[Présentation] Le LODGY de petitpitou

[Invité §sti325cL]

Comme sur la majorité des voitures, c'est de l’oxydation de surface.

 

C'est visible avec des jantes alliage.

 

 

 

Pour l'Europe, OK. On n'a pas changé les institutions depuis belle lurette vu que la France a dit non au référendum sur projet de constitution en 2005, ce qui a bloqué toute évolution vers un vrai gouvernement européen.

(Et tout ça pour deux pays ou trois qui ont dit )

[Invité §sti325cL]

 

 

OK. Mais ça ne va pas partir en lambeaux ?

 

 

Meuuuuuh nan! On parle de traitement anti-oxydation des tambours de freins (par peinture ou corps gras) à titre de detailing.

 

Ce sont surtout les fusées de roues qui "rouillent". Les tambours à l'arrière prennent aussi, c'est pourquoi il est nécessaire de les traiter si on veut que ça fasse beau.

 

Le tout, c'est que les roulements restent bien graissés et ne prennent pas la rouille, sinon ça fait "grrrrr" au roulage et il faut changer le machin.

[Invité §inv512ZI]

 

 

Pour l'Europe, OK. On n'a pas changé les institutions depuis belle lurette vu que la France a dit non au référendum sur projet de constitution en 2005, ce qui a bloqué toute évolution vers un vrai gouvernement européen.

(Et tout ça pour deux pays ou trois qui ont dit )

 

T'as raté un épisode Le traité constitutionnel européen (TCE...) que nous avons rejeté en 2005 nous a été refourgué d'office en 2008 sous le nom de traité de Lisbonne. Comme quoi la construction européenne n'a rien de démocratique - c'est même tout le contraire. Bon, j'arrête là, c'est hors sujet

[Invité §by 805eC]

C'est pas vraiment un gouvernement, mais tu as un parlement et un Président élu pour 6 mois.

 

oé enfin encore une connerie politique de plus qui fait chier le monde, je voulais dire député européens

[Invité §by 805eC]

j' adore !

 

 

merki

 

sauf si tu a encore une roue de secours

 

si tu a un kit dans la voiture c'est que tu n'as pas la roue de secours

[sylvano78]

Euh, t'es sûr ? La mienne ne fait pas ça... enfin je crois pas.

 

 

Nan c'est pas bizarre, sur LOGAN aussi.

 

 

Sur mon Mcv et ma Sandero, il faut mettre le contact pour pouvoir regler electriquement les retros.

 

C'est donc bizard que cette fonction soit accessible sans contact sur Lodgy (etrange mais pas genant)

[sylvano78]

 

J'ai eu le soucis la 1ere fois que j'ai voulu déposer les 2 roue AR (Jantes alus) de la lolo pour peindre les tambours de freins: j'ai dû faire levier avec un manche de marteau entre la jante et le tambour pour réussir à les décoller, il va d'ailleurs falloir que je refasse les peintures, comme chaque année

 

 

Le type n'avait pas froid aux yeux, il avait même voulus qu'on essaye de décoller sa roue à la massette mais rien n'y faisait

[Gilles REIMS]

 

 

OK. Mais ça ne va pas partir en lambeaux ?

 

Les tambours sont très épais pour arriver à passer au travers il en faut du temps, ce n'est vraiment qu'en surface.

[sylvano78]

Il faut mettre de la peinture antirouille pour métal, ça dure plus longtemps, c'est ce que je vais faire.

 

Solvanté c'est encore mieux

[Gilles REIMS]

En même temps on s'en carre un peu de la commission européenne sur ce topic.

[Gilles REIMS]

Solvanté c'est encore mieux

 

C'est interdit maintenant.

[sylvano78]

Ils rouillent, les tambours de freins des Logan???

 

 

Sinon, pour la roue de secours, j'acquiesce en ce qui concerne son utilité. Si on crève, on remplace la roue et on va commander un nouveau pneu chez le garagiste, qui nous le livre en général avec un petit délai car il n'en a pas en stock. Et la roue équipée du nouveau pneumatique servira de roue de secours en cas de nouvelle crevaison.

