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Présentation Volvo 940 break 2,3 TI 135HP 98


Invité §Arg000lm

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Invité §Arg000lm

Bonjour a toutes et à tous.

Après avoir acheté il y a 2 ans un V70 D5 de 2003 pour m'amuser, ma chère et tendre me l'a volée, car elle avait plié sa clio, et ce malgré les commentaires acerbes lorsque j'étais revenu l'air de rien au volant de l'autobus. Et puis même si le bouzin accélère velu malgré ses 240.000 km, la traction me semblait moins fun que la propulsion. Donc j'ai commencé a farfouiller dans le bon coin jusqu'a dénicher il y a deux mois une 940 2,3i 1ere main en normandie a vendre pour une bouchée de pain.

Je ne cache pas que je suis un chouia déçu de la vivacité du moteur, encore que tant que je n'ai pas vérifié que tout est OK, je n'ai pas vraiment tiré dessus.

Je vais donc dans un premier temps changer tous les consommables à changer (y compris les injecteurs) et après voir ce qui peut être amélioré en gardant l'esprit origine.

Ne serait que la ronce de plastique du tableau de bord et des portières, c'est un pur régal!!

J'ai également un doute sur les siéges: tissu et cuir ou peau de skai massif?

 

A suivre..

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Invité §Arg000lm

Oui, un petit souci sur la compréhension pour afficher des photos exploitables (elles font pourtant 2 méga pièce).

En attendant que j'assimile mieux le mode d'emploi.

 

https://app.box.com/s/kpxnxvsiw2nr007ybpa0

 

La dernière photo est en fait la prise OBD planquée dans l'accoudoir central. J'aurais pu chercher longtemps.

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Invité §Arg000lm

Ben oui, RAS au CT a part les deux feux arrières percés....

Intérieur super nickelbanquette mobilier, tout bon. Les 3 clés, 1 télécommande (j'en ai trouvée 1 autre sur Ebay), les factures le mode d'emploi le carnet de garantie, etc.

 

Je l'ai achetée a un négociant en voitures d'occase pour 1000 euro, et j'ai pu contacter le propriétaire. A priori c'était une voiture revendue à une concession CITROEN pour l'achat d'un véhicule neuf. La concession l'avait dans son parc et l'a bradée avec un lot au négociant a qui je l'ai rachetée.

 

Seules pièces changées : crémaillère de direction (c'est hors de prix) Et amortisseurs arrière. Sinon entretien basique, mais par exemple, a priori filtre a essence jamais changé. Vais faire faire vidange pont + BV + liquide refroidissement

Ai été voir Volvo a Melun pour savoir combien couterait une vérif du jeu aux soupapes. HOUUUUU!!!! Cher très cher, ca va prendre des heures... pas toucher malheureux, on ne sait même pas si les pièces (pastilles) existent... Du coup j'ai souri poliment, pris mon liquide de refroidissement et taillé la route.

A suivre..

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