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Saxo

Alternateur different version avec ou sans clim?


gregus
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Voila j'ai amene ma saxo en revision/reparation avec un probleme de voyant de batterie constament allume (au debut s'allumait juste dans les tours).Suite a ma lecture sur le forum je pensais a l'alternateur qui avait deja ete changer sur cette voiture dernierement.

 

effectivement il est endommage et changer par citroen en garantie, le garagiste m'a dit que sur les challenge ils montaient l'alternateur des saxos version clim, car ce dernier est plus gros/plus resistant.

 

ca m'interesserai de savoir si effectivement il existe deux versions d'alternateur, j'aurais bien voulut payer un supplement pour changer le mien contre le gros si il existe bien.

 

 

si kkun avait des infos ce serait sympa :o

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Invité §ala760yw

A prori oui, je crois avoir lu ca dans ma RTA

 

Ecoute je descend la chercher et je te dis ca dans kkes minutes :D

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Invité §tof704TA

moi j ai une saxo 16 clim et je vien de retirer la clim et la courroie ne va pas

elle est trop longue jai du commander une courroie spéciale introuvable chez citroen

 

pare contre je ne sais pas si l alternateur est plus gros

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Invité §ala760yw

Alors, c'est bien pour une 16 hein ?

 

moteur TU5J4/L3 (avant 2001 donc) :

sans clim : Magnetti Marelli 63 321 671 (70 Ampères)

           ou Valeo A11 VI 89 (70 A)

           ou Valeo A13 VI 96 (80 A)

 

avec clim : Valeo A13 VI 141+ (90 A)

 

 

moteur TU5J4/L4 (2001 et après) :

sans clim : Valeo A11 VI 101 (70 A)

           Valeo A11 VI 102 (70 A)

 

avec clim : Valeo A13 VI 246+ (90 A)

           Valeo A13 VI 279 (90 A)

Voilà :D

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Invité §VTS480pR

(le voyant qui clignote a haut regime et grosse acceleration)

 

fo controler le connecteur (2 voies noir) qui ya sur l'alternateur

 

mauvais contact + grosse vibration haut regime = voyant qui clignote

 

sinon ya aussi le faisceau qui passe pres du collecteur et qui commence a etre cuit et dans certain cas l'alternateur HS

 

 

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