[Topic Officiel] Dacia Logan II (2012-2020)

[R16-59]

Les jantes de Stepway lui vont bien aussi

 

Dommage d'y avoir mis uniquement des moteurs d'entrée de gamme: 1.2 16V et dCi 75

[Invité §vin856FA]

Bonsoir, peut être nous présenterons t'ils la version française de la LOGAN 10ème anniversaire au GPND pourquoi pas.

[R16-59]

Bonsoir, peut être nous présenterons t'ils la version française de la LOGAN 10ème anniversaire au GPND pourquoi pas.

 

En France, les 1eres Logan sont apparues en 2005 (Juin, par Renault, Mars par l'entremise de mandataires)

 

Donc la Logan "10em anniversaire" chez nous, ce sera au GPND 2015

[Invité §sui127gi]

 

pardon de l'intérruption soudaine

 

Pour renseigner un ami qui a une Logan II essence 1.2 16v, il voudrait savoir comment on fait (si possible) pour avoir l'affichage sur le tableau de bord de l'horloge + température ambiante + KM.

 

S'il y a une manipulation MERCI d'avance

 

[R16-59]

 

pardon de l'intérruption soudaine

 

Pour renseigner un ami qui a une Logan II essence 1.2 16v, il voudrait savoir comment on fait (si possible) pour avoir l'affichage sur le tableau de bord de l'horloge + température ambiante + KM.

 

S'il y a une manipulation MERCI d'avance

 

 

C'est Impossible

 

Une seule info peut être affichée à la fois

[Invité §sui127gi]

C'est Impossible

 

Une seule info peut être affichée à la fois

 

merci

 

C'est vraiment dommage tout de même

[Invité §vin856FA]

Bonsoir, si DACIA nous la vend avec un DCI 90, je l'achète car elle est très bien équipée.

[Invité §vin856FA]

Bonsoir. Je parlais de la série limitée LOGAN 10è ANNIVERSAIRE.

[kems13]

Une vidéo de présentation de la serie spéciale "10 Ani" de la Berline LOGAN.

 

Pas mal l'équipement, en particulier la clim' régulée.

 

 

En fait elle récupère les éléments de la version RENAULT de la LOGAN.

//www.youtube.com/watch?v=iOXCdrBJZmE?version=3&hl=fr_FR

 

 

j'aime bien les feux arrière légèrement tenté

[R16-59]

 

j'aime bien les feux arrière légèrement tenté

Ce sont les feux AR de la Sandéro Stepway

[Invité §sui127gi]

 

Je voudrais bien savoir si les Symbol III (Logan II) avec Clim ont un filtre habitacle, et dans ce cas où se trouve il s'agit il de ce réctangle avec deux vis Torx

 

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/04//14090403005017317512499648.jpg

 

 

[CRiCRiB]

[Invité §sui127gi]

Y'a personne qui a déjà changé le filtre habitacle de sa Logan II ou Sandero II

[Invité §vin856FA]

Bonsoir, pourrait on avoir le pack sport comme la LOGAN BRESILIENNE,

[Gilles REIMS]

 

Je voudrais bien savoir si les Symbol III (Logan II) avec Clim ont un filtre habitacle, et dans ce cas où se trouve il s'agit il de ce réctangle avec deux vis Torx

 

 

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 499648.jpg

 

 

 

le filtre est bien à cet endroit.

[Invité §sui127gi]

le filtre est bien à cet endroit.

Ah merci Gilles, donc faudrait dévisser les deux vis , pas comme le filtre (de Clio III) dans la Logan 1 alors !! qu ise clipse.

 

Je présume alors que sur les Logan II et Sandero Ii c'est celui des Clio II qui n'a pas de couvercle arrière il est moins cher si c'est le cas, j'aime bien cette idée parce que franchement ej ne trouve pas grave qu'on soit dans l'obligation de dévisser ces deux vis vu que ce n'est pas une opération de tous les jours mais d'une seule fois par année

 

Encore un bon truc sur les nouvelles Logan qu'on a pas

 

 

En plus de ça, en conduisant celle d'un ami j'ai actionné les jicleurs de lave-glace longement alors ca a fait 3 aller-retour d'essuies-glace (ça heureusement que j'ai sur ma Logan ) mais le nouveau truc que j'ai observé !!!! c'était vraiment ingénieu !! vu qu'après environ 3 secondes de ses 3 aller-retour il y a eu 1 aller-retour encore !! je présume que c'est pour essuyer les dernières gouttes qui tombent sur le pare-brise Déjà que leur bras d'essuie-glace coté passager fait le long chemin pour effacer même cette partie triangulaire qui ne s'essuie pas sur les anciennes Logan et qui fait couler quelques dernières goutes.

