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Le topic du Porsche Cayenne hybrid et e-hybrid


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Bonjour, c'est fou ça, mon Cayenne S e-hybrid que j'ai depuis août 2015 a 69000 km maintenant et je suis très satisfait de la fiabilité, aucune panne encore, même dans l'électronique du genre PAS ou le LCA.

J'ai parfois l'impression que ces voitures, ou bien on a zéro problèmes, ou alors, dès qu'il y a un premier souci qui nécessite une intervention sur le véhicule, on a ensuite tout une série de problèmes successifs.

J'espère qu'après ces premières interventions, tes problèmes seront résolus, ça m'intéresserait que tu viennes de temps en temps nous dire que tout va bien (ou mal... )

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Bonsoir,

Hormis les problèmes inquiétants subis sur un véhicule de ce type, est-ce que je peux avoir quelques infos sur le ressenti du véhicule, confort, moteur,...

J’ai commandé un Cayenne hybride sans l’avoir essayé, livraison novembre 2019, merci aux nouvelles normes wltp!!

Je sors d’un x6 3D f16

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Invité §Ano337dn

Bonjour,

 

J’ai un modèle hybride de 2015 pour 125000 kms..Pendant les vacances je suis tombé en panne sur le parking de la station de ski...système hybride en panne, garez vous et contactez le garage?.

J’ai appelé un copain spécialiste Porsche..sous les pieds conducteurs en bas du siège il y a une trappe où se situe le fil de masse.

Débranchez le, attendez 3 mns, ça réinitialise le véhicule et miracle tout fonctionne ?...si mon témoignage peux aider..!!

 

Bonne année.

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Bonjour,

 

J’ai un modèle hybride de 2015 pour 125000 kms..Pendant les vacances je suis tombé en panne sur le parking de la station de ski...système hybride en panne, garez vous et contactez le garage?.

J’ai appelé un copain spécialiste Porsche..sous les pieds conducteurs en bas du siège il y a une trappe où se situe le fil de masse.

Débranchez le, attendez 3 mns, ça réinitialise le véhicule et miracle tout fonctionne ?...si mon témoignage peux aider..!!

 

Bonne année.

 

 

Intéressant

Merci

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BONJOUR

je dépasse ce jour les 250.000 km avec un cayenne hybride de 2010

 

seul petits soucis : voyants moteur suite à un pb sur 2 sondes échappement et serrures de porte arrière capricieuse.

 

Sinon, depuis 1 an je suis passé au E85 (biomotors) conso entre montagne et ville (13.5) mais à 0.69 euros le litre c'est top.

 

Me contacter si besoin

 

Pascal

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Bonjour,

 

Est-ce qu’il y a des membres du forum qui ont un véhicule qui a 3 ou plus ? Est-ce que vous avez remarqué des changements au niveau de l’autonomie? De la durée des recharges?

 

Merci

 

 

Bonjour,

je dépasse ce jour les 250.000 km avec un cayenne hybride de 2010

 

Sinon, depuis 1 an je suis passé au E85 (biomotors) conso entre montagne et ville (13.5) mais à 0.69 euros le litre c'est top.

 

PS: je dois le vendre car suite à un déménagement, mon garage trop exigu ne me permet plus d'ouvrir les portes :-)

 

Me contacter si besoin

 

Pascal

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Seule inconnue actuellement avec la Porsche, sa fiabilité.

En effet, leurs premières hybrides ont connu pas mal de déboires (comme chez BMW d'ailleurs).

Et c'est justement le point fort des Lexus qui reste la marque la plus fiable actuellement (tu dois le savoir).

 

Donc, on attend ton retour à l'usage ;) .

 

Bonjour, je suis chanceux, pas de panne hormis voyant de sonde défectueuse en 250.000 km et 10 ans sur un hybride de 2010

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Bonjour je possède depuis 3 ans un Cayenne s e hybride mais il n’a que 33 000 km pour l’instant ras et batterie quasi comme au départ j’ai l’impression que de temps en temps il faut le pousser à fond ( accélération importante et si possible faire une pointe ) pour moi c’est plus facile j’habite à côté de l’Allemagne avec les autobanhs ca aide... et bien je remarque que je gagne en autonomie pendant 3 jours après.

