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Invité §Ano017vL

Bonjour, je suis tombé sur ce post... Je viens apporter ma contribution. J'ai une 306 XS 1.8 16s de fin 2000 qui a passé les 280.000km il y a quelques jours... Acheté en 3eme main en octobre 2008 à 137.000km. Changé aussitot l'embrayage (qui était bien malade à l'achat de la voiture), et en 2010 à 147.000km les amortisseurs. Depuis que de l'entretien normal... La considérent un peu comme une "grand-mère", j'y fait attention. Depuis toujours, j'y vais babacool à froid... D'ailleur ce moteur peut descendre bien bas dans les tours sans qu'elle broute... A chaud, je roule 'normalement'. J'aurai d'ailleur un peu peur, si pour une raison je devais la pousser dans les tours !!

Jean-claude du 86

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ça dépend du moteur, de la cylindré, (un gros V8 peut faire beaucoup de km !) Si il a été souvent monté dans les tours ou non, temps de chauffe respecté, entretien... Tellement de paramètre entre en jeu, que je pense qu'un meme moteur peut etre soit rincé tot, soit au contraire etre encore en forme malgrés ses nombreux km... Je vais demander à en savoir plus sur son état de santé (controle compression et huile) si c'est possible à ma vidange vendredi prochain... J'en serais ainsi plus, pour savoir ce que je dois faire si gros frais devaient venir. Suivant la santée de mon moulin, j'aviserai ! ça me rassurera aussi si il est encore un peu près en forme.

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