 

Si on n'a pas de roue de secours, mais ce machin anti-crevaison, on répare le pneu crevé comme on peut avec le kit et en attendant la livraison de la nouvelle roue, ben la voiture est immobilisée pendant les deux-trois jours avant le remplacement. Si on a besoin de la voiture pour travailler chaque jour et que l'on n'a pas d'autre véhicule, ben on est fichu...

 

 

Waouh quel scenario

[sylvano78]

C'est interdit maintenant.

 

Ca se trouve encore chez les grossistes

[Gilles REIMS]

Ca se trouve encore chez les grossistes

 

Des fins de stocks sans doute.

[sylvano78]

Bon petit résumé de la journée :

 

Ce dimanche à l'occasion de la fête de la nature, nous sommes allé en famille au parc de Samara (http://www.samara.fr/), aller/retour d'environ 260 kms avec une majorité de kilometres sur autoroute. Cette fois-ci, j'ai tiré sur le Lodgy pour voir un peu ce qu'il a dans le ventre. Resultat 6.7 litres au cent en roulant comme un bourin (). A 155/160, on est au dessus des 3000 tours minutes. La voiture tient bien et reste collé à l'asphalte. Même en cote, elle tient la cadence et réaccélère sans broncher si on lui lui demande gentillement.

Ce test restera sans lendemain car en principe je roule aux vitesses autorisés mais je là voulais quand même satisfaire une fois ma curiosité.

Aprés prés de 900 kms parcourus, c'est que du bonheur, cette voiture est LA voiture familliale dans la gamme Dacia qu'il nous fallait

 

Sylvain

 

Ps : Ne voyez aucune apologie de la vitesse dans mes propos

[sylvano78]

Des fins de stocks sans doute.

 

 

Non, pour les pros, ça se trouve encore car les fabriquants ont trouvé une parade en "affectant" ce type de peinture solvanté pour des usages trés specifiques.

 

Pour les voitures anciennes, on trouve par exemple encore de la peinture solvanté mais une fois acheté, y a personne qui sort du pot pour vérifier que la peinture est appliqués sur une voiture de collection.

[Gilles REIMS]

Ah oki. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[sylvano78]

Ah au fait, j'ai des nouvelles concernant notre probleme de chevaux fiscaux. Pour rappel, sur mon bon de commande Renault (et pas que le miens d'ailleurs), Lodgy 90dci avait 6 CV. Sur la facture d'achat pareil.........sauf que la prefecture a facturé 5 cv sur ma carte grise

 

Au final, il y avait une erreur de parametrage dans la base de donné Renault (sur leur logiciel qui a pour nom "issis" ou un tuc comme ça, en tout cas il y a des "i" dans ce nom ).

Le concessionaire a remonté l'info et accepte de reconnaitre cette erreur (qui est incontestable d'ailleurs).

Apparement c'est corrigé dans leur base de donné mais je conseil quand même de rester vigilant à ceux qui vont ou qui ont commandé un Dci90.

Pour finir, le cheval facturé à tord me sera rembroursé dans quelques jours (une cinquantaine d'euro quand même).

 

 

Voilivoilou

Sylvain

[camloan]

Ah au fait, j'ai des nouvelles concernant notre probleme de chevaux fiscaux. Pour rappel, sur mon bon de commande Renault (et pas que le miens d'ailleurs), Lodgy 90dci avait 6 CV. Sur la facture d'achat pareil.........sauf que la prefecture a facturé 5 cv sur ma carte grise

 

Au final, il y avait une erreur de parametrage dans la base de donné Renault (sur leur logiciel qui a pour nom "issis" ou un tuc comme ça, en tout cas il y a des "i" dans ce nom ).

Le concessionaire a remonté l'info et accepte de reconnaitre cette erreur (qui est incontestable d'ailleurs).