 

Sinon super véhicule niveau confort tenue de route etc on sent bien le poids dans les courbes rapides mais ça reste très correct

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BJR, heureux possesseur d'un s e-hybrid de 2015 depuis 2 ans 1/2, je viens d'avoir ce matin un message jaune "erreur système hybride vous pouvez rouler en mode thermique réduit jusqu'au garage" ou quelque chose d'approchant, je suis donc rentré et ai coupé le contact, en le remettant le message est rouge et ne peux plus démarrer ni en thermique et ni en électrique. Cette mésaventure est-elle arrivé à quelqu'un ?

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BJR, heureux possesseur d'un s e-hybrid de 2015 depuis 2 ans 1/2, je viens d'avoir ce matin un message jaune "erreur système hybride vous pouvez rouler en mode thermique réduit jusqu'au garage" ou quelque chose d'approchant, je suis donc rentré et ai coupé le contact, en le remettant le message est rouge et ne peux plus démarrer ni en thermique et ni en électrique. Cette mésaventure est-elle arrivé à quelqu'un ?

 

 

 

Fallait aller jusqu'au garage Porsche pas chez toi :lol: sinon je sais pas du tout

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j'avais bien compris mais CP à 80 kms et vraiment pas confiance de faire le trajet dans ce mode. je viens de réessayer 1h30 après et là c'est bon ça marche !

Bizarre, Je crois bien que ça me l'avait déjà fait il y a un an ou deux. Ce matin j'ai senti un peu comme une secousse sous la voiture au moment du message d'erreur.

Si quelqu'un a un début de piste sur ce problème, je suis preneur. Salut à tous

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En général c'est des PB électroniques du à l'hybridation.. soit batterie, soit une fonction qui fait des siennes, je te conseille vraiment d'aller en CP au moins faire un diag.. Une fois que tu verras l'ampleur des travaux et la cause tu pourras savoir si tu fais au CP ou ailleurs... Mais ça me parait important de faire passer au moins la valise dessus.

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Bonjour,

 

J’ai un modèle hybride de 2015 pour 125000 kms..Pendant les vacances je suis tombé en panne sur le parking de la station de ski...système hybride en panne, garez vous et contactez le garage?.

J’ai appelé un copain spécialiste Porsche..sous les pieds conducteurs en bas du siège il y a une trappe où se situe le fil de masse.

Débranchez le, attendez 3 mns, ça réinitialise le véhicule et miracle tout fonctionne ?...si mon témoignage peux aider..!!

 

Bonne année.

 

 

Bonjour, je serais intéressé par avoir un contact avec ce spécialiste Porsche.

 

Merci et bonne journée à vous

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Messieurs, j'ai acheté en août un Cayenne hybrid 2015 en excellent état à 49300 kms. Je viens de faire 10 000kms et j'ai une question: La batterie en recharge normale en roulant sans passer par le bouton e/charge ne se recharge jamais à plus de 20% ou 2 barres sur le PCM avec affichage du véhicule....! Ce qui est exactement pareil puisqu'il y a dix barres donc 20 % aussi pour 2 barres. Je ne comprends pas je pensais que si il recharge deux barres en roulant pourquoi n'en rechargerait il pas 3 puis 4 etc jusqu'a 10......? Hors soit je le recharge sur prise à la maison et là les dix barres donc les 100% sont atteint soit j'appuis sur le bouton e/charge et au bout d'environs 50 kms j'ai la aussi 10 barres et 100% mais au prix d'une consommation plus élevé......! Je sors du centre Porsche pour la leur montrer et à priori ils n'ont pas la réponse.....! Il pense que ce sont les habitudes du précédents propriétaires......! Mais celle-ci devrait avoir changé au bout de plus de 9000 kms Qu'en est il sur vos hybride rechargeable 2015/2018......? Arrivez vous à une recharge de plus de 2 barres ou 20 % en roulant sans utiliser ni la recharge à la maison ni le bouton e/charge......! Merci pour votre réponse cordialement Luc

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