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[Présentation] Kia Proceed Gt-Line - [le_tit]


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Bonjour

 

C'est quand même bizarre qu'il (l'assurance) ne la répare pas et l'a mettes direct à la casse..... :??:

 

Et c'est du rapide pour en avoir une autre neuve et la même......

 

Oui, un ferrailleur à récupéré le vehicule accidenté et l'assurance à mis 2 semaines pour me rembourser. J' ai trouvé une neuve à 30.000€ en concessions à 80km de chez moi et en stock ?

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Bonjour,

A mon avis pas d'inquiétude à avoir concernant les reprises.

J'ai le même moteur, aussi en boite manuelle.

Dés 2500 tours, c'est dynamique.

Pour l'instant je n'ai que 1000 km, par conséquent je ne dépasse pas 4000 tours.

La difficulté pour moi, vient d'une conduite d'un diesel depuis 20 ans et je n'ai pas encore totalement acquis les bons réflexes des régimes moteurs.

Surtout que j'ai conservé le 128 cv CRDI en seconde voiture pour la remorque et le porte vélos.

 

Le 0 à 100 kmh est assez révélateur de la nervosité de la voiture. Il est en dessous de 9 secondes pour la boite manuelle. Ce n'est pas mal pour un 140 cv.

Maintenant le 200 cv doit vraiment pousser très fort.

 

Concernant le frein à main, il peut se mettre en automatique en coupant le contact. Certes 1 fois ......... :)

 

 

Bonjour Balpho et Manuk56 ! :coucou:

 

Votre échange m’intéresse .. j'ai actuellement un Sportage 2L 136ch diesel BMV6.

J'envisage sérieusement l'achat de la (trop belle) Proceed, mais en essence.

Donc, forcément, vais-je perdre en puissance en choisissant le 1.4L 140ch BMV6 ? :spamafote:

J'ai lu beaucoup d'avis à ce sujet, notamment un moteur qui ne fait pas de miracle à bas régime, et qui offre le nécessaire au-delà.. sous entendu pas de grande surprise.

Parceque mon Sportage lui répond vraiment très bien, dès la 2nde enclenchée, il est vraiment surprenant.

 

Voilà, un grand merci d'avance à toi Balpho (puisque je comprends que tu as cette motorisation)

 

Bonne journée !

Phil

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Bonjour Balpho et Manuk56 ! :coucou:

 

Votre échange m’intéresse .. j'ai actuellement un Sportage 2L 136ch diesel BMV6.

J'envisage sérieusement l'achat de la (trop belle) Proceed, mais en essence.

Donc, forcément, vais-je perdre en puissance en choisissant le 1.4L 140ch BMV6 ? :spamafote:

J'ai lu beaucoup d'avis à ce sujet, notamment un moteur qui ne fait pas de miracle à bas régime, et qui offre le nécessaire au-delà.. sous entendu pas de grande surprise.

Parceque mon Sportage lui répond vraiment très bien, dès la 2nde enclenchée, il est vraiment surprenant.

 

Voilà, un grand merci d'avance à toi Balpho (puisque je comprends que tu as cette motorisation)

 

Bonne journée !

Phil

 

 

 

Bonjour,

Je connais effectivement bien le CRDI 136 puisque ma CEED 2 restylée en était équipée.

C'est vrai il répond bien dés 1700 tours. En outre il se montre économique pour celui qui fait du kilométrage.

C'est un excellent moteur et qui plus est très fiable (ma seconde CEE'D est équipée du 128 CRDI avec 109 000 km sans aucun soucis).

 

Je viens de changer pour une CEED GT Line, motorisée avec le GDI 140 cv.

Actuellement j'ai 1700 km et une consommation autour de 6 litres (parcours mixte).

 

Déjà, la conduite n'est pas la même. En effet le turbo doit se déclencher vers 2500 tours et les accélérations montent d'une façon linéaire.

En dessous, la réactivité est plus longue, c'est vrai !.

 

Mais en tout cas, les reprises vers 3000 tours sont bien réelles et le moteur est plus nerveux que le 136 CRDI.

Tu n'as aucune inquiétude à avoir, venant du CRDI, sous réserve d'adopter une autre conduite du moins pour doubler (1000 à 1500 tours plus haut).

 

En conduite normale, il est silencieux (plus que le CRDI) et souple en ville sans à coup (boite manuelle).

 

Il suffit de comparer le 0 à 100 kmh entre les deux moteurs. Le 140 GDI est plus nerveux (en dessous de 9 secondes en boite manuelle).

 

Voilà mon avis.

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Bonjour,

Je connais effectivement bien le CRDI 136 puisque ma CEED 2 restylée en était équipée.

C'est vrai il répond bien dés 1700 tours. En outre il se montre économique pour celui qui fait du kilométrage.

C'est un excellent moteur et qui plus est très fiable (ma seconde CEE'D est équipée du 128 CRDI avec 109 000 km sans aucun soucis).

