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Saxo

[Présentation] Citroën Saxo : quand nécessité fait loi...


thurbault
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Participants fréquents à ce sujet

J'espère que t'auras pas la maladie des portes sur la Saxo, présent sur toutes les Citroën de cette époque (charnière qui dégage et du coup porte qui se casse son gueule) je l'ai eu et heureusement que mon grand père avait de quoi ressouder, bon à la barbare mais ça tiens pas mal ...

 

Et aussi le connecteur de portes pour le faisceau le mien fait défaut de temps en temps sur l'ouverture de la vitre ...

 

J'ai une infiltration d'eau ça n'aide pas vraiment ...

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Ca m'etait arrive sur la Corsa mais cote conducteur

 

1 va au karcher et arrose bien pendant que ta miss controle a al'interieur ou l'inverse mais vu la periode estivale c'est moins galant :D

 

Vois d'ou ca peut venir

 

pare brise colle , vois ton assurance et fait un eclat pour le remplacer

 

Attention avant verifie ton joint d'antenne radio

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Le joint d'antenne, ça peut jouer des tours... :oui:

 

Je me souviens de la Ford Escort maternelle sur laquelle il avait lâché à cause des passages aux rouleaux. L'eau s'y infiltrait et avait fini par décoller le ciel de toit. À la fin, on l'avait fait tenir avec des épingles à nourrice ! :lol:

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Demonte le plafonnier

Vire le cache trou antenne

Degraisse et nettoye bien

Applique une fine couche de joint silicone SDB translucide ( 8e la cartouche utilisable sans pistolet )

Remet le cache appuyant juste un poil

Si ca ne joint pas bien mais juste un liseret de joint autour sur l'exterieur

Remonte le plafonnier

 

 

Ca tiendra bien deux/trois ans

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Plus ou moins 150 000kms ;)

 

Ne le dit a personne , hein si ca ce sais je saurais que c'est toi :D:lol:

Pis les collegues connaissent le topic de la 9-5 mais pas le tien ;)

 

J'ai postule a un poste de conseiller dans ma tole , donc je touche du bois , si ce coup-ci on se met d'accord j'aurais une voiture vraiment attitree avec usage 365 jours par an donc 9-5 en vente

 

Bon rien n'est fait car a chaque fois on me propose peanuts ....

 

Tiens je t'envoie une devinette par sms :lol:

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Invité §Ano043VP

Salut salut les amateurs de moteur TU comme moi

 

J'ai une 106 équinoxe phase 2 de 1996 ( les premiers phase 2) injections monopoint Bosch ( la sœur de vos saxo)

Qui totalise 240000 km ( je l'ai acheté a 33000 km :))

 

je voulais juste savoir quelle était vos motorisation exacte ainsi que leurs année de construction sur vos 106 et Saxo :

monopoint (1 seule injecteur )

Multipoint ( 4 injecteur )

Bosch ou autre marque

Cela nous permettra de voir les systèmes d'injection qui gère le mieux nativement l'etahanol en 100% sans kit

Et peut être donnée a certaines gros Rouleur comme moi de si mettre

 

La mien roule depuis maintenant 100000 km a l'e85 ( oui je roule pas mal :) ) sans aucune modification

(Kite ou reprogrammation calculateur)

Merci d'avance pour vos réponses

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Salut !

 

1.1 TU (1JP) je crois. Monopoint Bosch. 100% E85, galère en ce moment avec le froid qu'il fait.

 

J'ai fait un topic côté Saxo : Saxo vs Éthanol (E85)

 

La plupart des Saxo et 106 en injection monopoint tienne bien l'E85 sans adaptation, en revanche les suivantes ayant le multipoint et la prise OBD 2 la elle galère plus je suppose qu'avec la nouvelle norme OBD PSA en as profité pour limiter les débits de correction, du coup les calculateurs des multipoints ont besoin d'une adaptation sinon voyant moteur oblige.

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Invité §Ano043VP

Salut !

 

1.1 TU (1JP) je crois. Monopoint Bosch. 100% E85, galère en ce moment avec le froid qu'il fait.

 

J'ai fait un topic côté Saxo : Saxo vs Éthanol (E85)

 

La plupart des Saxo et 106 en injection monopoint tienne bien l'E85 sans adaptation, en revanche les suivantes ayant le multipoint et la prise OBD 2 la elle galère plus je suppose qu'avec la nouvelle norme OBD PSA en as profité pour limiter les débits de correction, du coup les calculateurs des multipoints ont besoin d'une adaptation sinon voyant moteur oblige.

 

 

 

Super merci pour ta réponse c'est cool ça confirme exactement se que je pensais et oui personnellement

C'est aussi galère en se moment pour ma 106 les démarage :) mais on prend vite l'habitude :)

Elle est de quelle année votre Saxo

Et combien de km avec un plein de 40 litres

Perso je fais 570km l'hiver (7litre/100) et 650 environ l'été (6/100) en 100%

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Clampinus! tu fous mon troll en l'air :mad:

 

 

DSC_8795.jpg

 

du coup...

 

http://www.pictureland.fr/v2/image-666610-m.html

 

désolé pour la qualité moisie, faut que j'aille en faire des mieux...

le truc bien débile qui vient de me tomber dessus: je n'avais pas vu que le vendeur avait mis le robinet sur "réserve", j'ai vider le fond du réservoir et je dois avoir toutes les merdes qui trainaient dans la cuve qui ont atterri dans le tamis ou pire dans les carbus :cyp:

je voulais aller faire un tour pour faire de jolies photos, c'est raté :pendu:

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