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Contrôler le débitmètre à l'ohmmètre


cris_84

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Bonjour à tous,

j'ai un souci avec ma C3 1.4 HDI exclusive de 2002. Après avoir changé l'embrayage, elle n'avance plus.

J'ai débranché de débitmètre et aucun changement, elle n'avance pas plus branché que débranché :??:

Ma question avant d'acheter un débitmètre : est-il possible de le tester à l’ohmmètre ?

 

J'ai fouillé sur le net mais je n'ai rien trouvé.

Merci de votre aide ...

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On dirait une 50 CV au lieu d'une 90, quand j’accélère c'est comme sil n' avait pas de turbo, j'ai également vérifié, il fonctionne parfaitement.

Visuellement les résistances ont l'air ok mais justement je ne sais pas comment on peut les tester pour être affirmatif

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Bonsoir,

je n'ai pas eu de réponse à ma question, du coup j'ai fait des tests de tension sur le bornes du connecteur du débitmètre en chaque borne et la masse directement sur la batterie :

 

borne 1 ==> 5.03 v

borne 2 ==> 0 v

borne 3 ==> 5 v

borne 4 ==> 12 v

borne 5 ==> 0 v

 

Quelqu'un pourrait-il me dire si ces tensions sont normales ? pourquoi 3 bornes sont en tension 3 et 12 v et comment identifier avec précision la masse ?

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Bonjour,

j'ai toujours pas trouvé mon problème : j'ai quand même un truc bizarre qui se produit lorsque je démarre ma voiture.

J'entends quand j’accélère un clique au niveau du boitier de préchauffage (derrière le feu avant gauche) pendant quelques minutes.

Est-ce normal ?

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