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Seat Leon Cupra-R


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SEAT a annoncé qu'ils introduiront la nouvelle Leon Cupra R au salon de l'automobile de Francfort le mois prochain et sera la plus puissante des León disponibles à l'échelle européenne.

 

La León Cupra R embarque le moteur VW de 2,0 litre TSI avec un confortable 265 ch. Ce nombre est obtenu en partie grâce à l'utilisation d'un nouveau carburant à haute pression d'injection et SEAT promet le respect des normes d'émission EU5. Le seul modèle disponible de León plus haut de gamme est la très limité de León Cupra 310 Limited Edition de 306 ch vendu exclusivement dans les Pays-Bas, et pour le marché allemand uniquement, la Leon Cupra Edition avec ses 282 ch. La Leon Cupra de "base" est livré avec la version 2.0 litre TSI composé à 240 ch.

 

La León Cupra R aura aussi le système XDS, un auto-verrouillage de différentiel qui fonctionne avec le système ESP pour améliorer la traction. La Seat León Cupra R proposera une "simple transmission du couple avec de l'élasticité", tout en pointant son 0 à 100 km / h en 6,2 secondes avec une vitesse maxi de 250 km / h (limité électroniquement sans doute, mais Seat ne le dit pas).

 

La consommation est raisonnable avec 8,1 liters/100 km, compte tenu de toutes les capacités du moteur de 265 ch, cela reste acceptable.

 

Roues de 19 pouces à cinq rayons doubles, enveloppé dans des pneus 235/35 et un nouvel ensemble de freins ont été ajoutés pour compléter et adapter les performances de cette Cupra-R.

À l'intérieur, les sièges baquets sport en tissu Alcantara gris, LED blancs sur le tableau de bord pour donner à la Cupra R une bonne touche de sportivité.

 

Les informations sur les prix et une date de sortie n'ont pas encore été mis à disposition.

 

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Invité §dam528ku

SEAT a annoncé qu'ils introduiront la nouvelle Leon Cupra R au salon de l'automobile de Francfort le mois prochain et sera la plus puissante des León disponibles à l'échelle européenne.

 

La León Cupra R embarque le moteur VW de 2,0 litre TSI avec un confortable 265 ch. Ce nombre est obtenu en partie grâce à l'utilisation d'un nouveau carburant à haute pression d'injection et SEAT promet le respect des normes d'émission EU5. Le seul modèle disponible de León plus haut de gamme est la très limité de León Cupra 310 Limited Edition de 306 ch vendu exclusivement dans les Pays-Bas, et pour le marché allemand uniquement, la Leon Cupra Edition avec ses 282 ch. La Leon Cupra de "base" est livré avec la version 2.0 litre TSI composé à 240 ch.

 

La León Cupra R aura aussi le système XDS, un auto-verrouillage de différentiel qui fonctionne avec le système ESP pour améliorer la traction. La Seat León Cupra R proposera une "simple transmission du couple avec de l'élasticité", tout en pointant son 0 à 100 km / h en 6,2 secondes avec une vitesse maxi de 250 km / h (limité électroniquement sans doute, mais Seat ne le dit pas).

 

La consommation est raisonnable avec 8,1 liters/100 km, compte tenu de toutes les capacités du moteur de 265 ch, cela reste acceptable.

 

Roues de 19 pouces à cinq rayons doubles, enveloppé dans des pneus 235/35 et un nouvel ensemble de freins ont été ajoutés pour compléter et adapter les performances de cette Cupra-R.

À l'intérieur, les sièges baquets sport en tissu Alcantara gris, LED blancs sur le tableau de bord pour donner à la Cupra R une bonne touche de sportivité.

 

Les informations sur les prix et une date de sortie n'ont pas encore été mis à disposition.

 

Sa c'est bon :sol:

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Perso : la discretion avant tout.

 

Si j' avais les €€ €€€ pour me payer cette L CUPRA R, je la prendrai en GRIS.

 

Ensuite :

 

- étriers de freins --> repeints en GRIS.

- reprog. soft style 300 ch ( avec les durits SILICONE qui vont avec :sol: ).

 

Tout sous le capot, rien à l' extérieur :jap: . ( sauf les mouchons bouchons de valve chromés ... :sol: ).

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Invité §dam528ku

Perso : la discretion avant tout.

 

Si j' avais les €€ €€€ pour me payer cette L CUPRA R, je la prendrai en GRIS.

 

Ensuite :

 

- étriers de freins --> repeints en GRIS.

- reprog. soft style 300 ch ( avec les durits SILICONE qui vont avec :sol: ).

 

Tout sous le capot, rien à l' extérieur :jap: . ( sauf les mouchons bouchons de valve chromés ... :sol: ).

 

 

 

bof là je suis pas trop d'accord avec toi, si déjà tu as une caisse qui arrache, autan qu'elle soit un peu "flashante", c'est pas comme une caisse de jacky qui fait un boucan monstre, avec des rajout par tout et qui se fait poutrer par tout le monde. m'enfin sa reste mon avis :jap: après chacun ses gouts! ;)

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Invité §sea327vg

Je préfère aussi les voiture soft de l'extérieur et qui ont un bon moteur!

Même les logo distinctif (cupra, R, FR,...) j'en veux pas

un bon connaisseur sera a quoi il a à faire si il veux jouer...

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Les différences entre une "Cupra" et "Cupra R" sont:

- les roues en 19'' au lieu de 18''.

- les 25ch de plus.

- Capteurs pluie/luminosité + rétro intérieur auto + capteurs de distance arrière de série.

- Logo "R" sur la calandre, coffre, boîte à air, tableau de bord (compteur) et sur la clé.

- Sièges alcantara black/silber de série.

 

Le reste est identique.

 

Seat ne communique pas grand chose à son sujet, très peu (aucune?!) documentation disponible. Les informations que j'ai donné ci-dessus sont de source (très) sûre, en tout cas valable pour la Suisse et il est déjà possible de passer commande de ce modèle ;)

 

EDIT: Il y a aussi une différence au niveau du prix en fait :W 2500chf environ.

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Invité §The713jx

oué décu par SEAT sur le coup, c'est l'élite de la marque, la super sportive et rien de plus que la cupra pour se démarque niveau esthétique. je garde la mienne sérieux

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Invité
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