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C4

Défaut pression d'huile citroën C4


ttn85
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Bonjour à tous,

 

Je possède une citroën C4 1.6 HDI FAP 16V 110 cv de 2010 ,96000 KMS.

 

 

Au mois de juillet , le défaut "Défaut de pression d'huile " est apparu par intermittence ,j'ai fait une vidange avec du produit pour nettoyer le circuit d'huile et changer le filtre .

 

Passer la voiture à la valise , le seul défaut était la vanne EGR bloquée.Mis du produit dans le carburant pour nettoyer le circuit est depuis RAS.

 

Vendredi dernier , la voiture a recommencé le même problème. J'ai démonté la vanne EGR ,échangeur et la tuyauterie retour admission pour nettoyage complet.

 

Après redémarrage de la voiture , le défaut est réapparu lorsque la voiture a commencé a chauffer .

 

Avez-vous des idées de la panne ,car la je ne sais plus quoi regarder ??? :(

 

Merci pour votre aide.

 

[h2]

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Je te conseille de verifier la pression d'huile.

Ca ressemble fortement à une crepine de pompe à huile bouchée à cause d'une fuite injecteur.

 

Il y a une procedure à faire quand 1 injecteur à fuit sur le 1.6 hdi.

 

Le turbo a peut-être etait touché.

 

https://www.idfmoteurs.com/pdf/procedures_turbos/Notice_Turbo_PSA_1,4_1,6_HDI.pdf

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Je prend tous les avis, car la je sais pas trop quoi faire. ?

Sais tu ou est le capteur de pression d huile ?

Je vais le changer pour voir si c pas lui qui debloque aussi.

Et je pense que je vais refaire une vidange avec produit pour nettoyer le circuit d huile, démonter la crépine, les durites du turbo, nettoyer la pompe à vide. Comme cela tout le circuit d huile sera nettoyé.

 

Tu en pense quoi ??

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Salut !

C'est pour ça que dans la procédure Constructeur à suivre en cas de remplacement du turbo à cause d'une fuite aux injecteurs, il fallait rincer deux fois le moteur avec un additif spécial dans l'huile !

Et changer le filtre à huile à chaque fois, pour bien nettoyer l'intérieur du moteur, et éviter toute récidive de turbo hs !

Tu as de la chance si ton turbo n'en a pas souffert !!!

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Un ami qui travail chez audi, a regardé le turbo, il a rien.

 

La crépine est nettoyé. IMG_20190928_133112.jpg.

J ai nettoyé crépine, carter, turites turbo, emplacement filtre à huile, pompe à vide.

 

Je pense avoir rien oublié ?

 

Pour les vis du turbo, dans celle du bas j ai un filtre, je dois le laisser ou l enlever ?

IMG_20190928_134553.jpg

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Bonjour à tous,

 

Je reviens vers vous, car j'ai de nouveau un  défaut de pression d'huile au démarrage de ma  C4  (environ 2 secondes).

 

Pas de fuite aux injecteurs.

refait vidange avec produit pour nettoyer.

Capteur de pression d'huile changer.

vérif turbo ,pas de jeu.

doseur distributeur remis pate à joint pour légère fuite.

 

La voiture roule très bien et soudain elle se met a faire un bruit du genre "clac clac" pendant un certain temps et s'arrête. Pas de perte de puissance.

 

Le garage me dit que c'est peu être le turbo ou pompe à huile qui est en train de lâcher.

 

Comment peux t'on vérifier la pompe à huile sans démonter  ?ou autre idée de ce que pourrait être la panne ?

 

Je vous remercie par avance de votre aide.

 

 

 

 

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si pas de fuite sous caisse coté courroie, vérifie la durite de la pompe d'aspiration grise a droite juste avant le bloc filtre a air car en le changeant les garagistes qui le sorte mal casse l'embout.

C'était le cas sur la mienne puis il recolle et tu vois rien sauf que si ca fuit t'as plus d'aspiration!

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