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Integra

[Présentation] Honda Integra Type R 98-Spec JDM


GT-Racing

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Bon, j'ai décidé, ça sera la CR-Z pour ma prochaine voiture en fin de l'été, j'aime bien son design. J'attends que mon assurance me rembourse en même temps d'économiser un peu d'argent jusqu'à la fin de l'été pour acheter une CR-Z :)

 

En plus, Spoon, Mugen, Endless, Cusco, Fujitsubo, APP, etc... font des pièces (collecteur d'admission, papillon, des arbres à came, pistons, durites de frein, disque de frein, étriers, stabilisation, différentiel à glissement limité, etc...) pour la CR-Z :cyp:

 

 

Et Mugen CR-Z en version compétition :

 

http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Honda/Mugen-CR-Z-GT-2012/honda-mugen-cr-z-gt-2012-widescreen-02.jpg

 

 

:ddr:

 

 

Et version Spoon pour la route/piste :

 

http://roa.h-cdn.co/assets/cm/14/47/1280x782/546b68640b70d_-_world-exclusive-test-2011-spoon-sports-cr-z-lg.jpg

 

 

:rs:

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ça va te changer niveau puissance !!

 

 

Oui pour l'accélération mais pour le plaisir de conduire sur des virages, c'est une autre chose si on change quelques pièces pour améliorer la tenue de la route :D

 

J'ai déjà fait l'expérience avec mon ancienne Citroën C4 1.6 16v 109 ch 100% origine, le plaisir de conduire sur des virages était là ;)

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J'irai chercher ma nouvelle CR-Z ce samedi :)

 

Et j'ai la chance d'avoir trouvé une blanche avec moins de 70 000 km, CT 100% OK et un bon prix.

 

Je préfère la couleur blanche que la couleur grise :D

 

Après ça, je m'économiserai un peu pour acheter une pièce à chaque fois :

 

- papillon Spoon 60 mm au lieu de 54 mm

- collecteur d'admission GE8 Spoon compatible pour ZF1 (des diamètres intérieurs un peu plus gros)

- bougies d'allumage Spoon

- barre anti-roulis Spoon (diamètre 25 mm au lieu de 18 mm d'origine)

- HKS Silent Hi-Power Muffler avec la pipe

 

Et pour les suspensions, il y a des différents donc je regarderai plus près pour choisir quand j'aurai l'argent.

 

:cyp:

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