Capteur de pression différentiel du FAP HS... Défap impossible???

[Invité §bam151VC]

Bonjour à tous...

 

Je viens vers vous pour avoir une réponse à une question qui me taraude.

Propriétaire d'une volvo C-30 1.6d 110cv (année 2008 moteur PSA), j'ai eu comme tout le monde un souci avec mon FAP.

Donc j'ai pris rdv avec un garagiste en Seine et Marne, spécialisé dans la reprog pour une déFape, mais lors du passage à la valise, une anomalie s'affiche concernant le capteur de pression différentiel du FAP disant que ce dernier est HS.

Le garagiste en a conclu que le défapage est impossible car cette pièce était hors d'usage et qu'il fallait qu'il soit en état de marche pour pouvoir émettre des données.

 

Je me demande donc, pourquoi changer ce fameux capteur (250€ chez Volvo) alors que je voudrais faire une défape? Servira-t-il vraiment à quelques chose car le FAP ne sera plus présent informatiquement et physiquement?

 

Je tiens aussi à préciser, qu'avant l'apparition de cette anomalie, mon lecteur de défauts m'avait indiqué des anomalies sur un FAP colmaté/encrassé et le manque d’additif (Eolys), ce qui avait mis le moteur en mode sécurité (pas plus de 3000 tours)

 

D'autres garagistes me confirment qu'il sera aussi effacé lors de la défap informatique, certains sont pas sûr... Bref, cela ne m'aide pas vraiment

 

Merci d'avance pour vos conseils...

[nono47]

Bonjour,

Effectivement, le capteur différentiel de pression des gaz d'échappement, deviendra obsolète, dés lors de la defape électronique.

Ce n'est que pour l'effacage des défauts remontés au calculateur, qu'il faut effacer avant d'extraire la carto que vous risquez d'être embêté mais en tout état de cause, vous n'aurez plus jamais de soucis de passage en mode dégradé puisqu'en principe l'option du FAP et du système d'additivation, sera sorti electroniquement

[Invité §bam151VC]

Merci Nono47,

 

Donc si j'ai bien compris, je peux faire la défap en toute sérénité?

Ou dois-je d'abord remplacer ce fameux capteur?

 

Bonne route!

[Invité §Seb341hr]

Bonjour,

 

Un défap électronique consiste à forcer la valeur normal d'utilisation du capteur diff de pression au niveau du Fap. Si ce capteur est mort normalement il faudrait que tu le changes ce capteur avant le défap...

[Invité §mcr828WG]

Ou alors tu reconsidères, en revoyant le nombre de jours de smogs (alerte particules) qu'on a eus rien que cette année, l'impact mesurable sur la santé et la mortalité, ta responsabilité personnelle et ce que tu peux faire dans tout ça pour ne pas (trop) empirer les choses dans la mesure de tes moyens....

 

http://tempsreel.nouvelobs.com [...] jeudi.html

 

 

PS: je roule aussi en diesel