 

Je viens de changer pour une CEED GT Line, motorisée avec le GDI 140 cv.

Actuellement j'ai 1700 km et une consommation autour de 6 litres (parcours mixte).

 

Déjà, la conduite n'est pas la même. En effet le turbo doit se déclencher vers 2500 tours et les accélérations montent d'une façon linéaire.

En dessous, la réactivité est plus longue, c'est vrai !.

 

Mais en tout cas, les reprises vers 3000 tours sont bien réelles et le moteur est plus nerveux que le 136 CRDI.

Tu n'as aucune inquiétude à avoir, venant du CRDI, sous réserve d'adopter une autre conduite du moins pour doubler (1000 à 1500 tours plus haut).

 

En conduite normale, il est silencieux (plus que le CRDI) et souple en ville sans à coup (boite manuelle).

 

Il suffit de comparer le 0 à 100 kmh entre les deux moteurs. Le 140 GDI est plus nerveux (en dessous de 9 secondes en boite manuelle).

 

Voilà mon avis.

 

 

Merci Balpho de ton retour, ce sont exactement les infos que j'attendais.

Ma crainte étant de vraiment descendre (très) en dessous de ce que mon Sportage donne aujourd'hui. Tu as raison, il nous faudra adapter (ou adopter) une autre conduite.

 

Je vous tiens tous au courant prochainement (décision, signature, délai ..etc )

Bonne soirée! ;)

Phil

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Faut prendre en compte le couple, sur mon CRDI de 2010 c'est déjà généreux pour 115ch, du coup je me voyais commander en dessous de 140ch essence, finalement avec la GT qui devrait arriver très prochainement j'aurai quasiment le même couple à la même plage et le même poids ! Bon un peu plus de bourrins c'est vrai ?

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Salut Phil... N'oublie pas que la Ceed sera aussi bien moins lourde que le Sportage, cela joue aussi... Sinon, pour le 1400 GDI, il est effectivement un peu moins réactif bas dans les tours. Pour ca, mon ancienne 308 1200 puretech 130 était plus réactive... Mais niveau bruit, le 4 cylindre est pas mal du tout. Et une fois les 3000 rpm passé, ca va vraiment bien ;-)

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Bonsoir à tous

Je suis très intéressé par la KIA ProCeed.

J'ai une question concernant sa capacité de chargement : Est il possible de rabattre le siège passager avant pour entrer un objet d'environ 2m75 ?

Si non est il possible de basculer le dossier assez pour faire reposer l'objet (une planche de surf) sur l'appui tête ?

Merci d'avance.

Cordialement

Maxime

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Salut à tous,

 

Petit atelier confinement...

Bye-bye monte hiver... j’en ai profité pour mettre en couleur les étriers de frein.

J’avais un peu peur du ton sur ton mais au final je suis très satisfait du résultat :love:

 

2020-04-06_19:51.jpg2020-04-06_19:51.jpg2020-04-06_19:51.jpg2020-04-06_19:51.jpg2020-04-06_19:51.jpg2020-04-06_19:51.jpg2020-04-06_19:51.jpg

 

 

superbe! J'adore!!

Petite question pour un novice... comment tu enleves les caches ecrous des jantes?

Tu as demonté completement les etriers... tu n'as pas trop galeré?

Je les avais demonté il y a quelques années sur une focus, j'ai souvenir qu'une des 2 parties est plus chiante

Et comment tu les as nettoyé avant de les peindre?

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superbe! J'adore!!

Petite question pour un novice... comment tu enleves les caches ecrous des jantes?

Tu as demonté completement les etriers... tu n'as pas trop galeré?

Je les avais demonté il y a quelques années sur une focus, j'ai souvenir qu'une des 2 parties est plus chiante

Et comment tu les as nettoyé avant de les peindre?

 

 

Yep,

Moi aussi j'adore :love:

 

euh quel caches écrous ? Sur la mienne, il y en a pas :??: à moins que tu parles du cache "kia" du moyeu ? Si oui, je n'ai pas du les enlever sur la voiture, je l'enlève quand la roue est démontée.. et là il suffit de pousser dessus par l'intérieur de la jante...

 

Alors, non j'ai rien démonter du tout. Je les ai peint directement comme ca.

 

J'ai acheté le kit Foliatec (racing rosso (mais ce kit existe en 28 couleurs) prévu à cet effet(voir foliatec, il y a aussi une petite vidéo sur cette page..), dans le kit il y a tout ce qu'il faut pour faire un bon boulot, à savoir une petite brosse en fer (bon j'en ai utilisé une autre un peu plus grande lol ) + un dégraissant/nettoyant + la couleur (2 composants (3 si tu prends la couleur NEON) + un petit pinceau + des gants et même un petit bout de bois pour mélanger la couleur.

