[Présentation] Citroën Saxo : quand nécessité fait loi...

[thurbault]

En bref

Marque : Citroën

Modèle : Saxo

Année : 1996

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 213365 km

Carburant : nectare nonante-huit

Motorisation : 1124

 

 

Présentation de mon véhicule

salut les loulous!

 

j'espère que je vous ai manqué

 

une championne a embouti ma jolie Saab 9-3, alors qu'elle n'avait que 307 000 kilomètre, elle était encore à moitié neuve

 

du coup, j'ai acheté une autre voiture

 

ayant eu une C2 il y a quelques années, je regardais pour en reprendre une, en 1.4 parce que quand même, faut pas déconner

j'ai commencé à regarder les MX5 NA aussi, mais c'est plus chère, et je n'avais pas envie de prendre un financement

 

et puis au détour d'une discussion, quelqu'un m'a proposé autre chose, un truc pas cher, mais vaguement sous motorisé

 

 

[thurbault]

c'est pas mal le récap automatique qu'ils ont intégré en début de daubic

mais j'ai pas encore tout compris je crois

 

donc isSi, vous pouvez lire mes péripéties avec mon ancien bolide

 

mais du coup ça spoile un peu, moi qui voulait vous faire chercher un peu...

 

edit: j'ai du mal avec les liens ouais

[TigrOo51]

T’as pas l’air au point avec la technologie toi!

[thurbault]

c'est bon, je maitrise

 

 

 

[breizhman44]

tout ça pour une saxo de merde oO

[thurbault]

ouais

 

 

[GNOMONIEN]

Elle est tres bien cette petite saxo , c'est fiable / economique en carburant et entretien et ca t'emmene du point A au point B sans les bugs a la con des dernieres voitures sorties

 

Pourquoi allez se payer une grosse bagnole de luxe puissante avec C.G XXL + taxes a gogos pour rouler a 110/80 voir 50 ( limitations en vigeurs sur plus des 3/4 du reseau )

 

Acheter une saxo c'est faire un pied de nez a l'etat qui racket l'automobiliste , bel achat bravo

[thurbault]

comme l'a dit ma marraine, j'ai pris une voiture en adéquation avec mon budget

 

j'ai payé l'engin 800€, la carte grise 140 (c'est cher à coté es 3,50€ que j'ai déboursé pour la 9-3 mais elle était hors concours cette caisse )

 

esthétiquement, il n'y a pas grand chose à dire...

 

eh, wait!

 

[TigrOo51]

Oh putain la rougne.

[GNOMONIEN]

Elle a raison ta marraine , a ton age j'avais encore ma tite fiesta et j'en etais ravi

 

D'ailleurs 15 ans plus tard tout ceux qui a l'epoque roulait au dessus de leurs budgets bin ... ils en ont bien moins que moi a ce jour .

 

Trouve peut etre un carrosier au black pour juste une peinture de capot ( la 106 de la belle soeur a le meme soucis )

[thurbault]

nan, j'aime bien comme ça

je vais essayer de le refaire moi même, mais il y a d'autres parties à traiter avant...

 

 

 

je me demande si la voiture n'est pas passée chez un vitrier au rabais (genre carglouche)

les deux seules vitres avec le logo citron sont les vitres arrières, et elle ont toutes le vernis qui s'écaille et de la rouille sous la peinture, sauf justement les vitres arrière...

 

non, la vraie raison pour laquelle je l'ai acquise, c'est celle là

 

 

 

 

 

il y a juste un point de rouille dans la baie moteur, facile à faire (et un autre derrière la roue arrière gauche)

 

 

 

voiture premium

 

 

oui, c'est le moteur d'essuie glace sous ce petit sac en plastique

[breizhman44]

Elle est tres bien cette petite saxo , c'est fiable / economique en carburant et entretien et ca t'emmene du point A au point B sans les bugs a la con des dernieres voitures sorties

 

Pourquoi allez se payer une grosse bagnole de luxe puissante avec C.G XXL + taxes a gogos pour rouler a 110/80 voir 50 ( limitations en vigeurs sur plus des 3/4 du reseau )

 

Acheter une saxo c'est faire un pied de nez a l'etat qui racket l'automobiliste , bel achat bravo

