Reglage carburateur

[Invité §KTM230ND]

Depuis un petit bout de temps, je suis en train de remonter complètement ma KLR. Sur le carburateur, il ya 3 durites sans compter la purge de cuve( une au dessus, une au milieu et une en bas). Et je ne sais pas exactement ou chacune d'elles vont. A savoir que sur mon reservoir il ya deux sorties au robinet plus une au dessus du reservoir. Est-ce qq'un sais quelle durite va sur quelle sortie ?

[Invité §KTM230ND]

Peut etre préciser qu'il s'agit d'un KLR 650 de 2000.

[Invité §Zag746Nu]

tu l'as encore cette moto ???

 

mais combien de vieilles t'as du braquer pour financer la Katoche alors ??

 

:D

[Invité §KTM230ND]

tu l'as encore cette moto ???

 

mais combien de vieilles t'as du braquer pour financer la Katoche alors ??

 

:D

 

Une seule, mais je me la fait chaque jour... Elle comprend pas la vieille, suffit que je m'abille différemment chaque fois et elle fait meme pa le rapport. Pfffff c'est lourd les vieux...

 

Mais nan la KTM je commencerais de la payé qu'en octobre !

[Invité §Zag746Nu]

mdr :W

 

okidok

 

ben pour ton carbu, j'en sais rien du tout

 

tu peux pas prendre une photo ??

[Invité §KTM230ND]

oué je ferais une photo demain si personne n'a su me dir d'ici la

[Invité §saw764FR]

klr c'est un 4 temps si ma memoire est bonne? donc, si je dis pas de conneris, la durite qui sort du robinet tu la mais sur l'arrivé d'essence du carbu (logique!!) et la durit au dessu du reservoir je pense que c'est une prise d'air donc elle se branche nulle part, et les autre qui partent de ton carbu doivent etre juste des reniflard, mon pere a une 200kdx et il y a au moins 4 durit branchées nulle part qui pendent sous le moteur!!

[Invité §KTM230ND]

klr c'est un 4 temps si ma memoire est bonne? donc, si je dis pas de conneris, la durite qui sort du robinet tu la mais sur l'arrivé d'essence du carbu (logique!!) et la durit au dessu du reservoir je pense que c'est une prise d'air donc elle se branche nulle part, et les autre qui partent de ton carbu doivent etre juste des reniflard, mon pere a une 200kdx et il y a au moins 4 durit branchées nulle part qui pendent sous le moteur!!

 

Ok merci, je va voir ca

Toutes les autres hypothèses sont les bienvenues... sans bien sure mettre celle ci en doute

[Invité §phi413Ah]

J'vais ptet dire une connerie, mais sur mon DR, y'avais 2 durites aussi qui descendaient du robinet du reservoir jusqu'au carbu : une d'essence, et une de depression : je crois que l'essence ne coulait que qd y'avais un appelle d'air provenant du carbu (qd le moteur tourne).

j'pense que c'est le meme systeme

[Invité §ske032RD]

oui c'est bien possible que ce soit la depression ca se branche soit direct sur le carbu soit plus vers la pipe d'admission.. les "reniflards" c'est des trop pleins..

[Invité §saw764FR]

l'histoire des durit de depression c'est que si il y a un robinet automatique(enfin, je crois) comme sur les scoot.

[inazuma]

Bah moi je dis si tu la remonte en entier tu pourrai acheter la revue technique seria pas du luxe ...

[Invité §KTM230ND]

Bah moi je dis si tu la remonte en entier tu pourrai acheter la revue technique seria pas du luxe ...

 

Elle est deja remontée en entière, il ne reste plus que ca. Je mettrait des photos dans la soirées.

[Invité §KTM230ND]

Voici la photo du réservoir avec ses trois sortie.

Deux au robinet et une sur le dessus.

 

 

Maintenant les deux premières sorties du carburateur...

 

 

Et la troisième...

 

 

 

Voila et merci de m'expliquer précisément

[Invité §saw764FR]

desolé mais la sa me depasse!!!!! c'est le box partout cette becane!! en tous cas je pense maintenan que mes precédentes reponses sont fausses, c'est plus compliqué que sa!

[Invité §ske032RD]

c'est quoi comme carbu exactement?

[Invité §KTM230ND]

c'est quoi comme carbu exactement?

 

Comment ca ?

 

[Invité §ske032RD]

la marque et le type de carbu, ca doit etre ecrit dessus ou sur les papiers technique de la moto

[Invité §KTM230ND]

J'irais voir ca et je te dirais.

[Invité §KTM230ND]

Il s'agit d'un carburateur CVK et en bas il est inscrit Kei Hin et Japan... je me demande si Kei Hin ne veut pas dire "Made in" en japonais

[Invité §ske032RD]

non KeiHin c bien la marque du carbu, je fais une petit recherche je vois si je trouve quelques chose la dessus..

[Invité §KTM230ND]

Okay, c'est sympa de ta part !

[Invité §ske032RD]

arf je trouve rien j'ai des schemas de carbu mais rien sur le kehin cvk... pourtant c'est un modele plutot courant..

[Invité §oxi450uH]

Et un petit coup de tel ou mail à KTM (concess) ? ça pourrait le faire ça, ils doivent avoir toutes les références eux

[Invité §ske032RD]

c'est le carbu de sa klr pas de sa ktm

[Invité §oxi450uH]

Oups, j'ai pas fais attention

 

J'ai rien dit alors

[Invité §KTM230ND]

Une KTM avec un CVK