-La mythique HONDA 750 FOUR .

[fiatever]

Il y avait sur le Salon Moto legendes, un couple qui présentait un livre , le tour du

monde en 500 XT ... vers 1990 , ils sont partis à deux sur un modèle de 1977 ou 78,

acheté d’ occasion,  pour 2 ans de voyage . Un seul gros problème moteur vers 80 mille km,

le haut moteur a chauffé et nécessité un remplacement du piston et culasse . Sinon RAS,

pourtant ils etaient plus que lourdement chargés . Une belle fiabilité ...

Même si personne n’ en parle, et cela me coute un peu de critiquer cette machine,

le point faible du XT, ce n’ est pas son freinage, ni ses 32 Cv un peu juste en duo, 

non, c’ est le refroisissement de l’ huile , Ce moteur est à carter sec, l’ huile est

contenue (et refroidie ?) dans la poutre du cadre ... et dans certaines circonstances,

vitesse faible et chaleur ambiante, elle surchauffe , avec des conséquences  facheuses.

Certains m’ ont dit qu’ on l’ entend bouillir dans la poutre ! 🤪

Modifié 20 novembre 2022 par fiatever

[fiatever]

Beaucoup de modèles présentés au SML .

Même sur le stand Yamaha, ils ont sorti des XT neuves ...

 

 

 

Certains modèles sont restaurés avec plus ou moins de bonheur, mais sur le salon,

on en a vu affichés plus de 10 mille € .

Modifié 21 novembre 2022 par fiatever

[fiatever]

Dick Mann, dont j’ ai parlé un peu plus haut, en 1970 à Daytona sur la CR ...

[enclume76]

Le 20/11/2022 à 23:23, fiatever a dit :

Il y avait sur le Salon Moto legendes, un couple qui présentait un livre , le tour du

monde en 500 XT ... vers 1990 , ils sont partis à deux sur un modèle de 1977 ou 78,

acheté d’ occasion,  pour 2 ans de voyage . Un seul gros problème moteur vers 80 mille km,

le haut moteur a chauffé et nécessité un remplacement du piston et culasse . Sinon RAS,

pourtant ils etaient plus que lourdement chargés . Une belle fiabilité ...

Même si personne n’ en parle, et cela me coute un peu de critiquer cette machine,

le point faible du XT, ce n’ est pas son freinage, ni ses 32 Cv un peu juste en duo, 

non, c’ est le refroisissement de l’ huile , Ce moteur est à carter sec, l’ huile est

contenue (et refroidie ?) dans la poutre du cadre ... et dans certaines circonstances,

vitesse faible et chaleur ambiante, elle surchauffe , avec des conséquences  facheuses.

Certains m’ ont dit qu’ on l’ entend bouillir dans la poutre ! 🤪

 

Je crois que je les ai croisé et voici leur moto photographiée en septembre dernier 

 

[fiatever]

Oui, merci bien. Ce sont eux 👍👌

[fiatever]

Sculpture à saisir ..

 

[enclume76]

Le 22/11/2022 à 23:40, fiatever a dit :

Sculpture à saisir ..

 

 

Moi j'aurais rajouté un squelette à côté, c'est juste un avis car cela manque de vie ..... et c'est rangé n'importe comment dans cette casse 

[fiatever]

Oui, c’ est vrai qu’ ils ne s’ emm...dent pas avec la présentation . Pourtant c’ est à vendre 😜

[fiatever]

Vendue ce dimanche aux enchères dans l’ Oise, une Motos Dollar à moteur Chaise (2700€).

Elle a gardé son beau frein de direction a tête d’ Indien ..

 

 

Modifié 23 novembre 2022 par fiatever

[fiatever]

Un peu plus récent, la VF 1000 R . En 1984 avec ses 122 Cv, elle était une moto capable

de depasser les 250 chrono de série . Mais en 85, elle retombait à 100 Cv avec la nouvelle loi !

 

[fiatever]

Souvent modifiées à l’ époque, elles ne sont pas faciles a trouver 100% d’ origine .

Ici, coque arr et carénage de RC 45 (?) , 4/1 Yosh et roues de 600 CBR ...

 

[fiatever]

Une des dernières vendues en 1986 . Quasiment d’ origine, Honda avait juste modifié

le schéma de la peinture ...

 

[enclume76]

Superbe, un beau bijou à la mesure de son tarif car je crois qu'elle était très-très chère 

[fiatever]

Oui, très chère en effet, mais Honda avait développé une machine avec tout ce qui se

faisait de mieux a l’ epoque, 4 cyl. en V refroidissement liquide, distribution par cascade de 

pignons, bras alu, mono amortisseur, étriers a 3 pistons, freins a disque ventilés,

fourche avec demontage rapide de la roue de 16 (!) et anti plongée . Il ne manquait guère

que l’ injection ... et le cadre en alu .

Mais la 1000 R etait lourde et ils avaient préférés un cadre en tube carré acier, couleur alu .

 

J’ aime bien cette becane pour ses couleurs (!), et son coté brute .

Ni vraiment sportive, ni vraiment GT malgré son carénage, il reste une

machine un peu decalée qui peine a faire sa place en collection . Peu de pièces ?

De nombreux modèles ont disparus suite à une bielle coulée, pratiquement la seule

faiblesse de ce moteur qui ne supporte pas un niveau d’ huile trop bas . 