Donc pour le nettoyage, d'abord un bon coup de brosse en fer, suivant du dégraissant/nettoyant, puis j'ai repassé un petit coup de brosse et de nettoyant.

Il y a bien asez de tout pour faire les 4 étriers. Niveau couleur, j'ai même pas utilisé la moitié du pot.

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Yep,

Moi aussi j'adore :love:

 

euh quel caches écrous ? Sur la mienne, il y en a pas :??: à moins que tu parles du cache "kia" du moyeu ? Si oui, je n'ai pas du les enlever sur la voiture, je l'enlève quand la roue est démontée.. et là il suffit de pousser dessus par l'intérieur de la jante...

 

Alors, non j'ai rien démonter du tout. Je les ai peint directement comme ca.

 

J'ai acheté le kit Foliatec (racing rosso (mais ce kit existe en 28 couleurs) prévu à cet effet(voir foliatec, il y a aussi une petite vidéo sur cette page..), dans le kit il y a tout ce qu'il faut pour faire un bon boulot, à savoir une petite brosse en fer (bon j'en ai utilisé une autre un peu plus grande lol ) + un dégraissant/nettoyant + la couleur (2 composants (3 si tu prends la couleur NEON) + un petit pinceau + des gants et même un petit bout de bois pour mélanger la couleur.

Donc pour le nettoyage, d'abord un bon coup de brosse en fer, suivant du dégraissant/nettoyant, puis j'ai repassé un petit coup de brosse et de nettoyant.

Il y a bien asez de tout pour faire les 4 étriers. Niveau couleur, j'ai même pas utilisé la moitié du pot.

 

oublie le cache-ecrou :lol: Je pensais que c'était comme ma précédente skoda avec des caches en plastiques qu'il fallait tirer avec une pince spécifique pour acceder aux vrais vis derriere.

Tu as réussi à faire la peinture partout sans demonter? trop fort :)

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oublie le cache-ecrou :lol: Je pensais que c'était comme ma précédente skoda avec des caches en plastiques qu'il fallait tirer avec une pince spécifique pour acceder aux vrais vis derriere.

Tu as réussi à faire la peinture partout sans demonter? trop fort :)

 

 

ah oui juste, j'avais eu ca sur mon Qashqai aussi...

 

Franchement oui, il y a la place pour tout peindre proprement. D'autant plus que le pinceau fournit dans le kit permet d'accéder dans tous les coins ;-)Je ferais une photo de plus près...

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Alors on la transforme en GT :p

 

Sinon bravo beau travail !

 

 

Naaannnn, je voulais juste la personnaliser et donc la différencié un peu des autres Gt-line qu'il y a dans ma région...

 

Merci, je me suis appliqué ;-)

 

 

C'est tres propre... bravo!

 

Ma proceed étant bleu, je me tate entre le rouge... et le jaune :)

 

Merciiiiiiiii ;-)

 

Pour la couleur, j'avais hésité aussi... comme je l'ai dit, j'avais un peu peur du ton sur ton... donc j'avais fait du photoshop pour essayer les différentes couleurs. Car c'est pas le choix qui manque...

 

Le "jaune performance" pourrait effectivement être sympa et original ! Faut juste oser quoi et franchir le cap... et au pire si t'aimes pas et bien tu remets une couche d'une autre couleur, ni vu ni connu...

 

J'ai une GT bleu fusion donc avec les étriers rouges et cela lui va à merveille.

oui ca ressort superbement bien les touches de rouge sur le bleu ! :love:

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Naaannnn, je voulais juste la personnaliser et donc la différencié un peu des autres Gt-line qu'il y a dans ma région...

 

Merci, je me suis appliqué ;-)

 

 

 

Merciiiiiiiii ;-)

 

Pour la couleur, j'avais hésité aussi... comme je l'ai dit, j'avais un peu peur du ton sur ton... donc j'avais fait du photoshop pour essayer les différentes couleurs. Car c'est pas le choix qui manque...

 

Le "jaune performance" pourrait effectivement être sympa et original ! Faut juste oser quoi et franchir le cap... et au pire si t'aimes pas et bien tu remets une couche d'une autre couleur, ni vu ni connu...

 

 

oui ca ressort superbement bien les touches de rouge sur le bleu ! :love:

 

 

Je me suis allé a quelques tests avec paint (desolé, j'ai pas mieux...lol) Pour le rouge, tilt, j'ai emprunté tes jantes

 

 

votre avis?

pro_rouge.jpg

pro_origine.jpg

 

pro_jaune.jpg

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@fafanini2205 empruntes les seulement, au moins elles sont déjà peintes mdr !

 

Pour mon avis, le rouge reste top mais classique... mais répète bien le rouge des phares aussi.. manquerait plus qu'un petit covering sur la lame noir en bas du parchoc avant...

 

pour le jaune.. c'est différent.. plus osé... mais ca ne me choque pas du tout.

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