Problème de démarrage - Tac-Tac-Tac - C3 hdi 1.4l 70ch de 2004 -

[catherine95d]

bonjour à tous,

 

désolé de ne venir par ici uniquement lorsque j'ai un problème (du moins ma voiture )

 

ce matin lorsque j'ai voulu démarrer la voiture, il s'est produit un clac.

Mon mari est venu avec les câbles de démarrage et après plusieurs essais infructueux,

la voiture faisait un tac tac tac tac permanent lorsque je la solicite pour la démarrer.

 

Ma question mais qu'est ce que c'est ?

 

j'ai lu quelque sujet sur ce fameux bruit et apparemment ça pourrait être le demarreur.

comment en être sûr ?

est ce que mon mari qui n'est pas trop mécano peut le faire lui même ?

 

merci de votre retour, je suis disponible si vous voulez des renseignements supplémentaires

 

merci d'avance

 

catherine

[Invité §dav267kB]

Salut,il faut mesurer la tension de la batterie à froid et pendant la phase de demarrage.

 

Et ensuite moteur tournant.

 

Verifie le serrage et l'etat des cosses de la batterie et du demarreur.

[catherine95d]

hello David,

 

comment ça va ?

merci de ton retour,

 

oula mon mari n'est pas du tout electricité (encore moins que mécanique )

mais on a bien un voltmètre à la maison, maintenant est ce qu'il sait s'en servir

 

même si il a essayé avec la picasso en branchant la batterie ça peut quand même venir de celle ci ?

 

tension à froid ok, tension pendant la phase de démarrage ok

mais moteur tournant ça risque d'être compliqué vu quelle démarre pas...

 

vérification des cosses il fera ça ce soir ou demain

 

question il peut la démarrer en poussant ? ou c'est mort ?

[catherine95d]

voilà la bête mais il ne sais pas l'utiliser...

il a bien tenté de cliquer sur des boutons mais rien ne s'affiche sur l'écran...

désolé...

on va changer la batterie on moins on verra direct si c'est ça ou pas ^^

 

désolant...

[catherine95d]

le fil rouge sur le V là ou il y a le fil noire sur la photo et le noir juste à côté sur le com

et le bouton sur la flèche qui va vers la droite (5ème crran en partant du haut)

 

ça donne 10.17

 

et sur la picasso 12.85

 

ça c'est à l'arrêt...

il n'a pas essaye en essayant de démarrer car ça clignote de partout.

 

je précise que ce matin ça ne faisait pas ça. Est ce que la batterie aurait pris un coup en tentant de démarrer 10 - 15fois du coup ça l'a déchargée ? c'est possible ?

 

sinon demain il va acheter une batterie et on verra bien... au pire on a une batterie neuve

 

merci encore de l'aide apportée...

[Invité §dav267kB]

le fil rouge sur le V là ou il y a le fil noire sur la photo et le noir juste à côté sur le com

et le bouton sur la flèche qui va vers la droite (5ème crran en partant du haut)

 

ça donne 10.17

 

et sur la picasso 12.85

 

ça c'est à l'arrêt...

il n'a pas essaye en essayant de démarrer car ça clignote de partout.

 

je précise que ce matin ça ne faisait pas ça. Est ce que la batterie aurait pris un coup en tentant de démarrer 10 - 15fois du coup ça l'a déchargée ? c'est possible ?

 

sinon demain il va acheter une batterie et on verra bien... au pire on a une batterie neuve

 

merci encore de l'aide apportée...

 

Ca roule Catherine,et toi?

 

Si la batterie est vraiment hs,ça peut en effet pomper tout le jus de la voiture donneuse et ne pas demarrer.

 

Il faut mettre sur 20v alternatif mais c'est un vieux multimetre.

 

La tension de la batterie à froid doit être entre 12.20 et 12.80.

 

Si c'est en dessous,c'est soit batterie dechargee,soit hs.

 

Au demarrage,la tension ne doit pas descendre sous les 10v.