Modifié 11 décembre 2022 par fiatever

[enclume76]

Le 11/12/2022 à 23:52, fiatever a dit :

1000 R etait lourde et ils avaient préférés un cadre en tube carré acier, couleur alu

 

Je ne me rappelais pas de ce vrai-faux cadre alu en acier 

Pour les couleurs, je crois qu'il s'agit tout simplement des couleurs officielles de Honda, ou plus exactement du HRC, telles qu'on pouvaient les retrouver sur certaines motos de GP lorsque la couleur du sponsor ne trouvait pas encore sa place (F.SPENCER par exemple) 

Modifié 12 décembre 2022 par enclume76

[Sevenfifty H2]

Bien sur qu'elle est jolie ! , la couleur et la déco s'inspirent un peu de la 1100R ?

 

 

 

[fiatever]

Merci de vos interventions messieurs .

Une autre piste peut être ? La Honda RS 1000 RW de 1982/83 . Machine de competition pour les

courses de TTF1 , pilotée par Mike Baldwin, Steve Wise et ... Freddie Spencer aux US . Avec 

165. Kg ( à sec ?), Fast Freddie se plaignait du poids de cette machine lors des 200 miles .

C’ est sur que cela devait le changer de sa 250 de GP .

En Europe, Joe Dunlop l’ a pilotée au TT, et en France, elle a gagné les 24 h au Mans en 83 . En

84 au Mans, Marc Fontan a eu un grave accident  avec . Ce qui a mis fin a sa carrière de pilote .

Elle a existé en cylindrées 850, 930 (?) et 1024 Cc .

Moteur derivé du 750 VFF pour les deux premières mais pour la 1024 ?

 

La puissance, entre 135 et 150 Cv vers 11000 t . Tout cela tiré de l’ excellent site vf1000r.fr .

L’ année suivante (1984), la cylindrée max en endurance etait réduite à 750 Cc ...

Modifié 13 décembre 2022 par fiatever

[fiatever]

De ces  1000 V4 d’ usine, il ne reste que quelques exemplaires tous au musée Honda .

Pour le commun des motards, la VF 1000 R se trouve autour de 6000 € en bon état ...

Modifié 14 décembre 2022 par fiatever

[enclume76]

Le 13/12/2022 à 22:29, fiatever a dit :

Fast Freddie se plaignait du poids de cette machine lors des 200 miles .

 

Et point de grand guidon comme quelques années plus tôt 

[Sevenfifty H2]

Le 13/12/2022 à 22:29, fiatever a dit :

Merci de vos interventions messieurs .

Une autre piste peut être ? La Honda RS 1000 RW de 1982/83 . Machine de competition pour les

courses de TTF1 , pilotée par Mike Baldwin, Steve Wise et ... Freddie Spencer aux US . Avec 

165. Kg ( à sec ?), Fast Freddie se plaignait du poids de cette machine lors des 200 miles .

C’ est sur que cela devait le changer de sa 250 de GP .

En Europe, Joe Dunlop l’ a pilotée au TT, et en France, elle a gagné les 24 h au Mans en 83 . En

84 au Mans, Marc Fontan a eu un grave accident  avec . Ce qui a mis fin a sa carrière de pilote .

Elle a existé en cylindrées 850, 930 (?) et 1024 Cc .

Moteur derivé du 750 VFF pour les deux premières mais pour la 1024 ?

 

La puissance, entre 135 et 150 Cv vers 11000 t . Tout cela tiré de l’ excellent site vf1000r.fr .

L’ année suivante (1984), la cylindrée max en endurance etait réduite à 750 Cc ...

Bonsoir

J'ai trouvé ça , prends un peu de temps !

https://magazine.cycleworld.com/article/2021/12/1/the-honda-v-4

[fiatever]

Un bel article sur cette moto d’ usine . Merci pour le lien Sevenfifty H2 👌.

Ils precisent que le 1024 est bien dérivé du 750 VFF ! 

Solide le bloc ...

Modifié 14 décembre 2022 par fiatever

[fiatever]

Celle ci est en restauration comme neuve, il y a du matériel sous le carénage ...

 

 

Modifié 19 décembre 2022 par fiatever

[fiatever]

Bonnes fêtes de fin d’ année à tous, en 750 automatique ou pas 🤪

[enclume76]

Le 19/12/2022 à 21:31, fiatever a dit :

Bonnes fêtes de fin d’ année à tous

 

Bonnes fêtes à toi aussi 

[fiatever]

Merci 😃

[fiatever]

Et une bonne année 2023 à tous, une année prudente ...

[enclume76]

Il a du rentrer sans frapper  la brute 

 

Bonne Année à toi aussi 

[jjr711]

Le 08/01/2023 à 20:05, fiatever a dit :

Et une bonne année 2023 à tous, une année prudente ...

On voit une sacoche de la béhème entre l'aile et le capot de la deux pattes!

[fiatever]

BSA B50 cross 1972 , 5700 ex. vendus à l’ époque . En 73, BSA arrête la production et CCM 

rachète les droits , la 500 CCM de 1973 lui ressemble énormément ...

 

Modifié 8 février 2023 par fiatever

[fiatever]

Une rareté par chez nous, celle de Vanishing Point ?

 

[enclume76]

Top mimie 

[fiatever]

Vue dimanche dernier au bord du Cher . 350 Ducati,  Mk3 ou Desmo ?

 

[jjr711]

Le 23/02/2023 à 22:17, fiatever a dit :

Vue dimanche dernier au bord du Cher . 350 Ducati,  Mk3 ou Desmo ?

 

Salut.

 

Ce n'est pas différenciable de l'extérieur, mais il me semble que les desmo portaient la lettre D sur la boîte à outils.

[fiatever]

Honda S800 1968, quasi contemporaine de la CB 750 ...

Mais plus rare et rien en commun .

Modifié 12 mars 2023 par fiatever

[jjr711]

Le 12/03/2023 à 18:46, fiatever a dit :

 rien en commun .

Si si, le régime moteur!