Problème boîte auto cvt Help !

[Invité §Chr827AI]

J'ai une mini cabriolet de 2006, boîte auto CVT et le garagiste vient de m'annoncer que la boîte est naze !! Pourtant je lui avais amené juste parce qu'elle a un symptôme curieux : vers 90m/heure elle monte jusqu' à plus de 4000 tours (comme si elle était en surrégime) pour redescendre à 3000 tours quand je passe les 100 km/. Autant dire que rouler sur une départementale est un calvaire car le moteur a du mal à se caler et il est constamment en sur régime.Idem quand je freine alors que le régulateur de vitesse est enclenché, le compte tours monte entre 4000 et 5000 tours et redescend autour des 3000 tours juste après ( voir même moins selon la vitesse).Sinon tout va bien, elle roule parfaitement, elle démarre parfaitement...bref je me demande si le garagiste ne m' a pas vu venir moi la nana qui n ' y connait rien !

Quelqu'un a t' il connu ce problème ? La boîte est elle réellement foutue ? Help !

[seachange]

Cette boite cvt n'est de notoriété publique pas vraiment un modèle de fiabilité (idem sur beaucoup d'autres voitures utilisant cette boite)

La plupart des garages ne s’embêtent pas et changent la boite, donc c'est très cher (6000-7000€), cela étant certains garages ayant un peu plus de conscience professionnelle démontent la boite et la réparent, divisant la note au moins par 2

Reste à trouver ce garage dans ta localité (j'en connais un dans la mienne)

[Invité §Chr827AI]

Oui j'ai cru comprendre ( mais trop tard) que ces boîtes posent de gros soucis. Je pensais que lorsque la boîte de vitesse casse les signes étaient bien plus graves ( véhicule qui ne prend plus de vitesse à l' accélération ou gros à coups lors du changement de vitesses..).

Par curiosité le garage dont tu parles se trouve dzns quelle région ?

Merci pour tes réponses.

[seachange]

Dans le 44

[jlucm]

Voir sur les forums américain, certains ont vidangé la boite et re-fait l'apprentissage des 'passages' de rapport de vitesse ('passage' car c'est une CVT: variation continue; il n'y a pas a proprement parlé de rapport comme sur les autres BVA): y a du mieux.

[Invité §Chi350BV]

J'ai une R57 de 2015 à BVA, sans problème, mais tout est récent. Je suppose (et j'espère) qu'entre 2006 et 2015 le bidule a évolué ......

[Invité §eki168pU]

J'ai une R57 de 2015 à BVA, sans problème, mais tout est récent. Je suppose (et j'espère) qu'entre 2006 et 2015 le bidule a évolué ......

 

 

Ce n'est pas la même génération de voiture donc cela a fortement évolué !

[seachange]

Yes, rien à voir, pour préciser à nouveau la boite cvt n'est que sur R50 (One et Cooper de première génération)

[denis3012]

fais une vidange avec le remplacement d'un filtre c'est deja ça.

[Ritchy]

Si mon retour peut servir. Modèle cooper cab de 2004, achetée 60000 km en début d’année et présentant toutes les anomalies de fonctionnement (à coups, sur régimes, etc...)

Tout est rentré dans l’ordre avec (chez BMW, pris en charge par le garage qui me l’a vendue) vidange de la boîte, réapprentissage, changement de batterie.

Elle a aujourd’hui 71000 km, et tourne comme une horloge avec une douceur exceptionnelle.

[Ritchy]

Et coût de l’opération, puisque j’étais en copie de la facture, 800€.