Apparement c'est corrigé dans leur base de donné mais je conseil quand même de rester vigilant à ceux qui vont ou qui ont commandé un Dci90.

Pour finir, le cheval facturé à tord me sera rembroursé dans quelques jours (une cinquantaine d'euro quand même).

 

 

Voilivoilou

Sylvain

 

 

 

J'espère que tu as avoiné ton concessionnaire pour ce cheval en sus

[Invité §sti325cL]

 

Waouh quel scenario

 

 

Scénario dans lequel je me trouve quand je fais mes missions de terrain (bon avec des Renault) avec emprunt de chemins pourris à longueur de temps.

[sylvano78]

 

 

J'espère que tu as avoiné ton concessionnaire pour ce cheval en sus

 

 

Non aucune remontrance car c'est une trés jolie jument qu'il me tarde de monter

 

 

 

 

 

Pardon Stéphanie

 

 

 

[sylvano78]

 

Scénario dans lequel je me trouve quand je fais mes missions de terrain (bon avec des Renault) avec emprunt de chemins pourris à longueur de temps.

 

 

Je pense que c'est LE critere qui peux faire pencher la balance pour le fait d'avoir ou non une RDS

 

Hamza nous explique que dans son pays quand il "traverse" le desert avec sa Logan, il se munis de 2 RDS et à mon avis, c'est comme ça et pas autrement qu'il doit proceder.

[Invité §sti325cL]

 

Je pense que c'est LE critere qui peux faire pencher la balance pour le fait d'avoir ou non une RDS

 

Hamza nous explique que dans son pays quand il "traverse" le desert avec sa Logan, il se munis de 2 RDS et à mon avis, c'est comme ça et pas autrement qu'il doit proceder.

 

 

C'est effectivement le critère qui nécessite d'avoir une RDS, surtout si on doit circuler sur des chemins de terre cahoteux tous les jours à raison de plusieurs centaines de kilomètres par semaine. Si on crève, on remplace la roue (même si on s'emm... à le faire) et on peut continuer tranquille en faisant attention jusqu'à ce qu'on ait reçu le nouveau pneu. Si on a le kit anti-crevaison, on est obligé d'attendre le nouveau pneu quelques jours sans pouvoir utiliser la voiture à cause de l'autonomie restreinte du kit et on perd de précieuses heures de travail impossibles à rattraper.

[sylvano78]

 

C'est effectivement le critère qui nécessite d'avoir une RDS, surtout si on doit circuler sur des chemins de terre cahoteux tous les jours à raison de plusieurs centaines de kilomètre par semaine. Si on crève, on remplace la roue (même si on s'emm...) et on peut continuer tranquille jusqu'à ce qu'on ait reçu la nouvelle. Si on a le kit anti-crevaison, on est obligé d'attendre le nouveau pneu quelques jours sans pouvoir utiliser la voiture à cause de l'autonomie restreinte du kit et on perd de précieuses heures de travail impossibles à rattraper.

 

 

Oui c'est vrai.

Si c'est pas indiscret, c'est quoi ton activité qui necessite ce genre d'intervention (de mémoire c'est géometre il me semble) ?

[Invité §sti325cL]

 

Oui c'est vrai.

Si c'est pas indiscret, c'est quoi ton activité qui necessite ce genre d'intervention (de mémoire c'est géometre il me semble) ?

 

 

C'est effectivement cela. C'est en fait pour de la cartographie réalisée par l'IGN qui nécessite d'aller voir plein de détails sur le terrain y compris des chemins de terre.

 

 

http://loisirs.ign.fr/5292357/serie/cartes-de-randonnee-top-25-et-serie-bleue.htm

[sylvano78]

 

C'est effectivement cela. C'est en fait pour de la cartographie qui nécessite d'aller voir plein de détails sur le terrain y compris des chemins de terre.

 

Et tu as quel modele de voiture comme outil de travail ?