 

Dit il alors qu'il envisage l'achat d'une mustang

[GNOMONIEN]

Envisageait

 

Avant de me rendre compte du racket de l'état sur les frais de mise en circulation , la CG ok c'est logique et va avec la voiture mais tout ce qu'ils rajoutent après " MON CU "

 

Si on a vraiment de gros moyens et que l'on peut aller tourner sur circuits régulièrement ok mais sinon c'est soit jouer à pile ou face à chaque sortie sur routes ouvertes avec son permis soit juste du snobisme à dire j'ai la plus puissante

 

Il y a plein d'autres trucs où l'on peut se faire plaisir sans devoir subir la pression financière outrancière de l'état

[thurbault]

grave, quand tu vois qu'une 370Z te coute 25% de taxes

[Gumball3000]

 

Voilà je suis la.

 

J'ai eu peur au départ car mon paternel a vendu la même il y a quelques mois avec la même option capot mat, mais sans toit ouvrant.

Ça fonctionne pas mal, ça doit te faire bizarre....

 

Le grand toit comme sur les twingo c'est agréable

[meiji851]

Chouette la Saxo, et un bon point, elle est déjà de couleur rouille !

 

Et avec un toit ouvrant qui va bien

 

Je conseille de l'alléger un peu pour la rendre plus nerveuse, virer les 3 enjoliveurs et peindre les jantes en grise, gratter ce qu'il reste du vernis sur le capot, et traiter les plastiques.

[Clampinus]

Salut Thibault !

 

Chouette daily de radin que tu nous as dégoté là. J'aime son petit côté "misérable" avec son enjo' en moins, ses plastiques défraîchis et le vernis qui se sauve !

 

Comme le disait Gnome, c'est la meilleure échappatoire au racket de l'État, et tu n'as jamais peur de la laisser garer au supermarché ou en ville. C'est un achat malin en fait.

[thurbault]

 

Voilà je suis la.

 

J'ai eu peur au départ car mon paternel a vendu la même il y a quelques mois avec la même option capot mat, mais sans toit ouvrant.

Ça fonctionne pas mal, ça doit te faire bizarre....

 

Le grand toit comme sur les twingo c'est agréable

 

 

elle tourne plutôt rond, mais manque un peu de pep's... surtout dans les côtes

le toit n'est pas spécialement grand par contre, mais il s'entrebâille et coulisse vers l'arrière après

Chouette la Saxo, et un bon point, elle est déjà de couleur rouille !

 

Et avec un toit ouvrant qui va bien

 

Je conseille de l'alléger un peu pour la rendre plus nerveuse, virer les 3 enjoliveurs et peindre les jantes en grise, gratter ce qu'il reste du vernis sur le capot, et traiter les plastiques.

 

 

je vais essayer de la refaire, qu'elle soit plus jolie

 

 

 

 

surtout ce point à traiter avant l'automne

 

Salut Thibault !

 

Chouette daily de radin que tu nous as dégoté là. J'aime son petit côté "misérable" avec son enjo' en moins, ses plastiques défraîchis et le vernis qui se sauve !

 

Comme le disait Gnome, c'est la meilleure échappatoire au racket de l'État, et tu n'as jamais peur de la laisser garer au supermarché ou en ville. C'est un achat malin en fait.

 

 

ouais, elle a l'air fatiguée mais ne l'est pas, contrairement à la 9-3 qui épatait la galerie sur le parking mais avait quelques soucis...

 

 

y a ce truc là qui est un peu bancal aussi [:thurbault:6]

 

[GNOMONIEN]

N'investi pas trop de ble dedans mais juste ce qu'il faut pour qu'elle roule ca te permettra de remonter les finances pour d'autres projets

 

Et c'est toujours plus louable d'acheter une voiture selon ses deniers gagnes que de faire comme l'autre filou a collectionner les merguez en jouant au mecano aux frais de l'etat

[thurbault]

il faut juste que je trouve la raison des trous, quand j'accélère doucement, elle merdouille, je suis obligé de caresser la moquette avec le pied...

 

comment ça , y a aucune différence?