[roland3511]

Ah merci Gilles, donc faudrait dévisser les deux vis , pas comme le filtre (de Clio III) dans la Logan 1 alors !! qu ise clipse.

 

Je présume alors que sur les Logan II et Sandero Ii c'est celui des Clio II qui n'a pas de couvercle arrière il est moins cher si c'est le cas, j'aime bien cette idée parce que franchement ej ne trouve pas grave qu'on soit dans l'obligation de dévisser ces deux vis vu que ce n'est pas une opération de tous les jours mais d'une seule fois par année

 

Encore un bon truc sur les nouvelles Logan qu'on a pas

 

 

En plus de ça, en conduisant celle d'un ami j'ai actionné les jicleurs de lave-glace longement alors ca a fait 3 aller-retour d'essuies-glace (ça heureusement que j'ai sur ma Logan ) mais le nouveau truc que j'ai observé !!!! c'était vraiment ingénieu !! vu qu'après environ 3 secondes de ses 3 aller-retour il y a eu 1 aller-retour encore !! je présume que c'est pour essuyer les dernières gouttes qui tombent sur le pare-brise Déjà que leur bras d'essuie-glace coté passager fait le long chemin pour effacer même cette partie triangulaire qui ne s'essuie pas sur les anciennes Logan et qui fait couler quelques dernières goutes.

 

 

 

Selon un article paru dans le quotidien La Tribune, Renault inaugurera, début Novembre, sa nouvelle usine en Algérie sur le site de Oued Tlelat à Oran. Pour la 1ère phase, le volume prévu, sera de 25000 voitures/an, impliquant la création de 350 emplois directs.

Dans une seconde phase le potentiel de production sera porté à 75000 veh/an. Le 1er modèle produit sera la Dacia Logan, commercialisée sous le nom de Renault Symbol.

Le site devrait aussi produire des utilitaires

[Invité §zoz834xI]

 

 

Selon un article paru dans le quotidien La Tribune, Renault inaugurera, début Novembre, sa nouvelle usine en Algérie sur le site de Oued Tlelat à Oran. Pour la 1ère phase, le volume prévu, sera de 25000 voitures/an, impliquant la création de 350 emplois directs.

Dans une seconde phase le potentiel de production sera porté à 75000 veh/an. Le 1er modèle produit sera la Dacia Logan, commercialisée sous le nom de Renault Symbol.

Le site devrait aussi produire des utilitaires

 

 

Bjr,

 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20140904trib000847332/carlos-gosn-va-donner-le-coup-d-envoi-de-l-usine-renault-en-algerie.html

 

Vu le prix de l'essence en Algérie, il serai genial de mettre des 2 litres turbo pour les futurs lolo !!

[tam74]

Pour la première fois, j'ai suivi une logan 2, en début de soirée, j'étais en code.

 

Surprise, j'avais une vue imprenable sur son essieu AR :q . Le bas de son pare choc m'a paru très haut, trop haut, pour cacher le dessous de la voiture qui était, de fait, très visible

 

Ce n'est pas un talc du vendredi soir mais un constat. Après cette remarque, j'ai suivi d'autres voitures, ben leur pare choc cachait mieux leurs dessous

 

Voici la seule photo trouvée pour illustrer ma remarque. Ici le dessous est sombre et ne choque pas trop.

D'autres parmi vous ont fait cette remarque

 

Peut-être est-ce la même vue derrière ma logan 1... faut que j'essaie !

 

http://img.turbo.fr/05521791-photo-essai-dacia-logan-2-0-9-tce-90-ch.jpg

[R16-59]

Pour la première fois, j'ai suivi une logan 2, en début de soirée, j'étais en code.

