Pollution c 15

[Invité §Pat766kZ]

Bonjour,je suis nouveau sur ce forum.Je vois beaucoup de question sur c15,pour ma part j'ai un c 15 de 1989 1l9d moteur xud7 de 2001 changé il y a 4 mois ,d'origine ce moteur est monté avec vanne egr débimetre pot catalysé une pompe lucas pilotée.J'ai enlevé la vanne egr boucher avec 1 rondelle de chaque coté,pas de pot catalytique,pas de pilotage de pompe,boite courte,ancienne voiture de GDF.Quand je l'ai acheté elle était dans un champ depuis 6,5 ans,j ai mis 2 mois et demi pour la refaire il y a 2.5 ans.Elle vient de passer le controle technique :pollution 0.28 et aucune contre visite.Donc ce qui veut dire que tous les systemes catalytique et le reste c'est de la daube.Apres on dira que les vielles voitures pollues.Et je met 380 kilos et 6 metres de long sur la galerie de ma fabrication,je suis ferronnier.Quand pensé vous,les vielles on du ressort.On me donne quoi comme pastille.A+

[Invité §lou314ir]

tu as un xud7 catalysé sur un c15 de 1989 , y'a un schmilblick là ...???

[forever406hdiph21]

tu as un xud7 catalysé sur un c15 de 1989 , y'a un schmilblick là ...???

 

Salut,il vient de preçiser que la caisse et le moteur sont différents.

 

Il devrait avoir un 1769(1.8) de 60 ch et il a monté un 1905...

 

Après,je dis rien.

[Invité §lou314ir]

c'etait ma première intuition aussi ,il doit avoir un dw8 ou un truc dans ce genre ???

[forever406hdiph21]

Je pense aussi pour un DW8 de Berlingo,etc.

[epsilon1964]

Salut, ce qui est étonnant c'est de passer le CT avec un swap moteur et une vanne EGR désactivée. Le contrôleur fait partie de la famille

[Invité §lou314ir]

Salut, ce qui est étonnant c'est de passer le CT avec un swap moteur et une vanne EGR désactivée. Le contrôleur fait partie de la famille

 

 

oui c'est ça qui me gêne un peu aussi

[Invité §Tar707jV]

Moi dans mon C15, avant chaque contrôle je mets du produit wynn dans le réservoir mélangé avec du gaz oil, je roule sur une trentaine de kms, résultat surprenant pour le contrôle anti-pollution.