 

 

 

les points de rouille derrière la roue et sous la batterie seront traités avant de devenir grave, ensuite, je m'occuperai du coffre, histoire de m'amuser un peu, et de m'entrainer pour le jour ou j'aurai une caisse un peu plus collectionnable (encore que celle là a un potentiel certain, ne serait-ce que par sa couleur et le toit ouvrant, à prendre de la valeur d'ici 10/15 ans, entre le mûrissement de la machine, ses qualités routières et sa faculté à ne pas consommer trop d'un carburant qui coûte de plus en plus cher*...), et pour la moto, ça sera toujours un terrain d'essai intéressant... (oui, je compte passer le permis A sur l'indemnité reçu pour la 9-3 )

 

 

*bon, ça fait 6 ans qu'ils nous promettent d'équilibrer les taxes entre le fioul et le sans plomb, ils viennent seulement de s'y mettre (ce qui , à mon sens, peut potentiellement faire explorer la côte de cette voiture, et des GPL mais je ne suis plus concerné)

 

 

 

ouais mais nan

déjà, j'ai pas l'intention de descendre du péteux au goulot à 3h du matin

ensuite j'ai des projets à réaliser qui demande un peu plus que les quelques miettes que pourrait me laisser l'état

et pour finir, j'ai trop d'amour propre pour me laisser crever a ce point

 

et puis de toute façons, je n'ai pas la place pour des pots de fleur de 2x6m

[GNOMONIEN]

Si encore il ne "tapait/escroquait " que l'état

 

 

Pour tes trous en accélérations tranquille , jette un oeil aux deux durites de dépression entourées en rouge surtout celle vers la baie de pare-brise c'est un point faible sur les 106/saxo ( d'ailleurs on dirait qu'elle a déjà été changée ) : étanchéité etc

 

Sinon moteur au ralenti , pulvérise du nettoyant frein le long des traits/points bleus ( bien ciblé et par courtes pressions avec 30s entre chaque courte pression ) si le régime moteur augmente tout seul tu as une prise d'air .

Souvent quand les gars change le filtre à air les colliers peuvent être mal remis ( au niveau des points bleus ) et l'étanchéité n'est pas top

 

T'ain même sur la 106 de 91 y a pas le raccord pour prendre de l'air chaud sur le cache collecteur d'échappement ( comme sur les vieilles à carbus ) ou la tienne

 

 

 

[thurbault]

ouais, je l'ai à la cave, il va accompagner les pneus neige, le toyo qui donne de l'air chaud au moteur

 

je vérifie les durites demain et vaporise du nettoyant frein ce week end

le mec m'avait montré une prise qu'il avait déjà nettoyée sur la boite à air coté distri, je jetterai un oeil aussi

[mynameisfedo]

j'ai toujours en seconde voiture une saxo vts 100cv et qui fonctionne toujours impec. (même propriétaire = moi = depuis presque 16 ans)

 

c'est fiable (à part la clim), ça pousse bien (y en a beaucoup qui... essayent de me suivre), ça consomme peu (5 à 6l en mode je pousse), l'entretien n'est pas cher...

 

modèle désormais pas trop facile à dégotter, car recherché.

en revanche, attention à l'assurance.

[GNOMONIEN]

La seule saxo que j'ai conduite etait une bic , en vehicule de pret lors des reparations du berlingo bon bah j'ai bien fumer le moteur en une journee .

 

Sinon la cousine 106 je les ai toutes conduite du 1.4d a la 1.6 xsi et oui cette derniere est tres tres sympathique

[thurbault]

j'ai toujours en seconde voiture une saxo vts 100cv et qui fonctionne toujours impec. (même propriétaire = moi = depuis presque 16 ans)

 

c'est fiable (à part la clim), ça pousse bien (y en a beaucoup qui... essayent de me suivre), ça consomme peu (5 à 6l en mode je pousse), l'entretien n'est pas cher...

 

modèle désormais pas trop facile à dégotter, car recherché.

en revanche, attention à l'assurance.

