présence rouille réservoir GPL

[Invité §baz632wM]

Oui ça a l'air, la tôle est trop fine et la pénétration des points de soudure insuffisante...

Encore un stagiaire qui c'est occupé de ça

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Oui ça a l'air, la tôle est trop fine et la pénétration des points de soudure insuffisante...

Encore un stagiaire qui c'est occupé de ça

 

Qu'est ce t'as utilisé comme peinture, on dirait de l'HAMERITE.

[Invité §baz632wM]

Absolument !

'tain t'as l’œil ! J'avais repeint un banc avec ça, après l'avoir phosphaté également.

ça tiens nickel, du coup rebelote. (puis j'en avais encore )

[Auto la ruine]

Même problème sur un autre topic

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet5712.htm

[Invité §baz632wM]

Merci auto la ruine

à lire cet autre topic, je suis surpris que ma plaque illisible n'est pas posée de problème...

Bha... tant mieux !

[Gilles REIMS]

Sur facebook il y a aussi un témoignage sur le profil DACIA-France d'une nana qui a fait constater ce problème par le garage, ils lui ont répondu qu'ils ne pouvaient rien faire que ce n'était pas grave.

Bien entendu aucune prise en charge ne lui a été proposé.

 

Encore une fois il y a un réel problème, je pense qu'il serait judicieux de faire un regroupement d'usager mécontents comme ça avait été le cas pour les "pseudos" odeurs de gaz sur les premières SANDERO GPL pour faire avancer les choses (c'était remonté en haut lieux à l'époque).

 

Odeur Dacia Sandero GPL

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Sur facebook il y a aussi un témoignage sur le profil DACIA-France d'une nana qui a fait constater ce problème par le garage, ils lui ont répondu qu'ils ne pouvaient rien faire que ce n'était pas grave.

Bien entendu aucune prise en charge ne lui a été proposé.

 

Encore une fois il y a un réel problème, je pense qu'il serait judicieux de faire un regroupement d'usager mécontents comme ça avait été le cas pour les "pseudos" odeurs de gaz sur les premières SANDERO GPL pour faire avancer les choses (c'était remonté en haut lieux à l'époque).

 

Odeur Dacia Sandero GPL

 

Aucuns soucis , je signe le premier.

[manudu72]

Il y a un nouveau magazine qui pourrait aussi parler de ce problème, avec un peu voir beaucoup de mauvaise pub le SAV bougera comme pour les odeurs au début des sandero GPL

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

C'est une bonne idée ça. Heavyfuel devrait en parler dans son prochain n°.

[Invité §baz632wM]

Voila elle est vendue... Bye bye la Sandero !

Bonne route à vous

[manudu72]

Dommage de vendre une voiture juste à cause d'un réservoir gpl

 

 

Bonne route à toi, en dacia non gpl ?

[Invité §baz632wM]

Non c'était prévus, pour ça que le CT bancal m'embêtait...

Pas trop de perte de l'avoir vendue avant 80000Km

 

Mais je reprends pas de Dacia pour la prochaine, une autre fois (peut être)

[Invité §lac345sz]

Salut à tous les amis Sanderistes !

 

 

Merci d'abord à ce forum que j'ai parcouru cet été, ayant moi même passé un contrôle technique mentionnant un réservoir GPL rouillé.

Après vous avoir lu, j'ai procédé à la restauration de ce réservoir et j'ai pris plein de photos.

J'ai tout décris par ici : http://lacombino.blogspot.fr/p [...] e-dun.html

 

Et sinon, si vous voulez voir un aperçu du résultat :

 

http://3.bp.blogspot.com/-onj7xvOckCY/UjoLDgaXBeI/AAAAAAAACtY/ZUYMXvodmKE/s320/reservervoir_gpl_rouill%25C3%25A9_avant_apres.JPG

[Gilles REIMS]

Salut à tous les amis Sanderistes !

 

 

Merci d'abord à ce forum que j'ai parcouru cet été, ayant moi même passé un contrôle technique mentionnant un réservoir GPL rouillé.

Après vous avoir lu, j'ai procédé à la restauration de ce réservoir et j'ai pris plein de photos.

J'ai tout décris par ici : http://lacombino.blogspot.fr/p [...] e-dun.html

 

Et sinon, si vous voulez voir un aperçu du résultat :

 

http://3.bp.blogspot.com/-onj7 [...] _apres.JPG

 

 

Tuto référencé (avec redirection vers ton blog).

[Invité §baz632wM]

Vache c'était pourtant pas méchant comme oxydation....

[Invité §AAt504ug]

Bonjour ,

Ayant commandé une Sandéro lauréate 1,2 16 v essence /gpl qui me sera livré en novembre ,je parcours régulièrement votre forum ,e ce matin ,après une visite chez mon cocessionnaire ,la commerciale (charmante ) m'a dis que Logan et Sandéro ont une plate forme commune ,et que le réservoire gpl était placé à l'i''ntérieur du coffre à la place de la roue de secours

 

Bonsoir à tous et à bientôt pour des photos

 

Bruno

[Gilles REIMS]

Oui sur les nouvelles SANDERO, sur la Phase 1 il était sous la voiture, par contre sur LOGAN 1 il était déjà à l'intérieur (à la place de la roue de secours).

