Les nouvelles Triumph "Classic" (Bonneville, Thruxton, etc...)

[Invité §Dan380Tc]

Finalement, je n'ai plus envie d'une moto au look rétro, je vais m'orienter vers une Daytona pour rester Triumph.

Seul le confort me pose question... du moins la position radicale, un peu, ou pas trop ? Faudra essayer.

[gronimo]

Passé d'une thruxton à une Dayto, ou comment passer d'un extême à l'autre

(sans parler du look, mais rien que de tout le reste )

[Invité §ale773DW]

Finalement, je n'ai plus envie d'une moto au look rétro, je vais m'orienter vers une Daytona pour rester Triumph.

Seul le confort me pose question... du moins la position radicale, un peu, ou pas trop ? Faudra essayer.

Ca dépend des personnes

Pour moi, la position sur la Dayto 675 est parfaitement tenable Mais j'ai les poignets solides

[Invité §Nol310XI]

On s'en fout de vos sportives machin chose, y'a un topic dédié pour en causer.

 

 

Bref pourquoi y'a pas la courbe avant 2.000 tours...

[Invité §cle806Gb]

Sans doutes parce qu'elle cogne trop

 

Je suis un peu déçu par la puissance annoncée, j'aurais plus vu un truc dans les 110 chevaux

[Invité §Nol310XI]

Bah moi je suis déçu que ça approche les 100 chevaux

 

J'aurais préféré moins de chevaux et du caractère en bas

[Invité §Nol310XI]

Ceci dit c'est peut être le cas.

Mais ça m'intrigue un peu j'avoue...

[Invité §Dan380Tc]

A mon avis (et je m'y connais) ils n'en vendront pas beaucoup de cette machine.

 

Ils ont fait du rétro en reprenant le dessin de toujours au lieu de présenter du néo-retro, c'est à dire des lignes modernes qui incluent des rappels

stylistiques du passé de la marque comme le font les constructeurs automobiles avec la Mustang, la new coccinelle, la 500, la nouvelle Fiat 124 spider.

Le dessin est nouveau et pourtant l'évocation du passé est immédiate.

 

Triumph sort une vieille moto neuve techniquement.

Sur le modèle R la greffe des Olhins et de la fourche inversée ressemble à un gag ou à du tuning.

Un peu comme porter un costume Giorgio Armani avec des baskets fluos.

 

Ils auraient du l'équiper d'un trois cylindres, de jantes à bâtons et confier le dessin à un styliste innovant mais fidèle aux gimmiks de la marque.

[loloh1]

Pour le coup je ne suis pas d'accord, le design est dans la mouvance actuelle : CB1100, XJR, Nine-T.

On prend les mêmes codes visuels, un gros moteur un peu placide pour pas que le pilote ne se fasse trop peur, et on garnit le magasin de pièces détachées tiouningue.

 

Ca va faire un tabac (toutes proportions gardées bien sûr).

 

Nolds, si tu cherches une moto avec du caractère en bas, il ne reste plus qu'une marque avec des 1200 velus, et elle est italienne...

[Invité §Nol310XI]

D'accord avec toi sur le design... Dans la mouvance actuelle et perso j'adore !

D'accord aussi sur le volume de vente, chez ATS les précommandes sont déjà très remplies...

 

Moi j'attends d'essayer avant de faire quoi que ce soit, à ce prix là, j'attends (vraiment) un moteur de caractère, enfin à "mon" caractère que j'aime moi.

 

Ducati j'ai déjà eu, velu et coupleux oui Mais ils ne font plus rien dans des cylindrées acceptables en modèle Cafe Racer.

Et j'ai quand même envie d'un truc de très vivable, à l'image de ma XJR, que je garderai peut être si le moteur de la Thruxton ne suit pas.

[loloh1]

Sinon le concess' a côté de chez moi a monté un xjr en street-tracker avec bulle, guidon droit, pneus à crampons et selle à bourrelets (elle tue la selle, rarement vu une aussi belle).

 

J'ai presque hésité... Mais j'attends le X-Diavel

[Invité §Dan380Tc]

 

D'accord aussi sur le volume de vente, chez ATS les précommandes sont déjà très remplies..

 

C'est quoi au juste une précommande ?

[Invité §Nol310XI]

Tu peux pas faire un bon de commande sur un modèle qui n'est pas encore commercialisé.

Alors tu fais une précommande, pour t'assurer d'être parmi les premiers à être livré une fois la moto disponible à la vente.

[Invité §Dan380Tc]

Je trouve désolant de présenter une nouvelle moto à la presse et ensuite faire attendre les clients pendant 6 mois.

On a presque le temps de l'oublier, surtout si d'autres sortent entre temps.

[Invité §Nol310XI]

Ca a toujours été comme ça.

 

Auto ou moto.

 

A l'époque des 205, la GTi 1600 105ch a été présentée en automne, elle n'est sortie qu'en février.

Idem la Rallye, idem d'autres modèles.