 

 

ça me coute moins cher que la 9-3 à assurer, mais plus que la C2

 

tant que j'y pense, des fois (assez souvent quand même), j'ai un retour dans le pot d'échappement, après un temps au frein moteur, à la remise des gaz

pas systématiquement pas au moins une fois par trajet

c'est peut-être lié

 

le test du nettoyant frein s'est avéré infructueux, mais j'ai vu des trous dans la ligne d'admission

les durites de dépression sont bonne (celle qui va vers l'avant est trop neuve pour être poreuse, l'autre est dans une gaine en tissu, trop propre pour être vieille)

[breizhman44]

La seule saxo que j'ai conduite etait une bic , en vehicule de pret lors des reparations du berlingo bon bah j'ai bien fumer le moteur en une journee .

 

Sinon la cousine 106 je les ai toutes conduite du 1.4d a la 1.6 xsi et oui cette derniere est tres tres sympathique

moi j'ai essayé qu'une saxo, c'était une VTS -> j'ai trouvé la réputation de cette caisse trop surfaite

 

rien que la position de conduite avec le pédalier pas en face du siège conducteur c'est une grosse blague

[GNOMONIEN]

Certes tout n'est pas parfait mais il faut voir qu'a la fin du 20e siecle j'avais 20 ans et ce type de citadine sportive etait la caisse que l'on voulait tous avoir bon les aises revaient eux de 306 cab , bmw etc mais perso a 18 ans elle faisait partie de ma liste

 

Apres en 99 tu m'aurais donne le choix entre une saxo vts / 106 xsi et une 9-3 Aero j'aurais sans hesite prix la Saab mais le titre de ce topic a raison " necessite fait loi "

[breizhman44]

Moi à cette époque je fantasmais sur les subaru gt turbo

 

Je fantasme toujours d'ailleurs

[GNOMONIEN]

Mouais , ce n'est que mon avis hein apres en avoir vu quelques unes , les Sub sont des jouets sympas et assez bien faite question eficacite mais je ne regrette pas d'avoir privilegie une 9-5 a une WRX .

Certes en conditions difficiles et pour faire mumuse la Sub est bien au dessus mais a conduire tous les jours ... non je prefere les options/confort de la Saab ou meme d'une Insignia

[breizhman44]

au jour d'aujourd'hui je n'en voudrais pas

 

c'est surcôté

pas si fiable que ça

pas donné en entretien

âgé pour en faire un daily

[thurbault]

du nouveau...

 

il y avait une brocante pratiquement au bout de ma rue, j'ai manqué de raison

 

 

 

un volant bois, qui n'ira probablement pas (à priori pour une MG, prix normal d'après le vendeur: 60€)

c'est assez difficile de savoir le fond du truc, il y a juste un tampon "WALSALL WHEELS LTD ENGLAND" sur le moyeu, en tapant ça, le moins cher que j'ai trouvé en fouillant 5 minutes était à 115€... '(bon, ceux de la baie sont en meileur état de présentation par contre...)

une carte déroulante (comme celle de mon avatar, mais en meilleur état, et imprimée sur une toile, alors que celle de mon grand père est sur papier glacé et accuse un peu ses années de service...) proposée à 3 ou 4€

j'ai eu les deux à 40€

 

et une boite de chaînes à neige, toute neuve, qui iront à merveille sur les 155/70/13 Vredestein neige que je me commanderai à la rentrée (5€ )

[Clampinus]

Tu vas mettre ce volant sur la Saxo ?

[thurbault]

pourquoi pas?

avec l'air bag, je vais finir tétraplégique

là au moins je mourrai comme un homme avec la colonne de direction dans laggle

[thurbault]

sinon, faut que j'avance un peu

 

y a un détail qui m'a amusé quand j'échangeais avec le vendeur, c'est que la caisse était enregistrée à Grande Synthe, près de Dunkerque, là où j'ai passé mon adolescence

 

le deuxième détail "amusant" auquel je n'ai pas fait attention à ce moment (ni le jour de la vente d'ailleurs), c'est que l'ancien proprio s'appelait Kévin...

 

vous voyez où je veux en venir?

[thurbault]

Tu vas mettre ce volant sur la Saxo ?

 

 

et si vraiment ça ne va pas, je finirai bien par me trouver une vieillerie dans laquelle ça ira...

Plymouth Duster (V8 boite méca, faut savoir se respecter dans la vie )

Saab 90/99

MX5 NA

MG B

BMW 2000

Afla Sprint de la même période

autre chose?...