUV tu peux pas test :lol:

 

C'est effectivement un plan commercial qui se tient... Skoda joue très bien son coup. :)

L'appel est fait grâce au 2.0TSI, ça conditionne les potentiels clients à identifier le modèle en tant que sportive (tendance GT). Le diesel et l'iv feront plaisir à ceux qui ne peuvent se permettre l'essence (ou pcq ils font trop de km, ou pcq ils ont des facilités de recharge pour l'hybride) et ceux qui souhaitent une voiture avec une ligne sportive (qui permettra de se faire plaisir sans pour autant être un foudre de guerre).

 

Perso, si je dois prendre une hybride, entre la RSiV 245 et une Style iv 204, je n'hésite pas et je prends la plus belle des 2. :bah:

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Je trouve dommage que skoda ne propose pas une RS essence à 300cv 4 roues motrices. Cette configuration existe chez cupra. Cela permettrai de faire une vraie différence avec la RS iV.

 

C'est uniquement pour marquer le fait que Cupra est la marque sportive du groupe. Skoda doit garder sa place de marque "pratique". Sinon, ça m'aurait fortement plu aussi. :jap:

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Encore une fois, il manque cette fameuse finition Sportline qui irait bien à cette Octavia 4 Phev 204ch ?

Une RS pour moi aussi c'est une essence, ni un mazout, ni une hybride. Ce n'est que mon avis, évidemment. Je ne l'impose à personne.

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Si on va au bout de raisonnement, une RS c'est pas une essence 4 cylindres avec que 2xx CV ?

 

RS chez Skoda équivaut à une GTi chez VW et donc t'as la gamme GTE et Gtd.

On est donc pas sur de la "RS".

 

C'est juste une voiture au look sportif avec un freinage légèrement amélioré, mais surtout qqc de familiale et d'utilisable au quotidien à frais réduit. Donc hybrid ou diesel me choque pas sur cette finition.

 

Perso la RS IV convient bien à l'utilisation qu' elle aura. Par contre celui qui achète ça pour aller sur circuit de tps en tps. Il a pas tout comprit ?

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