 

Surprise, j'avais une vue imprenable sur son essieu AR :q . Le bas de son pare choc m'a paru très haut, trop haut, pour cacher le dessous de la voiture qui était, de fait, très visible

 

Ce n'est pas un talc du vendredi soir mais un constat. Après cette remarque, j'ai suivi d'autres voitures, ben leur pare choc cachait mieux leurs dessous

 

Voici la seule photo trouvée pour illustrer ma remarque. Ici le dessous est sombre et ne choque pas trop.

D'autres parmi vous ont fait cette remarque

 

Peut-être est-ce la même vue derrière ma logan 1... faut que j'essaie !

 

http://img.turbo.fr/05521791-p [...] -90-ch.jpg

Dans certaines circonstances, on voit très bien le train AR d'une Logan 1

 

 

[Tonton Seboun]

'foiré

[R16-59]

+ sérieusement

 

http://up.autotitre.com/0be646dc55.jpg

http://www.feline.cc/photos/cache/modeles/peugeot-308/308-2/essais/essai-peugeot-308-2-feline-3-006_960.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/lead2-2013-ford-c-max-energi-fd-1352958984.jpg

[tam74]

Faudrait qu'à l'occasion d'une logan te précédant le soir, tu fasses gaffe.

Perso ça m'a marqué

 

Peut-être aussi le fait que l'essieu est bas et bien horizontal.

Encore une fois peu visible sur une photo où le bas est sombre (normal)

 

http://img.0pm.ro/2012/09/Dacia-Sandero-Logan-2-072.jpg

[Invité §zoz834xI]

Faudrait qu'à l'occasion d'une logan te précédant le soir, tu fasses gaffe.

Perso ça m'a marqué

 

Peut-être aussi le fait que l'essieu est bas et bien horizontal.

Encore une fois peu visible sur une photo où le bas est sombre (normal)

 

http://img.0pm.ro/2012/09/Daci [...] -2-072.jpg

 

 

 

Je trouve qu un logan s en sort bien par rapport à un autre voiture "toyota yaris" !! Le 1er constructeur mondial !!

[Invité §sui127gi]

Cette hauteur ne nuit t elle pas sur la tenue de route j'avoue que je me sent pas rassuré sur ma Logan surtout sur autoroute avec le vent qui la fait décaler un peu des fois on le sent

 

On pourrait classer la tenue de route de la Logan avec quelle autre voiture d'une autre marques

 

Merci.

[Gilles REIMS]

Perso je trouve la tenue de route de la Berline plutôt saine, je ne me suis jamais fait peur avec, même si il est vrai qu'elle est très sensible au vent latéral.

[Invité §sui127gi]

Oui Gilles, par contre moi je me suis déjà fait peur avec une fois dans une petite montée à double voies et à sens unique avec un virage séré j'avais entamé en 4ème à environ 75 km/h et ben j'avais eu un glissement du train arrière vers la gauche, heureusement que celui qui était derrière moi était un peu loin (10 mètres environ) alors par reflex rapide j'avais relaché d'une fraction de seconde le volant et l'attraper à nouveau pour qu'il cède un peu et lache la pression ben ca s'était redressée finalement avec ce petit geste mais heureusement que j'étais un peu au milieu sinon ça aurait pu toucher le côté gauche du trotoir

 

Depuis ce truc, j'ai très peur je conduis comme si elle était pas saine du tout

[manudu72]

Sur la logan 1 l’arrière par assez facilement !!!

 

Solution efficace; le rabaissement

[roland3511]

Oui Gilles, par contre moi je me suis déjà fait peur avec une fois dans une petite montée à double voies et à sens unique avec un virage séré j'avais entamé en 4ème à environ 75 km/h et ben j'avais eu un glissement du train arrière vers la gauche, heureusement que celui qui était derrière moi était un peu loin (10 mètres environ) alors par reflex rapide j'avais relaché d'une fraction de seconde le volant et l'attraper à nouveau pour qu'il cède un peu et lache la pression ben ca s'était redressée finalement avec ce petit geste mais heureusement que j'étais un peu au milieu sinon ça aurait pu toucher le côté gauche du trotoir

 

Depuis ce truc, j'ai très peur je conduis comme si elle était pas saine du tout

 

 

 

La Logan est une traction, donc naturellement sous vireuse. Dans le cas ou ton train AR, serait épris de liberté, la solution est de lever le pied de l'accélérateur et la voiture se remet en ligne

[Invité §sui127gi]

Sur la logan 1 l’arrière par assez facilement !!!