 

Ne change pas la batterie,ça peut venir de l'alternateur..

 

Recharge la si tu peux et essaye à nouveau.

 

Oui il peut essayer en se faisant pousser.

[Invité §be-702WN]

Salut

Quand vous avez essayer de démarrer avec les pinces, est ce que le moteur de la voiture donneuse était en marche ?

Il faut qu'il soit en marche et quelq'un accélère un peu pour faire monter la tension. Et en même temps tu essaie de démarrer ta C3.

Si après ça rien ne se passe, c'est que ton demarreur est HS.

Si tu dois en commander un je te passe un site sa vient d'Allemagne et pas chère 60€ neuf.

Cdlt

[Invité §dav267kB]

Ne lui dit pas d'acheter un demarreur sans avoir fait des tests.

 

La,ça ressemble à une batterie dechargee ou hs.

[catherine95d]

Bonsoir, bonne nuit

 

Ca va , moi ça roule plus du coup

La voiture donneuse était en marche mais sans accélérer.

Demain changement de batterie

Car on a pas de chargeur....

Suite au prochain épisode

 

Bonne nuit et merci

 

Bizzzzz

[catherine95d]

bonjour à tous,

 

batterie changée.

la voiture a démarrée au quart de tour...

 

faut il vérifier l'état de l'alternateur ?

maintenant la batterie n'était plus toute jeune 7 - 8 ans pense mon mari...

 

enfin voilà une bonne chose de faite

 

bon weekend

 

 

bizzzz

 

cat

[Invité §dav267kB]

Salut Catherine,oui il faut verifie la tension que delivre l'alternateur via les cosses de la batterie moteur en route.

 

Il faut essayer avec et sans gros consommateurs.

 

Une eventuelle fuite de courant,ça peut arriver aussi mais la ca ressemble à une batterie hs.

 

De plus 8 ans,elle avait fait son temps.

[catherine95d]

avec et sans gros consommateurs ?

 

j'essaye moteur allumé uniquement

et moteur allumé et phare - autoradio - clignotant - vitre électrique qui monte et qui descende...

 

en accélérant ? sans accélérer ?

 

j'ai bon ?

 

merci

[Invité §dav267kB]

Tu as très bon,tu merites une Chupa XXL.

 

 

[catherine95d]

 

 

4 tests alors

 

1) moteur allumé

 

2) moteur allumé en accélérant

3) moteur allumé avec gros consommateurs

4) moteur allumé avec gros consommateurs et en accélerant

 

suite au prochain épisode

 

++

[Invité §dav267kB]

Ton mari va bientôt se mettre derriere le piano de la cuisine et toi sous la voiture pour les pannes et les entretiens de la voiture.

 

[catherine95d]

ça muscle la cuisine ^^

 

si il devient comme ça, direct il y va

[Invité §dav267kB]

[catherine95d]

bon voilà les résultats

 

1) moteur allumé 14,50

2) moteur allumé en accélérant 14,50

3) moteur allumé avec gros consommateurs 14,47

4) moteur allumé avec gros consommateurs et en accélérant 14,52

 

moteur éteint 13.7

 

sachant que la valeur n'est jamais fixe elle oscille de 0.03 environ

 

verdict...

 

[Invité §dav267kB]

C'est parfait.

Par contre,on mesure la tension de la batterie à froid:maximum=12.80v.

[catherine95d]

 

encore merci

 

bizzzzz

 

 

 

ps : pourquoi "par contre" j'ai mal fait un truc ?

[Invité §dav267kB]

Les 13.7 moteur eteint,c'est apres juste que le moteur ai tourner.

 

Moteur arreté,il faut que le moteur soit à l'arrêt depuis 1 ou 2h.

 

Non,tu as tout bien fait.

 

Sucette livrée par camion.

 

[catherine95d]

Ok.

Merci

 

Bonne soirée

Bizzzzz

[Invité §dav267kB]

Bizz.

 

A la prochaine panne.

[catherine95d]

berk...

 

sujet clos

 

un grand merci à David et à la communauté