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[Topic Officiel] Citroën Ami (2020)


mike29b
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Le 07/02/2021 à 17:05, calypso1376 a dit :

 

L'Ami est produite a Kénitra au Maroc dans la toute nouvelle usine PSA orientée pour fournir des modèles de voitures "low cost" pour le marché africain. Usine de production très récente, nouveau modèle, Bref ... Beaucoup de choses très nouvelles dans ce véhicule ce qui explique peut être certains problèmes.

 

Je dirais que c'est pas cher et que l'acheteur en a pour son argent ^^

 

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Dacia a montré qu’on pouvait faire du low-cost fiable

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Il y a 10 heures, avatardc a dit :

Dacia a montré qu’on pouvait faire du low-cost fiable

 

Oui bien sur.

Mais j'ai aussi en tête que les premiers modèles Dacia sous l'ère Renault n'étaient pas très fiables et n'ont pas eu un gros succès, il a fallu quelques années avant d'y arriver ( avec l'arrivée de la Logan ).

 

Avec l'Ami je pense que les problèmes de jeunesse devraient être résolus plus rapidement, c'est quand même moins complexe qu'une voiture traditionnelle ...

 

.

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Il y a 10 heures, calypso1376 a dit :

 

Oui bien sur.

Mais j'ai aussi en tête que les premiers modèles Dacia sous l'ère Renault n'étaient pas très fiables et n'ont pas eu un gros succès, il a fallu quelques années avant d'y arriver ( avec l'arrivée de la Logan ).

 

Avec l'Ami je pense que les problèmes de jeunesse devraient être résolus plus rapidement, c'est quand même moins complexe qu'une voiture traditionnelle ...

 

.

Attendons quelques années alors

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J'en ai loué une sur Paris (Free2Move), juste pour tester :

 

A part ce que vous savez déjà, voilà ce que j'en pense :

 

1- plutôt pratique et facile en ville

2- suspension plutôt confortable pour la catégorie, ça bouge par ce que la voiture est tout petite mais ce n'est jamais percutant et on n'a pas peur des nids de poules et des pavés, franchement une bonne surprise (ça reste une voiturette bien sûr)

3- pas de direction assistée, en manoeuvre c'est à l'ancienne

4- attention à bien fermer les portes ! Surtout la porte conducteur antagoniste, moi elle s'est ouverte en grand brutalement au démarrage, j'ai failli l'arracher !!! Mais du coup je peux dire que les frein sont performants (mais pas d'ABS).

 

Globalement pas mal, mais je ne vois pas l'intérêt. En dehors de la ville la limite à 45 la rend inutile et en ville les transports en commun ou le vélo sont une meilleurs solution. Sauf peut-être exceptionnellement pour du transport d'objet lourds ou d'une personne handicapée.

Modifié par dufonrafal
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L''avenir nous dira si cette proposition de Citroën sera un succès ou un échec.

 

De mon point de vue tout à fait personnel, je souhaite  que cette solution soit pérenne. Mon épouse n'a pas le permis, ce qui n'a jamais été un problème jusqu'à aujourd'hui. Elle devra être à la retraite d'ici 2-3 ans. Nous avons acheté une maison de campagne qui deviendra notre résidence principale. Alors pour les quelques rares cas où elle devra se déplacer pour de très courtes distances, nous envisageons une voiturette. C'est là où l'Ami pourrait jouer son rôle, ce que la vision des vidéos de cette famille nous poussent à croire.

 

On verra bien :classic_wink:

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MY AMI CARGO : TOUTE L'INGENIOSITE D'AMI AVEC

UN VOLUME DE CHARGEMENT PENSE POUR LA

MICRO-MOBILITE ZERO EMISSION DES PROFESSIONNELS

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  • Citroën continue d’innover pour les professionnels avec le lancement de My Ami Cargo, une solution de livraison électrique, inédite, pleine d’astuce, associant tous les bénéfices d’Ami à un volume utile total de plus de 400 litres et une charge utile de 140 kg grâce à un espace optimisé et modulaire en lieu et place du siège passager.
  • Cette nouvelle offre électrifiée est une réponse pratique et moderne aux nouveaux enjeux de mobilité que connaissent les sociétés de services de proximité, les livreurs, les commerçants, les artisans, les libéraux, les collectivités et administrations ou encore les industriels.
  • My Ami Cargo associe capacité de chargement, fonctionnalité de bureau mobile et bénéfices de l’électrique : zéro émission de CO2 pour une mobilité propre et la liberté d’accès aux zones réglementées, facilité de recharge en seulement 3 heures sur une prise standard, sérénité liée à la conduite électrique, maîtrise des coûts à l’usage. Pour 400 € de plus que la version Ami Ami, il offre plus de protection aux chocs et aux intempéries et une meilleure capacité de chargement qu’un 2 ou un 3 roues et se révèle plus agile qu’un utilitaire d’un segment supérieur grâce à son ultra compacité et à sa maniabilité.
  • Pour son lancement commercial prévu début juin, l’expérience digitale innovante, développée pour Ami à travers le site de vente en ligne dédié sera ouverte à My Ami Cargo avec des offres et services associés accessibles à tous les professionnels.

