[Présentation] Citroën Saxo : quand nécessité fait loi...

[thurbault]

je démonte à nouveau demain, je regarde ce qui est gravé sur les pièces, je tente un nouveau montage et je vais voir mon dealer

je lui avais déjà demandé, il m'avait dit 145€, j'espère que c'est pour la paire...

[GNOMONIEN]

Oui a ce prix c est la paire chez carter casch 100e les deux pour la 106

[thurbault]

bon, j'ai redémonté pour rectifier son compte à cette saloperie qui ne veut rien entendre, et du coup je suis allé acheté un kit mâchoires + pistons, a m'a coûté huitante balles

c'était en stock en plus

 

 

 

 

la garniture est encore bonne pourtant (surtout pour ce que le frein arrière sers en roulant )

note:c'est la moins épaisse des deux mâchoires

 

 

j'ai arrosé de WD40 pour dégripper les canalisations, et demain je change tout ça

[Clampinus]

80 € pour les deux ?

[thurbault]

ouaip!

c'est aYkôMïc maggle

 

le plus pénible ne fût pas l'olive de la canalistaion, mais la vis de maintien juste à coté

 

c'est une empreinte 6 pans... rouillée et bourrée de merde

j'ai ripé une fois, du coup je suis passé à la méthode forte, à savoir marteler une tête torx dans l'empreinte 6 pans, ça va plutôt bien du coup

 

le tambour droit était merdique à remettre par contre, il va frotter pendant quelques kilomètres je pense

 

mais je pense avoir résolu le problème, puisque j'ai pu serrer les vis de roue au couple (85Nm) avec les roues bloquées par le frein à main

 

 

pis j'ai changé les rétroviseurs aussi

celui de gauche était déjà pété à l'achat de la voiture, et le collier qui le tenait à lâché cette semaine, et celui de droite, c'est moi qui lui ai claqué la tronche en rentrant la voiture dans le garage

[GNOMONIEN]

Bon job ☺

[thurbault]

quelques images

 

la boite au trésor...

 

le rétro avec sa réparation "Genuine Quälitanse" par l'ancien proprio...

 

 

et une réparation de qualité supérieur de de l'isolant qui se décolle près de la clenche et qui est percé à côté de la manivelle

 

 

 

visiblement, quelqu'un est déjà passé coté conducteur

[Clampinus]

Sinon, il existe encore le topic des misérables sur la bleue ?

[thurbault]

Je vais aller voir ça

[GNOMONIEN]

Elle est tres bien ta saxo

pas chere en entretien , fiable etc

 

Tiens hier soir j ai recroise la 106 vendue depuis un an , elle roule

[forever406hdiph21]

Pas prete de mourrir et c'est cool !

[thurbault]

nan!

 

et vu comment le moteur est coriace, elle aura fondu avant d'être cassée

[TigrOo51]

Même sans huile ©

[thurbault]

Hop là, me voila peinard pour deux ans

 

 

Avant d’aller la présenter à la contre visite, j’avais un soucis...

 

Du coup je suis allé à la casse pour récupérer un bidule, les pattes de fixations sont cassées, et le truc est blanc (alors que l’autre est orange )

Et je l’ai installé de façon très propre

 

Et j’ai laissé le rouleau de sopalin en appui sous la moto pour maintenir le truc en pression, le temps que ça sèche

 

Voilà mersi

[TigrOo51]

Allez hop. Poubelle.

 

C’était bien le changement des freins qui a réussi à régler le problème ?

[thurbault]

ouaip, le changement de mâchoires a résolu le problème :oui:

[Clampinus]

Content de voir que ta voiture fonctionne mieux que le nouveau forum.

