Bonjour à tous.... présentation de ma future V60

[jcook]

Merci de ta réponse. Je suis moi aussi très déçu de ne pas avoir un toit ouvrant!

Mais je veux une voiture plus petite que ma V70, et surtout beaucoup plus économique, sans pour autant avoir un veau! Ma voiture fait 210cv, mais 10,5l en moyenne. Par contre, si j'ai besoin de doubler un groupe de 2 ou 3 voitures qui roulent à 70 ou 80 sur une route où il y a des virages, il me suffit de 200m de visibilité pour être devant. Elle passe de 70 à 140 quasi instantanément. J'espère des perf comparables avec la V40, pour une consommation de l'ordre de la moitié.

La V60 est beaucoup plus lourde et encombrante. Alors tant pis pour le toit ouvrant! Je ne vais quand même pas prendre une autre marque juste pour un TO. Mon expérience avec la Passat m'a définitivement dégoûté des allemandes!

Par contre, si tu peux me faire un petit bilan quand tu aura fait quelque milliers de Km, ce serait bien! Merci d'avance.

 

 

Bonjour.

 

Mon expérience est certes encore fraîche, à peine deux mois et quelques 4000 km au volant d'une V60 181CV/BA8. Mais pour moi c'est un vrai bonheur. Moteur et boitent s'entendent à merveille pour procurer des sensations d'une grande douceur. Je ne trouve pas la boite lente du tout (pardon Purdey). Bien au contraire les rapports s'enchainent de manière quasi imperceptible (j'essaie de compter parfois et ... je n'y arrive pas). Tout au plus le léger temps de réaction en reprise lorsqu'on écrase la pédale peut dérouter ceux qui comme moi n'étaient pas habitués aux boites autos. Mais des que le bon rapport est accroché (et honnêtement personnellement je ne pense pas être capable de l'accrocher plus vite avec une boite manuelle) ça pousse fort et en continu. Non la voiture n'est certes pas un veau et est tout a fait capable de mettre le permis d'un(e) honnête citoyen(ne) en danger très vite. Le tout en douceur.

 

Personnellement, je prends un plaisir immense à adopter une conduite zen avec cette voiture (plaisir d'autant plus grand qu'il est choisi vu les capacités de l'animal) ce qui se ressent côté consommation ; un tout petit peu plus de 6l sur les parcours quoitidiens (autoroute urbaine, périphérique parisien, bouchons, stop and go incessants) et 5,5l max sur les parcours longs alternant autoroutes, nationales et petites routes anglaises ...

 

Voila, après, plus que les chronos, le ressenti est primordial. Et chacun a le sien. Mais en tout cas j'ai l'impression que volvo s'est mis au niveau des tout meilleurs sur ce chapitre....

 

Voila. Si ca peut aider ...

[Invité §Rai485TI]

Encore un qui est content de sa Volvo...

Le must aurait peut-être été de coupler cette nouvelle BVA8 à un "ancien" 5 cylindres...

[freestyle29]

+1 pour un bon vieux 5 cylindres 163CV :sol:

[nounou40]

Ah ce 5 cylindres, à chaque démarrage je me réjoui de ce moteur, ce n'est peut être pas, le plus efficient, mais qu'est ce qu'il est attachant

 

 

[Invité §MiK388gz]

Quand j'ai raconté aujourd'hui que j'avais récupéré un 5 cylindres 2.4...en ces temps d'économie énergétique et financière.

Et quand je l'ai poussé dans les tours ce week-end...

[Invité §e92383vO]

Jolie couleur !!!!

[nounou40]

Oui au début, je culpabilisais presque, 2.4 205ch boite auto, puis finalement, j’arrive à 1 litres de plus (5.8-6.2 l/100kms) que mon ancien D2 1.6 115 boite manuelle (4.5-5.2 l/100kms), je me dis, c'est pas si mal, en rapport avec l'agrément procuré, et pour l'instant les pneumatiques supportent très bien le poids et le couple, 60000 kms encore 2-3 mm de gomme.