[Café Racer Episode 1] Mash 250 Café Racer

[Invité §Nol310XI]

Ouaip.

Tiens faudrait que j'essaie de remettre la bulle, pour changer.

[philass67]

ben si c'est facile a monter/démonter pourquoi pas...

 

 

 

 

comme elle est la avec la bulle en plus = Joe Bar Team !

[Invité §Nol310XI]

Oui c'est facile à monter.

Je verrai quand il cessera de pleuvoir.

[philass67]

ouais général s'temps de merde!!!!!

encore Février et sera bon!

[Invité §Nol310XI]

http://www.mash-motors.fr/fr/m [...] r-mat.html

 

http://www.mash-motors.fr/3326-access_thickbox/mash-cafe-racer-125cc-silver-mat.jpg

 

Vivement qu'elle sorte en 250 celle là, en injection + ABS.

[pierregdlj]

Ils ont quand même bon goût les chinois.

[ccharlie]

Bonsoir

Des retours sur les 400 cc ?

[philass67]

même comme présenté la en 125 elle est pas moche .....

[Invité §Nol310XI]

Après plus de 10.000 km.

 

Un petit bilan s'impose.

 

Dans le positif, la machine est hyper fiable, pourtant elle connait les pires conditions (hiver, pluie, bouchons, etc...) mais elle m'a jamais fait faux bond.

Elle est sobre, facile, sûre (bon freinage et amortissement correct), souple et coupleuse... Même au quotidien là dessus, je prends toujours du plaisir.

 

Dans le négatif, les finitions, chromes, peintures, etc... C'est vraiment de la grosse DAUBE. Les nouvelles comme le café racer posté juste au dessus c'est bien mieux il parait (pot inox, etc...) mais sur ma 250 de génération précédente comment dire... On a l'impression que la moto a passé 10 ans dans la Seine.

 

Le pire c'est le pot d'échappement : le revêtement noir a intégralement disparu bouffé par la rouille. OK la moto roule tous les jours, et sous le mauvais temps... Et il n'est pas possible de la laver chaque jour... Mais je la passe à l'eau claire 1 fois tous les 15 jours, et elle dort au sec... Pourtant ça donne ça :

 

 

Oui elle est crade, elle sort d'une semaine de temps dégueulasse mais quand même... J'imagine même pas l'état de celles qui dorment dehors...

 

Les rayons c'est pareil, ils sont intégralement piqués.

La visserie, pourtant régulièrement aspergée de WD40 rouille un peu partout.

 

Alors bien sûr, j'ai aucun problème avec, alors bien sûr elle roule vraiment nickel et marche très très bien... Elle tape des 500 RE...

Mais elle ressemble plus à une épave qu'à une moto "plaisir" et "passion" que son esthétique initiale laisse espérer.

 

Cette photo (prise il y a 2 ans à peine) semble bien lointaine.

 

 

Bref je dirais pas que je suis déçu puisque je n'ai pas eu de soucis avec et que je m'attendais pas à trouver la finition d'une Triumph... Mais je n'imaginais pas qu'elle vieillirait si vite.

 

Je voulais la changer pour les nouvelles 250 avec injection et ABS, mais j'attends de voir ce que ça vaut en terme de finition sur la durée.

En attendant je vais continuer sur celle là aussi longtemps que possible.

[philass67]

ah ouais effectivement!!!!!!

bon le pot tu peux le poncer vite fait et le peindre a la bombe noir HT j'ai fait celui de mon RAV et on l'utilise au taf (marque JET)

mais y'a d'autre marque .....

[ccharlie]

Bonsoir

 

Oui, il y a quelques finitions des plus légères sur les Mash mais bon au moins le prix est en conséquence

En même temps les prix de ces accessoires sont faible en neuf

[Invité §Nol310XI]

ah ouais effectivement!!!!!!

bon le pot tu peux le poncer vite fait et le peindre a la bombe noir HT j'ai fait celui de mon RAV et on l'utilise au taf (marque JET)

mais y'a d'autre marque .....

 

Ouaip le pot je l'ai repeint une fois, je vais m'y recoller cet été.

[Invité §Nol310XI]

Bonsoir

 

Oui, il y a quelques finitions des plus légères sur les Mash mais bon au moins le prix est en conséquence

En même temps les prix de ces accessoires sont faible en neuf

 

 

Salut !

 

Ouais c'est clair que 3.000 euros pour une moto neuve même si je la vends 1000 balles dans 2 ans, ça m'aura pas ruiné.

Mais bon faut faire remonter (je pense) les soucis de finition, vu que la marque est assez réactive.

 

Parce que les nouvelles 125/250 Black Seven par exemple ont pot et visserie inox, peinture de meilleure qualité, etc...

 

Globalement oui ce sont des motos sympas et fiables

Et moi je m'en sers comme un "utilitaire" à côté de ma T12R... Mais la personne qui achète cette moto comme un objet de "passion", je pense que voir un tas de rouille au bout de 2 ans, ça doit bien le gaver.

 

Mais bon je crois que Mash a intégré ça et progresse.