Avis Countryman cooper S

[Invité §Bla283IP]

sur ce forum http://forums.motorlegend.com/ [...] hp?t=45660

Magic 66 semble dire qu'il n'y a plus de probleme de distri sur les THP 184.

Vs etes d'accord sur ce point ?

[seachange]

C'est pas un forum très actif, ici et en section mécanique de ce forum les thp N18 184ch défaillants ne manquent plus hélas

L'actuel B48 de la F56, dérivé du connu N20, est sans souci depuis plus de quatre ans, juste le rappel coussinets à vérifier sur les boites méca mais à ce jour toutes ont du y passer

[Invité §Bla283IP]

ok merci beaucoup pour toutes vos retours rapides.

Le THP, c'est donc la roulette russe si j'ai bien compris...

 

Le B48 je suppose que c'est le moteur des Countryman après 2014 comme le disait Odin.

 

C'est ca ?

[Invité §Bla283IP]

Du coup je relance ma recherche sur du 2014. mais je m'apercois qu'il y a du 184 et du 190cv...

Je suppose que le moteur BMW c'est le 190cv ??

[Patand]

Du coup je relance ma recherche sur du 2014. mais je m'apercois qu'il y a du 184 et du 190cv...

Je suppose que le moteur BMW c'est le 190cv ??

C'est ça .

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[Patand]

Du coup je relance ma recherche sur du 2014. mais je m'apercois qu'il y a du 184 et du 190cv...

Je suppose que le moteur BMW c'est le 190cv ??

Le moteur que tu as sur le 2.0 cooper S .

[seachange]

Les Countryman S et JCW de cette (1ère) génération ont uniquement des thp, qu'ils fassent 184ch (S 2010-2014), 190ch (S 2014-2016) ou 218ch (JCW)

C'est la deuxième génération S/JCW >2017 qui a le moteur B48 192ch (S) /231ch (JCW)

[Patand]

Les Countryman S et JCW de cette (1ère) génération ont uniquement des thp, qu'ils fassent 184ch (S 2010-2014), 190ch (S 2014-2016) ou 218ch (JCW)

C'est la deuxième génération S/JCW >2017 qui a le moteur B48 192ch (S) /231ch (JCW)

Tout à fait

[Invité §Bla283IP]

Ok. J'ai bien fait de poster j'ai l'impression !!

Merci beaucoup pour vos retours et d'avoir pris le temps de me répondre...

 

Mais tout ca m'a un peu refroidit du coup. j'ai lu d'autres articles ailleurs pas trop sympa sur le THP... casse moteur, etc...

 

Le Cooper S 2017 sera beaucoup au dessus du budget prévu.

A suivre !

[odin23]

Tu seras quand même sur du plus fiable à partir de 2014-2015.

Quoiqu il en soit, prend un véhicule avec un suivit 100% mini.

Au moins tu seras sûr qu il a été suivit correctement et qu il a éventuellement eu les rappels constructeurs.

 

Tiens nous au jus

[Invité §Bla283IP]

Merci Odin, je fouille, je fouille les annonces !!!

Et le modèle 122cv ??? C'est la même chose ?

Les retours semblaient plus cool sur celui-ci quelque soit les années.

Bon apres c'est sur ca doit moins fun que le 184cv...

Mais de ttes facons avec toutes ses limitations de vitesses ont va devoir rouler en voiture sans permis si ca continue !!! Loolll

[MinnieMouse]

La Cooper n'est pas touchée (quoi que quelques rares cas)

[odin23]

Ja i eu le 120cv sur clubman et pas de soucis.

[Chen Hao Nan]

R56 122 cv, le moteur tourne bien il manque juste de souplesse à bas régime, il ne faut pas hésiter à la pousser un peu !

[seachange]

Il est bien ce moteur sur une R56 mais sur Countryman qui fait 200kg de plus, avec chargement moyen il tire un peu la langue

[Chen Hao Nan]

@seachange Tu as raison de préciser, je pense aussi que c'est trop léger sur un Countryman.

[florian921]

Pour en avoir essayé un en bvm le 122 mouline trop et n’a pas de reprises même en poussant les rapports.

Il vaut encore mieux prendre le 112d qui est beaucoup plus coupleux et plus agréable.

[minicoop26]

+1 le 122 est horrible et très creux donc soit faire l'effort (si possible) du S ou alors mazout si c'est pour faire des km

[odin23]

et je suis d accord, sur mon ex clubman, modèle 2012, c était sympa, sur un countryman, ça risque d être juste.