[thurbault]

:goldentacle: 

[GNOMONIEN]

Tu sais qu un simple sctotch double face 3M applique a plus de 15 degree aurait tenu ton repetiteur sans souci :)

Le paternel m avait dis ca pour celui de la Fiesta qui etait tombe en 1998 et il a tenu jusqu en 2011 sans souci :D

[thurbault]

ouais mis j'ai pas 

et puis ce truc là, je sais que ça résiste à toutes sortes de cochonneries qui pourrait-être projeter sur la voiture 

 

quoique j'avais gardé des chutes de double faces de chez Sanner, du très bon, le truc sert dans les imprimantes industrielles, autant dire qu'ils ne chipotent pas (je mettrais une photo peu parlante si j'y pense  )

[Mouss-35]

bon alors, elle est pas mourrue ?

[forever406hdiph21]

Il a peut etre taper des burns dans la neige?

[thurbault]

Pour ça il faudrait que j'ai de la neige...  
Bien sûr que, qu'elle n'est pas mourrue!  
Je l'avait confiée à mon paternel "le temps de réparer sa Kalos" (avec une bielle coudé  )
Bon, ça traine un peu, je me pignole toujours autant (pis faut dire qu'elle est mal foutue cette saucisse  )

Je l'ai réquisitionnée pour aller bosser, j'ai fais un plein sous 6l, mais je suis plus vers 6,5, contraint de rouler comme un sac car infoutu de partir à temps...  
Et soit dit en passant, je double plus facilement avec la Saxo qu'avec la 306 

[forever406hdiph21]

[Clampinus]

Il y a 19 heures, thurbault a dit :

Et soit dit en passant, je double plus facilement avec la Saxo qu'avec la 306 

 

Normal, l'essence ça va pluSSe vite.  

[mosleylucky]

Bonjour,

 

bonne année à Tous !

 

Je recherche une doc technique simple sur la Saxo 2 portes, pas la "Revue Technique" qui est trop complexe pour moi.

 

Quelqu'un connaît-il un lien pour se la procurer ou la copier si libre d'accès ?

 

D'avance, un grand merci.

 

Cdlt., ML.

[thurbault]

si la RTA est trop complexe pour toi ça va être difficile...  

j'ai la version moteur essence récupérée chez ma mère, et la tous moteurs (40€ à la librairie du coin de mémoire) que j'ai acheté comme un couillon après avoir acheté la mienne  

 

hésite pas à poser tes questions, j'essaie de passer régulièrement, et sinon il y en a d'autres qui sauront se montrer bienveillant  

[forever406hdiph21]

Des news içi?

[TigrOo51]

Attend, il bosse sur des motos maintenant ...

[Clampinus]

Et sur la Saab ?  

[forever406hdiph21]

[TigrOo51]

Le 03/05/2022 à 16:31, Clampinus a dit :

Et sur la Saab ?  

Je sais pas si elle est encore en vie 😛

[thurbault]

oh!  

 

ouais, je répare des motos depuis à peu près un an, dont un mois en étant rémunéré  

du coup, j'ai le lourd devoir d'aller les essayer aussi  

 

la Saab dort paisiblement dans son sous-sol (le même que celui où était la 9-3, mais je n'ai plus le même box  )

il faut que j'aille voir un préparateur pour qu'il me fasse un circuit de refroidissement sur mesure, je sais que ça va couter cher

je vais d'abord me pencher sur le cas de la Kalos de mon père (avec son 1.4gpl en miette), un moteur devrait ne pas couter trop cher et une fois redémarrée, elle part, ça fera de la place et des sous...

pis j'ai une ZRX aussi à remettre en route

pis j'ai les moyeux à changer sur la C3 de ma blonde aussi (les vis sont dure à serrer et tiennent mal, le filetage est abimé, le taraudage doit pas être beau à voir)

et pis faut que je range ma chambre

et pis faut que je range la cave

et pis faut que je range le grenier

et pis faut que je finisse mon réseau de train électrique

et pis...  

[forever406hdiph21]

Et pis la Sax",elle est ou la pt'ite?

[Clampinus]

Toujours débordé, on dirait !  

 

Content d'avoir des nouvelles.