Contrôler le débitmètre à l'ohmmètre

[Invité §cri561bY]

Bonjour à tous,

j'ai un souci avec ma C3 1.4 HDI exclusive de 2002. Après avoir changé l'embrayage, elle n'avance plus.

J'ai débranché de débitmètre et aucun changement, elle n'avance pas plus branché que débranché

Ma question avant d'acheter un débitmètre : est-il possible de le tester à l’ohmmètre ?

 

J'ai fouillé sur le net mais je n'ai rien trouvé.

Merci de votre aide ...

[Invité §dav267kB]

Salut.

 

https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=758

[Invité §cri561bY]

Oui ça j'ai déjà fait, j'ai fouillé mais rien trouvé de concret.

Il doit y avoir un moyen simple de tester la résistance par exemple...?

[Invité §dav267kB]

Pourquoi tu t'orientes vers le debimetre alors que tu dis que c'est suite au changement de l'embrayage?

[Invité §cri561bY]

J'ai tout vérifié au niveau des connecteurs

Vu qu'elle n'a pas de puissance, je me suis dit que ça pouvait venir du débitmètre. Branché ou débranché il n'y a pas de différence.

Une autre piste ?

[Invité §dav267kB]

Peux tu es plus clair quand tu dis qu'elle manque de puissance?Dans quelles conditions?

 

Le probleme est peut-être ailleurs.

 

 

Tu peux verifier de visu si les resistances ne sont pas cassées.

[Invité §cri561bY]

On dirait une 50 CV au lieu d'une 90, quand j’accélère c'est comme sil n' avait pas de turbo, j'ai également vérifié, il fonctionne parfaitement.

Visuellement les résistances ont l'air ok mais justement je ne sais pas comment on peut les tester pour être affirmatif

[Invité §dav267kB]

Pour moi,ça sent un element qui n'a pas été rebranché lors du changement d'embrayage.

 

Pour le test des resistances de débimètre,je ne sais pas.

[Invité §cri561bY]

Pour moi,ça sent un element qui n'a pas été rebranché lors du changement d'embrayage.

 

Pour le test des resistances de débimètre,je ne sais pas.

 

 

J’ai pourtant tout vérifié plusieurs fois

C’Est bien un symptôme d’un débitmètre hs...

[Invité §dav267kB]

Oui ça y ressemble.

 

Le moins cher,c'est 1 delphi sur oscaro,il coute quand-même 82 euros.

 

 

Attend d'autres avis.

[Invité §cri561bY]

Bonjour

Ok je vais attendre si quelqu’un d’autre a un avis

Merci

[Invité §cri561bY]

Bonsoir à tous,

alors voilà, j'ai passé la C3 à la valise pro, le code défaut est P0112 température air admission.

Le mécano m'a changé le débitmètre et effacer les défauts, mais surprise c'est pareil.

Un avis ?

[Invité §dav267kB]

Salut,est-ce que tu as 1 capteur de ce genre sur ta voiture

 

 

[Invité §cri561bY]

Oui il me semble je vais regarder ça demain

[Invité §cri561bY]

Bonsoir,

alors voilà, j'ai celui-ci. J'ai testé l'alimentation (3 broches) après contacte sonde débranchée :

6.28 v

0 v

5.02 v

Par contre si je teste la sonde à l'Ohmmètre il n'y a rien

Merci

 

 

[Invité §cri561bY]

Personne n'a une réponse svp

[Invité §cri561bY]

Bonsoir,

je n'ai pas eu de réponse à ma question, du coup j'ai fait des tests de tension sur le bornes du connecteur du débitmètre en chaque borne et la masse directement sur la batterie :

 

borne 1 ==> 5.03 v

borne 2 ==> 0 v

borne 3 ==> 5 v

borne 4 ==> 12 v

borne 5 ==> 0 v

 

Quelqu'un pourrait-il me dire si ces tensions sont normales ? pourquoi 3 bornes sont en tension 3 et 12 v et comment identifier avec précision la masse ?

[Invité §dav267kB]

Salut,je n'ai pas la reponse à ta question.

[Invité §cri561bY]

Bonjour,

j'ai toujours pas trouvé mon problème : j'ai quand même un truc bizarre qui se produit lorsque je démarre ma voiture.

J'entends quand j’accélère un clique au niveau du boitier de préchauffage (derrière le feu avant gauche) pendant quelques minutes.

Est-ce normal ?