Vanne EGR

[Invité §Pel582eU]

Bonjour, je viens vers vous car j'ai une fuite au niveau de mon liquide de refroidissement (citroen c3 II 1.4hdi de 2012) j'ai fait voir ma voiture a plusieurs personnes qui me confirme la fuite au niveau du collecteur d'eau. J'enmene donc ma voiture chez Citroën en lui disant que sa viendrais du collecteur et le monsieur me sort un devis de 270€ . Mais 2 jours plus tard il me rappel me disant que sa fuit de la vanne EGR et qu'il y en a pour plus de 800€ je trouve sa très bisard sachant que les 3 autres personnes a qui j'ai présenté ma voiture m'ont toutes parlé du collecteur d'eau.. je demande donc une photo du fameux trou d'où viendrais la fuite et la je trouve que le trou est quand même bien net pour un trou dit d'usure, je pense qu'il me prenne pour une idiote !

J'aimerais savoir si ce fameux trou est d'origine sur le refroidisseur de la vanne egr ?

Je vous joint une photo envoyé par le garage Citroën.

Merci à ceux qui prendrons le temps de me répondre

[__heineken__]

Bonsoir,

 

 

ok , ce que tu nous montre c’est la sortie (ou entrée) d'eau du module de la vanne EGR (le tuyau tout a gauche sur la photo) , l'EGR est montée sur ce module.

 

 

C'est vrai , qu'à voir comme ça , sur photo , on dirais un trou a la perceuse , il a l'air d'être bien régulier. Le tuyau est plutôt épais (ça doit faire un peu plus d'1mm), et pour une voiture de 2012 avoir un tel trou .... en tout cas je n'ai jamais vu se problème .

 

En tout cas , d'origine , il n'y a pas de trou , après tout normal , c'est le circuit d'eau de refroidissement quand même

 

la vanne EGR n'a pas besoin d'être changer (sauf si elle en a besoin , mais bon si elle fonctionne...) , il est possible de changer que le module dont le prix varie entre 270€ et 450€ suivant la référence chez citroen (le module + la vanne ça peut aller jusqu'à 600€ chez Citroën). Et en plus il faut compter la main d’œuvre (il faut compter environ 2h30 temps de main d’œuvre citroen qui comprend la dépose repose du module et le remplissage ainsi que la purge du circuit de refroidissement)

Le module de la vanne EGR est en 6 , et la vanne EGR est en B

 

 

Après , je ne dis pas que les 3 autres personnes n'ont pas bien regardé , mais vu que c'est a proximité du collecteur d'eau , ça peu porter à confusion sur la localisation de la fuite , si on regarde sans démontage. (ou ils ont confondu le module d'EGR avec le collecteur d'eau) .

 

Mais pour le trou , c'est vrai que vu sous cette angle..... c'est bizarre.

Enfin j'ai un doute que le garage citroen s'amuse a ça ,et surtout en plus , de prendre photo de l'acte (perso si je fais un trou a la perceuse , je vais pas en faire une photo^^ pas de preuve^^)..... après de nos jours , on es sur de rien.