[Invité §sui127gi]

Salut

 

Y'a quelques jours j'ai un peu parlé avec un Taxi en Logan I ph2 GPL qui lavait sa voiture et nettoyait avec un aspirateur..... j'ai vu dans le coffre qu'il y avait une bouteille en forme de roue de secours à la place de la roue de secours il m'a dit que le dispositif était d'Italie

[Gilles REIMS]

Salut

 

Y'a quelques jours j'ai un peu parlé avec un Taxi en Logan I ph2 GPL qui lavait sa voiture et nettoyait avec un aspirateur..... j'ai vu dans le coffre qu'il y avait une bouteille en forme de roue de secours à la place de la roue de secours il m'a dit que le dispositif était d'Italie

 

Les systèmes GPL des DACIA sont fournis par LANDI-RENZO.

 

http://www.landi.it/layout.jsp?idz=0&idtp=2&lang=6

[Invité §oul767Da]

Ce n'est pas normal que les réservoirs rouillent aussi vite mème sur du low cost!

[Gilles REIMS]

Ce n'est pas normal que les réservoirs rouillent aussi vite mème sur du low cost!

 

C'est clair, il y a un réel problème et ce problème n'est pas imputable à DACIA mais bel et bien à LANDI-RENZO (c'est eux qui fournissent les réservoirs) , il serait tant que la marque fasse le nécessaire pour remédier à ça.

[Invité §oul767Da]

C'est clair, il y a un réel problème et ce problème n'est pas imputable à DACIA mais bel et bien à LANDI-RENZO (c'est eux qui fournissent les réservoirs) , il serait tant que la marque fasse le nécessaire pour remédier à ça.

Il revient à DACIA de maitriser leur produits donc leur sous traitants.

[Gilles REIMS]

Il revient à DACIA de maitriser leur produits donc leur sous traitants.

Oui tout à fait d'accord avec toi, c'est bien à DACIA à faire le nécessaire auprès du fournisseur.

[MichelP75]

.

 

Le problème, c'est que ce type de réservoir n'est pas spécifiquement fait pour être monté en extérieur et la protection (non étanche) apportée par le cache en tôle n'est pas suffisante.

[Invité §oul767Da]

.

 

Le problème, c'est que ce type de réservoir n'est pas spécifiquement fait pour être monté en extérieur et la protection (non étanche) apportée par le cache en tôle n'est pas suffisante.

Il ne revient pas au client d'assumer les erreurs de conception et de réalisation de la marque.

[MichelP75]

.

 

Certes, mais le problème immédiat à résoudre - pour le client utilisateur - c'est de passer au mieux les épreuves du contrôle technique...

[Invité §oul767Da]

.

 

Certes, mais le problème immédiat à résoudre - pour le client utilisateur - c'est de passer au mieux les épreuves du contrôle technique...

Bien sur! Il faut quand mème relativiser. Les controleurs ne recalent pas systématiquement les véhicules GPL pour quelque traces brunatres. Tant que ce n'est pas corrodé ça doit passer?

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

On parle quand de 80% de recalés apparemment.

[Invité §oul767Da]

On parle quand de 80% de recalés apparemment.

A ce point la? Et cela quels types, et années des véhicules?

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

1.4 mpi gpl. Les premiers modèles ont 4 ans et arrivent au CT.

[Gilles REIMS]

C''est pas tant la corrosion de la cuve qui pose problème, c'est celle de la plaque d'identification illisible.

[sylvano78]

C''est pas tant la corrosion de la cuve qui pose problème, c'est celle de la plaque d'identification illisible.

 

 

 

D'ailleurs c'est quoi ces infos si importantes qui figurent sur cette plaque ?

 

En tous cas c'est vraiment la honte cette histoire et j'suis pas mecontant d'avoir vendus la mienne

[Invité §oul767Da]

C''est pas tant la corrosion de la cuve qui pose problème, c'est celle de la plaque d'identification illisible.

Je viends de vérifier sous la mienne. Le cache n'est pas rouillé mais la plaque oui. Je vais donc la gratter moi mème, et y mettre de l'anti rouille. Je ne comprend pas pourquoi cette plaque n'a pas été fabriquée en alu ou en plastique et tout simplement rivetée?

[R16-59]

Je viends de vérifier sous la mienne. Le cache n'est pas rouillé mais la plaque oui. Je vais donc la gratter moi mème, et y mettre de l'anti rouille. Je ne comprend pas pourquoi cette plaque n'a pas été fabriquée en alu ou en plastique et tout simplement rivetée?

 

Percer un réservoir GPL pour y fixer la plaque d'identification

 

Tu ne connais pas les spécificités de résistance à la pression qui sont demandé à ces réservoirs

[Invité §oul767Da]

Percer un réservoir GPL pour y fixer la plaque d'identification

 

Tu ne connais pas les spécificités de résistance à la pression qui sont demandé à ces réservoirs

Autant pour moi. J'ai dit une anerie.