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[Topic Officiel] Jeep Grand Cherokee [WL] (2021)


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Alors que l'actuelle génération arrivera sur ses 10 ans, le Grand Cherokee fera peau neuve dans un peu plus d'un an,

pour l'occasion il adoptera la nouvelle plateforme "Giorgio" déjà inauguré par les Alfa Roméo Giulia et Stelvio, l'actuel

étant basé sur la plateforme de l'ancien ML; côté nouveauté ce nouveau modèle pourra proposer une version hybride:

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https://www.autoblog.com/2019/ [...] -photos-1/

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Invité §Ano051tH

Je pense qu'il est basé sur la plateforme de la Giulia/Stelvio, qui est beaucoup plus courte que celle du ML utilisée sur le GC actuel depuis 2011.

Ca donne cet effet bizarre que l'arrière et l'avant sont long par rapport à l'axe des roues.

Espérons qu'il ait plus de succès que les Alfas qui sont en chute libre ces derniers mois. Je ne sais pas pourquoi d'ailleurs, elles sont plutôt bien vues dans les tests et ont une super ligne.

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La ligne est très proche du DODGE Durango ... il est normal qu'il soit plus grand, l'actuelle version est sur la base d'un chassis qui date de 2005... En tout cas on retrouve les caractéristiques d'un vrai 4X4, réduction du porte-à-faux pour l'arrière, et angle d'attaque sur l'avant... Reste la motorisation pour l'Europe, en espérant que cela ne sera pas comme pour FORD notamment pour le BRONCO...

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Le Durango ou Citadel ont souvent été lié au Grand Cherokee, ou le JEEP ne se différenciait que par sa transmission plus poussé ou plus travaillé... mais peu probable qu'il vienne en France particulièrement, ou s'il vient, c'est avec des motorisations ridicules...

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Cet article dit que le Wagoneer serait en face de l’Expedition et le Grand Wagoneer en face du Navigator. Je ne comprends pas la logique. L’Expedition et le Navigator sont identiques en termes de taille, par contre ils existent en deux tailles. Pour l’Expedition, normal ou MAX.

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Cet article dit que le Wagoneer serait en face de l’Expedition et le Grand Wagoneer en face du Navigator. Je ne comprends pas la logique. L’Expedition et le Navigator sont identiques en termes de taille, par contre ils existent en deux tailles. Pour l’Expedition, normal ou MAX.

La différence est dans le positionnement marché, motorisation et aménagement intérieur font toute la différence, le but du Grand Cherokee est de reprendre sa place perdu, ou il n'avait pour rival qu'un Range Rover... mais vu la situation actuelle il va arriver trop tard en pleine crise... C'est très inquiétant pour les marques de FCA...

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Invité
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