 

Lors des salons, tu présentes les nouveautés à venir sur l'année à venir...

 

Y'a pire : des concepts cars / bike tip top qui ne sortent jamais.

[Invité §Dan380Tc]

 

 

Y'a pire : des concepts cars / bike tip top qui ne sortent jamais.

 

Au moins tu fais des économies !

[Invité §Nol310XI]

 

La nouvelle Street Twin avec jantes à rayon en option.

[Invité §man176Nk]

C'est Paris nan ? C'est toi qui a pris la photo ? Tu as pu essayer ?

[Invité §Nol310XI]

Oui c'est à Paris. La photo n'est pas de moi non, je l'ai trouvée sur Facebook (page Triumph non officielle).

Pas essayée non plus. J'ai eu une invitation lors de la soirée de présentation mais je n'y suis pas allé...

[Invité §Nol310XI]

http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2014/12/121814-spied-2016-Triumph-Street-Tracker-R-08.jpg

 

Le camouflage à coup d'autocollants...

 

Pas du tout reconnaissable bien joué...

[Invité §Nol310XI]

Sinon reprendre cette déco pour une peinture perso, ça me plairait bien...

 

http://www.virage8.com/wp-content/uploads/2015/04/Virage8_Thruxton-Ace_02.jpg

 

http://www.objectif-moto.com/wp-content/uploads/2014/10/DSC_1435.jpg

[Invité §Nol310XI]

 

[:nolds:17] [:nolds:17] [:nolds:17]

[Invité §Dan380Tc]

Yo ! Superbe la Thruxton en rouge. (Supplément £ pour le rouge, isnt'it ? )

 

Pour ceux qui aiment les jantes à bâtons, Triumph a ceci en rayon :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/85577420160226114426.jpg

 

Photo prise aujourd'hui par moi-même.

Comme cela brille très beaucoup, en mouvement, on croirait des rayons, l'illusion est saisissante.

[Invité §Nol310XI]

Sympa les jantes. On dirait celles montées sur les CB 1100.

 

Sinon le rouge des Thruxton R n'est pas en supplément.

 

Blanc / Vert / Noir pour les "normales"

Rouge / Gris mat pour les "R"

[Invité §le_043pX]

J'ai vu la nouvelle gamme au salon de Lyon .

En statique la position de la Street twin est mon confortable que l'ancienne bonneville.

du coup je préfère la t120 :-)

[Invité §Dan380Tc]

Juger le confort en statique, faut être fort !

A mon avis, faut rouler quelques dizaines de kms pour se faire une idée.

[Invité §le_043pX]

il y a quand même des détails qui peuvent donner un aperçu en statique. en l'occurrence la position du guidon et l assise de la selle sont en retrait sur la Street twin. mais ça c'est mon ressenti perso .

[Invité §Nol310XI]

http://www.acidmoto.ch/cms/con [...] page=0%2C1

 

Prometteurs les premiers essais...

 

En rouge elle est sublime...

[Invité §Dan380Tc]

97 cv , du couple , 203 kg seulement... miam !!

[kickass_fr]

Salut à tous,

 

 

Moi elle me plait terriblement cette nouvelle Street Twin! Et je cherche désespérement des récits de clients l'ayant déjà reçue...

On trouve rien sur le net: que des essais de journalistes.

 

Personnellement les performances m'importent peu, c'est le look de la bécane qui m'attire ( je suis presque un quadra ) et je veux juste un bel objet pour me promener le dimanche matin.

 

J'accroche pas du tout avec les bécanes modernes et leur look "manga futuriste", le look rétro sans les emmerdes je suis pour !!!

[Invité §Dan380Tc]

C'est bien un raisonnement de quadra !

Un burn, un wheeling en remontant les files, du stunt entre deux rond-points ça fait du bien quand même !!

Et puis, acheter une Triumph pour pas avoir d'emmerdes; le monde de la moto a bien changé...

[Invité §Nol310XI]

http://www.moto-station.com/ar [...] -1200.html

 

Pour le moment, il s'agit déjà de s'installer à bord. On aurait pu craindre une ergonomie à la "Ducati Sport Classic", c'est à dire quasi insupportable au quotidien, et on découvre tout le contraire.

 

Je confirme.

 

Bordel la gueule crapuleuse des Sport 1000 + une position de conduite confortable + visiblement le caractère qui va bien + la facilité de conduite + le bruit en prime... Ils vont m'achever...

 

Sont moins cons que les italiens ces putains d'anglais, ils n'ont pas fait juste une meule d'ingénieurs.

[Invité §Dan380Tc]

Alors ? Elle arrive quand cette Triomfe Trucstone ?

[Invité §Nol310XI]

Je me suis pas encore déplacé pour m'en occuper.

[Invité §cle806Gb]

'tain l'escroc

 

Le type il parle de ces motos comme si c'était le saint graal, il va même jusqu'à faire un topic exprès, puis finalement il se ramène avec une 250 Chinoise et la Triumph "il a plus le temps"