probleme de jauge gasoil

[Invité §gar603eJ]

salut angerfist62

bon j'ai enfin trouver ce fameux relais en occas je les changer et sa ne change rien du tou... je tourne en rond..

[Invité §cri264io]

bonjour à tous,j'ai un probléme concernent ma 806 2l1 td,le moteur avais des ratés à chaque stop ou feux rouges mon voyant de injection s'allumer et je caler meme en roulent il s'allumer dangereux à mon avis,donc j'ai changer le filtre à gasoil et à air le probleme persiste un peu moins mais ça arrive encore soit je cale ou le voyant s'allume est la voiture s'arrete donc toujours dangereux,de quoi que ça peut provenir car sur se sujet c'est moi qui cale

[Invité §gar603eJ]

bonjour à tous,j'ai un probléme concernent ma 806 2l1 td,le moteur avais des ratés à chaque stop ou feux rouges mon voyant de injection s'allumer et je caler meme en roulent il s'allumer dangereux à mon avis,donc j'ai changer le filtre à gasoil et à air le probleme persiste un peu moins mais ça arrive encore soit je cale ou le voyant s'allume est la voiture s'arrete donc toujours dangereux,de quoi que ça peut provenir car sur se sujet c'est moi qui cale

 

 

 

Salut.. As tu verifier si tu avai des bulle dair entre ton support de filtre a gasoil et ta pompe injection ?? Si c le cas il fau que tu change le joint qui se trouve a la base de ton support filtre a gasoil..

Je pencherai egalement aux electrovane stop de la pompe a injection qui serai deffecteux..

Ces bien une pompe epic que tu as..

[Invité §cri264io]

bonjour merci de me repondre le filtre est neuf comme le joint l'electrovane j'ai regarder rien du tout qu'est-ce vous appeler une pompe epic la pompe c'est une lucas mais pour l'instant je roule peu avec rien ne se passe pourvu que ça dure peur de tomber en panne en plein milieu de la route.merci encore cordialement

[Invité §gar603eJ]

bonjour merci de me repondre le filtre est neuf comme le joint l'electrovane j'ai regarder rien du tout qu'est-ce vous appeler une pompe epic la pompe c'est une lucas mais pour l'instant je roule peu avec rien ne se passe pourvu que ça dure peur de tomber en panne en plein milieu de la route.merci encore cordialement

 

 

y a pas de quoi c normale..

Une pompe epic est une pompe dite électronique qui es commander par un calculateur et pour voir si l'electrovane es deficient il fau enlever le capot avec les cable et voir si sa ne fuit pas ici sinon laisser le moteur tourner pour voir si la pompe na pas in defailu l'étanchéité..

Le joint que je parle nes pas celui de dessus mai du dessous du porte filtre pour sa fau enlever le filtre vider le gasoil qui reste ds le porte filtre devisser l'ecrou qui es ds son fond et la on voit le joint..

 

Faudrai que pascal (caloumtai) vous conseil il connai tres bien les moteur 2.1 td car je me demande si plus simplement il ne s'agirai pluto de la sonde température moteur la sonde verte...ainsi que phil gironde qui es tres caler sur les pompe epic

[Invité §cri264io]

bonjour,je vais voir aujourdhui avec un mécano je verrais bien se qui vas me dire je vous tiens au courant merci quand méme ça aide.je n'ai aucune fuite de nulle part que se soit la pompe à gasoil ou pompe injection ou les electrovanne merci bonne journée et bon wk à plus

[Invité §cri264io]

re bonjour j'ai rouler avec mon 806 le probleme persiste toujours cale soit à un feu rouge ou un stop ou quand je ralenti le voyant s'allume et elle s'arrette desoler de vous demander à chaque fois le mecano est pas venu merci

[Invité §Emm552qY]

Salut, j'avais eu le même soucie que toi sur ma xantia 2.1 TD pompe Lucas epic, vérifie quand même que tu n'a pas une flaque de gazole derrière l'alternateur dans le creux du bloc moteur! Dans tous les cas j'ai commander des joints pour ma pompe et roule ma poule c'est repartis!

[Invité §cri264io]

bonjour,justement j'ai tout vérifier aucune fuite de gasoil nulle part de quoi ça peut provenir mystére je mets la voiture dans un garage specialiste diesel je verrais bien se qui vas me dire,j'ai lu sur plusieurs site de forum pas mal de personnes ont le méme probléme que moi ils préconise de changer la sonde verte de température sur le coter de la culasseelle sert à gerer le boitier electronique soit disant qui se trouve dans le moteur.cordialement merci d'avance

[Invité §cri264io]

bonjour,comme j'ai trés peu de réponse j'ai résolu le probleme sur ma 806 j'ai juste remis le filtre a gasoil bien en place depuis plus rien pourvu qu'ça dure merci quand méme de vos reponses,a plus

[Invité §Nic438Kv]

Bonsoir à vous tous !!!

Je viens vers vous car je c'est plus ou chercher j'ai le souci de la jauge à essence qui reste en bas et réservez allumé ..... sur mon peugeot expert 1.9 td de 1999 idem 806

 

1er j'ai déjà essayer mon flotteur il marche je les quand même changer

 

2 ème j'ai changer mon compteur sur le mien ça fait pareil

 

Quelqu'un aurais une idées ?

Relais qui commande ça ?

Un cosse de branchement autre que celle à coter de réservoir ?

Merci d'avance de votre aide ...

[Invité §gar603eJ]

Bonsoir à vous tous !!!

Je viens vers vous car je c'est plus ou chercher j'ai le souci de la jauge à essence qui reste en bas et réservez allumé ..... sur mon peugeot expert 1.9 td de 1999 idem 806

 

1er j'ai déjà essayer mon flotteur il marche je les quand même changer

 

2 ème j'ai changer mon compteur sur le mien ça fait pareil

 

Quelqu'un aurais une idées ?

Relais qui commande ça ?

Un cosse de branchement autre que celle à coter de réservoir ?

Merci d'avance de votre aide ...

bonsoir

tu as un relais qui se trouve sous la batterie du moin sous le support de batterie il ressemble a sa

[Invité §Ano335Dl]

Slt alors moi j'ai un problème avec mon 806 2.1 l td quand je coupe le contact l'aiguille monte direct en plein, et quand je roule elle se calle à la moitier et ne dessent pas vers la réserve

[Invité §Ano322DU]

Slt alors moi j'ai un problème avec mon 806 2.1 l td quand je coupe le contact l'aiguille monte direct en plein, et quand je roule elle se calle à la moitier et ne dessent pas vers la réserve

 

 

 

Salut,

Je pense que tu as plus un problème avec ta jauge immergée qui est directement dans le réservoir à carburant