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[Topic Officiel] Porsche Panamera II (Type 971)


Invité §Jbe511rx
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Participants fréquents à ce sujet

pas crédible car

 

- ces jantes n'existent plus

- les plaques d'immatriculation des illustration client son en S VM et non S GO qui sont réservées pour les photos de presse

- une version immatriculée en allemagne n'aurait pas des veilleuses sur le pare choc de version US

 

 

Comment ces jantes n'existent plus?!? ils vont les arrêter pour la nouvelle Panamera??? je n'ai vu aucune info là dessus et pourtant je suis bien renseigné...

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Invité §sta288ug

 

 

La vache !!!

L'actuelle va prendre un bon coup de vieux vu de l'arriere !!! :cry: Moi qui veut investir dedans justement...

ppfff...et pas assez roubles pour la future neuve !

 

Bon peut être que dans le futur, la premiere panamera rechargeable sera un bon investissement et gagnera des € chaque année !!! ;-)

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La vache !!!

L'actuelle va prendre un bon coup de vieux vu de l'arriere !!! :cry: Moi qui veut investir dedans justement...

ppfff...et pas assez roubles pour la future neuve !

 

Bon peut être que dans le futur, la premiere panamera rechargeable sera un bon investissement et gagnera des € chaque année !!! ;-)

 

 

J'avais averti que ça allait être les feux arrières de la 911 x)

 

28 JUIN TROP LOIIIINNN! adsffsgjdhfkglhlj

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La vache !!!

L'actuelle va prendre un bon coup de vieux vu de l'arriere !!! :cry: Moi qui veut investir dedans justement...

ppfff...et pas assez roubles pour la future neuve !

Investir n'est peut-être pas le bon mot ;) l'actuelle a beaucoup décoté d'où le fait qu'on en voit plus rouler depuis quelque temps ou que tu t'y intéresses, logique que Porsche tente de justifier le prix pour la nouvelle

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Comment ces jantes n'existent plus?!? ils vont les arrêter pour la nouvelle Panamera??? je n'ai vu aucune info là dessus et pourtant je suis bien renseigné...

Elle datent de la 911 turbo phase 2 de 2010, autant te dire que sur les nouvelles générations elles n'y seront plus, c'est de la pure logique

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Apparemment, evo aurait trouvé ces photos sur Instagram, je les prendrais avec des pincettes parce que c'est un modèle turbo avec les sorties d'échappements de la 4S et l'avant m'a l'air peu agressif pour du turbo... et j'espère pas qu'ils vont avoir ce compte tour analogique au milieu du tableau de bord...

 

 

 

S1-scoop-la-nouvelle-porsche-panamera-sans-camouflage-381342.jpgS1-scoop-la-nouvelle-porsche-panamera-sans-camouflage-381338.jpg

 

 

 

 

naked-2017-porsche-panamera-turbo-s-leaked-shows-40l-v8-analogue-rev-counter_6.jpgnaked-2017-porsche-panamera-turbo-s-leaked-shows-40l-v8-analogue-rev-counter_2.jpg

 

 

naked-2017-porsche-panamera-turbo-s-leaked-shows-40l-v8-analogue-rev-counter_1.jpgnaked-2017-porsche-panamera-turbo-s-leaked-shows-40l-v8-analogue-rev-counter_4.jpg

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Apparemment, evo aurait trouvé ces photos sur Instagram, je les prendrais avec des pincettes parce que c'est un modèle turbo avec les sorties d'échappements de la 4S et l'avant m'a l'air peu agressif pour du turbo... et j'espère pas qu'ils vont avoir ce compte tour analogique au milieu du tableau de bord...

 

 

Moi j'adore ce compteur, compte-tour analogique central pour l'adn Porsche entouré par 2 "virtual cockpits" pour la touche de modernité

Pour l'arrière c'est le bon, correspond au teaser officiel, les "photos" de autojunk.nl sont fake

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Moi j'adore ce compteur, compte-tour analogique central pour l'adn Porsche entouré par 2 "virtual cockpits" pour la touche de modernité

Pour l'arrière c'est le bon, correspond au teaser officiel, les "photos" de autojunk.nl sont fake

 

 

Pour l'adn Porsche? la clé à gauche ça c'est de l'adn Porsche, un compte tour que toutes les marques ont utilisé pendant plus de 100 ans je ne vois pas en quoi ça l'est... c'est comme BMW sur les motos, allez une touche de modernité mais pas trop non plus on sait jamais, les vieux aimeront peut-être pas trop de digital!

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2.9-litre twin-turbo V6 engine: maximum power output 324 kW (440 hp), maximum torque 550 Nm

 

http://files.porsche.com/filestore/video/multimedia/en/970-g2-4s-detail-concept-character/zoom/1d53815b-33cc-11e6-9225-0019999cd470/porsche-image.jpg

 

 

 

4S Diesel : 4.0-litre twin-turbo V8 engine: maximum power output 310 kW (422 hp), maximum torque 850 Nm

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Je trouvais que l'ancienne n'était pas très photogénique, voire pas belle du tout en la découvrant sur internet, alors qu'en vrai, je l'ai trouvé réellement impressionnante, notamment par ses dimensions. C'est en la voyant dans la rue que j'ai enfin apprécié son design, surtout la Turbo. Elle a vraiment de la prestance dans la rue. Comme quoi, les photos...

 

La nouvelle a l'air beaucoup plus réussie, en tout cas d'après les images. J'aime beaucoup les feux arrières, c'était vraiment le principal élément à corriger par rapport au modèle actuel, et Porsche l'a fait. Tant mieux ! Concernant l'intérieur, j'aime bien. J'appréciais déjà le tableau de bord de l'ancienne, donc je n'avais pas vraiment d'attentes sur ce point.

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