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https://fr-media.citroen.com/fr/node/90085926

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Le 10/02/2021 à 21:04, calypso1376 a dit :

 

Oui bien sur.

Mais j'ai aussi en tête que les premiers modèles Dacia sous l'ère Renault n'étaient pas très fiables et n'ont pas eu un gros succès, il a fallu quelques années avant d'y arriver ( avec l'arrivée de la Logan ).

 

 

 

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On en parle des reservoirs G P L qui rouillent et sont bon à changer !

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J'envisage d'en acheter une pour les 14 ans de ma fille (dans un an!); tout simplement pour qu'elle puisse aller au collège. On est en zone rurale, y a 14 km A/R.

Le scoot n'est pas envisageable, car ca manque de confort, elle n'est pas trop 2 roues, et surtout la route est trop dangereuse.

 

Je met pose des questions : quels sont les délais de commandes ? Vu le succès ça doit s’allonger  !

Quel est le prix de l'entretien ? A part les pneu, frein et suspension, faut faire quoi ?

quel est le prix d'un remplacement de batterie ?

Quel est l’intérêt de l’achat en LDD ? je n'en trouve aucun

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Bonjour grumly50.

 

Si je puis me permettre, renseignes-toi aussi sur le prestataire le plus proche qui pourrait faire l'entretien. Car ce serait dommage qu'il soit trop loin (+ de 50km en supposant pouvoir faire la recharge chez lui) pour l'atteindre à coup sûr.

Ceci dit, pour autant que je sache, cette voiturette a été pensée pour que le propriétaire fasse lui-même l'entretien. Mais vaut mieux quand même s'intéresser à la question.

 

Je conseille aussi le site Facebook de cet utilisateur, mais je viens de voir qu'en changeant de nom, il faut maintenant s'inscrire si on veut lire...

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Effectivement, ce n'est pas bête de penser a l'entretien. Car il me semble en effet que les mécanos doivent passer des certification electriques... Mais justement quel est l'entretien a effectuer ? Si c'est juste pneu/suspension/frein ca doit pas aller loin non ?

 

Je passerai un des ses 4 a la concession de Citroen, il en ont une en exposition (mais pas d'essai !!)

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Citroën Ami My Ami Orange - Citroën Retail Villeneuve d'Ascq - 17 Octobre 2021

 

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En tout cas, on en voit de plus en plus des Citroën Ami. Un vrai succès! :oui:

 

@Roger, tu en achètes une quand ? :cyp:

Modifié par NyvetDuPiC
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Invité Piervolvo
Le 7/11/2021 à 20:56, olivier3000 a dit :

Bonsoir, une petite question car j'en croise de plus en plus. Est ce qu'il y a un 3ème feu stop sur ce véhicule ?

non c'est réduit au minimum syndical, pas d'appel de phare non plus 🙂

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Le 11/10/2021 à 12:46, grumly50 a dit :

Effectivement, ce n'est pas bête de penser a l'entretien. Car il me semble en effet que les mécanos doivent passer des certification electriques... Mais justement quel est l'entretien a effectuer ? Si c'est juste pneu/suspension/frein ca doit pas aller loin non ?

 

Je passerai un des ses 4 a la concession de Citroen, il en ont une en exposition (mais pas d'essai !!)

Au fait, tu as avancé sur ce sujet ?

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PRET POUR L’AVENTURE, CITROËN MY AMI BUGGY CONCEPT INCARNE UNE VISION LOISIRS D’AMI

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  • Citroën My Ami Buggy Concept exprime la vision d’un Ami de loisirs pour vivre ses sorties avec un objet de mobilité entièrement électrique au style aventurier.

 

  • My Ami Buggy Concept se pare de nombreux attributs de style pour affirmer sa personnalité de baroudeur intrépide et sympathique, à la fois robuste et acidulé, tout en intégrant de nombreux accessoires et éléments graphiques dans un habitacle libéré de ses portières.

