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[Topic Officiel] Nissan Micra IV (2010-2017)


denreg5253
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Participants fréquents à ce sujet

Ouai, exactement.

Parce que si tu lis le manuel du propriétaire, te t'aperçois que tu peux lui mettre à peu près n'importe quoi.

c'est exact, si tu respects les indices de viscosité du constructeur, pas de souci et de nos jours les huiles synthétiques ou semi-synthétiques sont toutes miscibles ..... :jap:

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Invité §shu041Vl

:sol: , c'est un peu dommage qu'elle n'existe pas en trois portes , car vu le longueur (3,78 ), les

portes av seraient un peu plus longues et un look plus trapu

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:sol: , c'est un peu dommage qu'elle n'existe pas en trois portes , car vu le longueur (3,78 ), les

portes av seraient un peu plus longues et un look plus trapu

 

il est vrai que ce serait un bel exercice de style ....!!

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/07/Nissan-Micra-2011-by-T.Chin_.3.jpg

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2010/07/Nissan-Micra-2011-3D-by-T.Chin_.1-560x336.jpg :jap:

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Invité §joh856bW

le blue extreme à l'air pas mal, faut voir en vrai.

Par contre je n'arrive pas à me faire au 3cyl et à si peu de cylindrée...

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le blue extreme à l'air pas mal, faut voir en vrai.

Par contre je n'arrive pas à me faire au 3cyl et à si peu de cylindrée...

 

je confirme le 3 cylindres ne me plait pas beaucoup , le 4 cylindres précédent était vraiment très bien..!! quelle idée ils ont eux de faire ce moteur?? j'ai eu trois micra essence et toutes plus de 100000 km sans problème et dans le calme. le nouveau moteur fait un bruit de mobylette..... darth_revan.gif.dba00745ce1c094ecccaefffc15bff18.gif ...... delorean-ftw.gif.ef8debb410801aa8c5bcd185cb84c0d7.gif

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Invité §Jam850vr

Je viens d'essayer la Micra et je confirme le bruit de mobylette . Un bruit si désagréable qu'il en devient rédhibitoire. Dommage pour une voiture qui par ailleurs ne manque pas d'atouts.

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Je viens d'essayer la Micra et je confirme le bruit de mobylette . Un bruit si désagréable qu'il en devient rédhibitoire. Dommage pour une voiture qui par ailleurs ne manque pas d'atouts.

merci pour ton retour, cela confirme que le trois cylindres ne vaut en aucun cas le quatre cylindres antérieur ..... :jap:

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Invité §Jam850vr

Ce n'est pas comme si le bruit arrivait à 120-130 sur l'autoroute. Quand tu vas essayer la voiture , tu t'en rendras très vite compte même à faible vitesse. Aprés certains y sont plus ou moins sensibles mais c'est un des élements ( avec le coffre petit) qui font que je ne vais pas l'acheter.

Par contre, elle propose une bonne habitabilité et une bonne position de conduite, ainsi qu'un rayon de braquage excellent.

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Le bruit n'est pas désagréable, trop présent passée 4000tr/mn mais pas désagréable.

 

On peut se plaindre de la qualité des matériaux (presque risible...), de la qualité de la finition et de l'assemblage, mais certainement pas du moteur.

 

 

 

 

j'ai gardé la précédente génération 10 ans et l'intérieur est resté impeccable. un super prix à la revente bien au dessus de l'argus ...! aucun frais particulier durant ce labs de temps si ce n'est les révisons normales ...! :jap: et quel moteur , un bruit très discret ..

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Invité §joh856bW

je roule toujours en k11 et ras question meca et carrosserie!

Par contre, qu'es que c mal isolé phoniquement.

L'isolation est corriger sur les plus récentes?

 

J'ai eu beau rajouter des plaques de bitumes, ca n'a rien changer.

Je pense que le bruit ce propage viens les duct draft avants/arrières...

D'ailleurs je ne sais pas à quoi ça sert ce truc.

A faire circuler un flux d'air pour plaquer la caisse et améliorer sa tenu de route?

http://i58.tinypic.com/k1b8zc.jpg

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Sinon vous avez mis quoi comme pneus pour remplacer ceux d'origine?

en effet ceux a l'avant commence a etre bien usé et je souhaite les changer cet automne.

 

J'ai vu les sportrac 5 de vredestein qui semblent vraiment bon :oui:

http://www.allopneus.com/VREDE [...] 61987.html

 

je ne veux pas ceux d'origine, les B250 ne m'ayant pas du tout convaincu: correct sans plus sur sec et vraiment limite sur mouillé :)

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Jolie peinture "nissan" du plus bel effet.

Pour apporter ma pierre à l'édifice j'ai eu 4 micra une K10/11/12/13 respectivement le 60 cv/75/80/98 digs.

3 en quatre cylindres, et le dernier 3 cylindres avec compresseur.

Et bien c'est ce dernier qui est le plus sportif et qui m'apporte le plus la banane passé les 4000 tours.

pour le bruit on s'habitue d'autant qu'au ralenti elle est très silencieuse, sans parler du bruit 0 au feu grâce au S/S.

Je viens de passer les 60000 et RAS, juste changé les pneus 175-60 par du 185-55.

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