 

Solution efficace; le rabaissement

 

Ah , tu l'as aussi vécu si oui j'aimerai bien savoir les circonstances afin de connaitre les limites de ces Logan 1

 

Rabaissement ca serati mieux en adhérence mieux que les mesures d'origine on y agagnerait combien en % et comment ça se fait

 

 

 

La Logan est une traction, donc naturellement sous vireuse. Dans le cas ou ton train AR, serait épris de liberté, la solution est de lever le pied de l'accélérateur et la voiture se remet en ligne

 

C'est vrai j'avais omis de préciser que j'avais levé le pied de l'accélérateur sans toucher au frein

 

mais est elle un peu plus vireuse que les autres berlines pourrait on la comparer avec quelle autre voiture n'y a t il pas de notation quant à la tenue de route ses limites avant dérrapage

 

[R16-59]

Sur la logan 1 l’arrière parT assez facilement !!!

 

Solution efficace; le rabaissement

Cétoutafévré

 

Déjà ressenti à de nombreuses occasions: levée de pied trop brutale en virage, bretelle de sortie d'autoroute abordée avec trop d'optimisme....

 

Avec mes pneus qui vieillissent (ils sont de Juillet 2006) je dois désormais être très prudent sous la pluie

[manudu72]

Ah , tu l'as aussi vécu si oui j'aimerai bien savoir les circonstances afin de connaitre les limites de ces Logan 1

 

Rabaissement ca serati mieux en adhérence mieux que les mesures d'origine on y agagnerait combien en % et comment ça se fait

 

 

C'est vrai j'avais omis de préciser que j'avais levé le pied de l'accélérateur sans toucher au frein

 

mais est elle un peu plus vireuse que les autres berlines pourrait on la comparer avec quelle autre voiture n'y a t il pas de notation quant à la tenue de route ses limites avant dérrapage

 

En rond point pris un peu vite, tu t’aperçois déjà des limites ou comme dit Patrice en bretelle de sortie...

En - 3cm ça tient la route, mais le confort n'est plus la

 

Pour les pourcentages aucune idée, surtout que je ne roule plus rabaissé depuis un bon moment

Ressort court acheté en magasin "tuning"

Cétoutafévré

 

Déjà ressenti à de nombreuses occasions: levée de pied trop brutale en virage, bretelle de sortie d'autoroute abordée avec trop d'optimisme....

 

Avec mes pneus qui vieillissent (ils sont de Juillet 2006) je dois désormais être très prudent sous la pluie

En 17" avec les Greemax sous la pluie fallait faire gaffe!!! Clément à vu le résultat (pourtant rabaissé)

[Invité §sui127gi]

En rond point pris un peu vite, tu t’aperçois déjà des limites ou comme dit Patrice en bretelle de sortie...

En - 3cm ça tient la route, mais le confort n'est plus la

 

Pour les pourcentages aucune idée, surtout que je ne roule plus rabaissé depuis un bon moment

Ressort court acheté en magasin "tuning"

En 17" avec les Greemax sous la pluie fallait faire gaffe!!! Clément à vu le résultat (pourtant rabaissé)

 

Voilà ce que je voulais dire, même rabaissé c'est risqué, peut être que l'effet de rabaisser l'auto ne procure pas toujours une bonne tenue de route, peut être que sur les Logan 1 comme elles sont c'est le top, qui sait

 

Mais comment avec des 17 pouces ça dérappe !! c'était en 205 mm de largeur

[manudu72]

Rabaissé faut y aller quand même pour décrocher !!!

 

 

En 205 oui, mais pneus 1er prix = savonnette sous la pluie

[Invité §sui127gi]

Ah ok, la marque des pneus c'est même plus important que la largeur je trouve

 

Donc je ne gagnerais rien si la prochaine fois je changerai les miens par du 195mm (mes jantes sont en 15" 6,5" de largeur donc elles abriteront parfaitement les 195 mais 1 cm de plsu je ne pense pas que ça apporte quelques chose, alors autant rester dans les normes.