 

  • A travers ce concept le Style Citroën s’est exprimé sans réserve en puisant son inspiration dans des univers hors automobile comme les jeux de constructions, le design industriel ou la mode. My Ami Buggy Concept revendique un style débridé, mais reste totalement ancré dans la vie réelle, à la fois ludique et fonctionnel, esthétique et ergonomique, pratique et écologique, au service d’une micro-mobilité de loisirs.

 

  • My Ami Buggy est un concept car imaginé avec malice que chaque enfant de 14 ans à 77 ans pourrait avoir envie de mettre sur sa liste au Père Noël.

 

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https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/pret-pour-l-aventure-citroen-my-ami-buggy-concept-incarne-une-vision-loisirs-d-ami

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Invité Caslick

Le defaut majeur pour les familles: 2 places. En velo cargo/longtail je peux prendre les 2 enfants a l'ecole. (il peut meme etre possible d en prendre 4), mais j aimerai bien trouver une alternative plus confortable (orage/hiver...) et electrique.

Le prix est pourtant similaire entre un bon cargo type urban arrow familly et cette voiturette.

mais pour les citadins le velo garde des avantages: assurrance vol uniquement et facultative, stationnement plus simple. en monte la batterie a l'appartement pour la charger...

Mais j aime bien cette petite Ami pour  qd mon aine aura 14ans peut etre.

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Bonjour à tous,

 

 

Commande faite ce jour pour une Ami Vibe après un essai concluant.

 

Cette voiture sera pour mon fils de 15 ans, afin de palier à la déficience des transports en commun dans mon quartier pourtant d'une des villes principale de notre département (06).

 

Cela sera mon premier VE (je suis plutôt VT normalement) en vue de son utilisation (principalement presque uniquement de la ville et sur de petites distances).

Le confort est correcte, la tenue de route et le freinage idem et la visibilité périphérique est très bonne.

VE oblige, la puissance arrive vite et évite le côté dangereux de l'insertion, malgré la faible puissance.

Par contre, on arrive vite à la régulation des 45 kms/h (véhicule sans permis oblige).

 

J'ai pris l'extension de garantie et l'entretien pour 5 ans afin d'être tranquille.

Par contre, 6 mois d'attente pour la livraison!!!

Mais bon, c'est le véhicule sans permis qui offre le meilleur rapport qualité/prix du moment.

Ce n'est pas pour rien qu'on en voit partout ici :jap:.

 

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CITROËN MET EN VENTE UNE SERIE ULTRA LIMITEE INSPIREE DU CONCEPT MY AMI BUGGY

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  • Du concept à la réalité. Citroën répond au succès rencontré par le concept My Ami Buggy présenté en décembre 2021 en dévoilant une édition exclusive, directement inspirée de ce dernier.

 

  • Seuls 50 exemplaires numérotées seront mis en vente à partir du 21 juin sur le site de vente en ligne dédié.

 

  • My Ami Buggy présente un tempérament de baroudeur intrépide et sympathique avec sa teinte de carrosserie Khaki ponctuée de jaune acidulé et des éléments de style qui renforcent son caractère, comme les élargisseurs d’aile, les boucliers avant et arrière ou encore les jantes dorées spécifiques.

 

  • Fidèle à l’esprit du concept, les portières sont remplacées par des tubes métalliques, le toit est remplacé par une toile amovible pour une sensation de liberté totale.

  • Les 50 acquéreurs de My Ami Buggy bénéficieront d’une livraison VIP à domicile qui interviendra à partir du 8 août.

 

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https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/citroen-met-en-vente-une-serie-ultra-limitee-inspiree-du-concept-my-ami-buggy

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Invité Titolito

Bonjour, 

 

je songe à faire l'acquisition de cette petite électrique. J'aimerai savoir si il est possible d'en augmenter l'autonomie en rajoutant une batterie en série dessus, voir en investissant dans un boitier de type écoflow et continuer de rouler tout en chargeant ? l'autonomie c'est vraiment la barrière sur ce type de produit, j'envisage de m'en servir pour des petite virées perso et du pro (livraisons), mais je vais forcément être limité par son autonomie. 

 

Merci d'avance

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Invité Titolito

Apparemment on peut recharger la voiture avec un ecoflow, c'est déjà ça, sachant qu'ils ont un système ou l'on peu brancher un gros powerbank dessus pour en augmenter encore la capacité de stockage.

Du coups, est-ce que quand votre AMI est branché au secteur, il vous serait possible de rouler quand même ? Si oui, alors je pense que cela peut-être une solution qui rajouterai quelques kilomètres en utilisation courante. Si non, ce ne serait qu'une batterie de secours au cas ou on arriverait pas jusqu'au point de recharge. 
 

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