[Invité §by 805eC]

Bon petit résumé de la journée :

 

Ce dimanche à l'occasion de la fête de la nature, nous sommes allé en famille au parc de Samara (http://www.samara.fr/), aller/retour d'environ 260 kms avec une majorité de kilometres sur autoroute. Cette fois-ci, j'ai tiré sur le Lodgy pour voir un peu ce qu'il a dans le ventre. Resultat 6.7 litres au cent en roulant comme un bourin (). A 155/160, on est au dessus des 3000 tours minutes. La voiture tient bien et reste collé à l'asphalte. Même en cote, elle tient la cadence et réaccélère sans broncher si on lui lui demande gentillement.

Ce test restera sans lendemain car en principe je roule aux vitesses autorisés mais je là voulais quand même satisfaire une fois ma curiosité.

Aprés prés de 900 kms parcourus, c'est que du bonheur, cette voiture est LA voiture familliale dans la gamme Dacia qu'il nous fallait

 

Sylvain

 

Ps : Ne voyez aucune apologie de la vitesse dans mes propos

 

tu n'est pas en rodage lors des 1 000 premier kilométres

[Invité §sti325cL]

Et tu as quel modele de voiture comme outil de travail ?

 

 

Renault Clio III, ou Renault Kangoo. Si les chemins sont difficilement praticables, on est censés aller à pied voir ce que l'on doit vérifier, mais en général pour ne pas perdre de temps, on va le plus loin possible avec notre véhicule au risque de l'escagasser d'une manière ou d'une autre.

[sylvano78]

tu n'est pas en rodage lors des 1 000 premier kilométres

 

 

Non, 1000 km c'est sur la version essence (il ne faut pas depasser les 130 km/h sur le rapport le plus elevé et 3000/3500 tr/mn).

 

Sur le Dci90, c'est les 1500 premiers kilometres ou il ne faut pas depasser les 2500 tr/mn. Je me suis donc sacrifié pendant trés peu de kilometres pour le bien de la communauté.

 

Sur la notice d'utilisation, en version essence, il est specifié que c'est aprés 3000 km environ que le véhicule donnera toutes ses performances. Pour le Dci, il faut attendre 6000 km.

[sylvano78]

 

Renault Clio III, ou Renault Kangoo. Si les chemins sont difficilement praticables, on est censés aller à pied voir ce que l'on doit vérifier, mais en général pour ne pas perdre de temps, on va le plus loin possible avec notre véhicule au risque de l'escagasser d'une manière ou d'une autre.

 

Bonjour les ornières alors

[Gilles REIMS]

 

Non, 1000 km c'est sur la version essence (il ne faut pas depasser les 130 km/h sur le rapport le plus elevé et 3000/3500 tr/mn).

 

Sur le Dci90, c'est les 1500 premiers kilometres ou il ne faut pas depasser les 2500 tr/mn. Je me suis donc sacrifié pendant trés peu de kilometres pour le bien de la communauté.

 

Sur la notice d'utilisation, en version essence, il est specifié que c'est aprés 3000 km environ que le véhicule donnera toutes ses performances. Pour le Dci, il faut attendre 6000 km.

 

Et pis tu t'en fous pas mal du rodage puisque tu ne vas pas le garder.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[sylvano78]

Et pis tu t'en fous pas mal du rodage puisque tu ne vas pas le garder.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Faux, j'ai juste fait un petit test rapide pour voir un peu.

Mis à part ce petit ecart, le rodage est fait avec soins et dans les regles

[Gilles REIMS]

 

Faux, j'ai juste fait un petit test rapide pour voir un peu.

Mis à part ce petit ecart, le rodage est fait avec soins et dans les regles

 

C'était un boutade Sylvain.

[sylvano78]

C'était une boutade Sylvain.

 

 

A 15 euros la boutade, tu peux recomencer autant que tu veux mon Gillou

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allé hop, 15 euros pour bibi

[Gilles REIMS]

Et pis quoi encore!!!