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Xantia

problème démarreur


francois2b
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salut à tous,

 

je reviens sur les problèmes de démarrage liés au démarreur.

 

au démarrage, rien ne se passe. pas de clac clac, les voyants tous allumés.

 

comme je me souvenais (il y a longtemps de cela ...) du coup de marteau sur le démarreur, je l'ai fait.

 

et hop, démarrage sans sourciller.

 

est-ce un signe avant coureur d'une panne définitive ? des charbons bien usés ?

 

comme dit dans le tuto, le démarreur est bien mal placé dans la 1.8i 16s et avant d'entreprendre quoi que ce soit,

 

j'aimerais savoir où je vais.

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Salut François

les charbons usés ou les contacts du relais de démarrage charbonnés

 

j'ai jamais remplacé le mien mais je panse qu'à côté de l'alternateur c'est du gâteau

il me semble avoir vu que certains l'ont remplacé sans déposer le collecteur d'admission

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c'est ce qui est indiqué dans le tuto, mais bon, avant de démonter, j'aimerais savoir si cela vaut le coup.

 

où attendre que la panne soit plus franche.

 

je ne suis pas sûr, d'autre part, qu'on trouve facilement à remplacer les charbons.

 

je ne pense pas au relais puisque c'est en tapant sur le corps du démarreur que celui-ci à fonctionner.

 

par contre, j'ai du mal à comprendre qu'il suffit d'un coup de marteau pour remettre de l'ordre dans le démarreur.

 

même s'il faut se rendre à l'évidence, ça marche ;) .

 

as-tu la référence du démarreur ?

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Salut François

oui le tuto a été fait sur une Xsara sans déposer le collecteur d'admission

 

sur la Xantia il doit y avoir plus de place entre le moteur et le radiateur pour pouvoir manoeuvrer mais par contre il y a le conjoncteur et les tuyauteries qui ne sont pas sur l'Xsara

 

j'avais fait une photo tu mien il y a quelques années

 

 

démarreur 1.jpg

 

 

pour la référence le mien est un Valeo D6RA661 (on la voit sur la photo)

 

sa réf OEM = 5802E4

 

il y a une quantité de modèles et de marques possibles tous en classe 3 alors le mieux est de faire une photo de l'étiquette pour savoir lequel on a bien qu'ils sont tous en principe adaptables il y a eu du Valéo, du Bosch, du Lucas et du Ducellier

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