SRT 2016: problème électrique: sièges chauffants

[Invité §non778Nf]

Bonjour,

 

Après avoir écumé les forums US, je voulais partager avec vous ma mésaventure et peut etre que certains ont le même problème ou même une idée...

 

C'est donc un GC SRT night 2016 (reprog flex). Tout se passe plutot bien sauf avec le combo sièges chauffants/ventillés/volant chauffant.

 

Ca marchait plutôt bien puis une première panne. C'était le fusible F98 qui était grillé. S'en est suivi un enchainement de grillade de F98 et d'épisodes où tout marchait bien. Parfois le fusible (et les fonctions des sièges) tiennent plusieurs jours, parfois 10minutes, parfois ça grille au démarrage du moteur sans même avoir actionné les sièges.

 

J'ai vérifié les cablages sous les sièges, il ne semble pas y avoir d'anomalie, de cable pincée ou abimé, tout semble ok. Le module de contrôle de tout ce beau monde se situe sous le siège passager, mais à part une boite noire, je ne peux pâs, dire si ça vient de lui ou non.

 

Le fait que ça puisse griller même au simple démarrage de la voiture ça peut indiquer quoi?

 

Merci d'avance.

[Patand]

Regarde également le relais mais certainement un fil dénudé peut être au niveau du moteur , inspecte ça , c'est accessible .

[Patand]

Regarde également le relais mais certainement un fil dénudé peut être au niveau du moteur , inspecte ça , c'est accessible .

le F98 fait que les sièges ?

[Invité §non778Nf]

Pat&, oui, le F98 ne fait que les sièges chauffant / ventillés. Il semble couplé aussi au volant chauffant même si ce dernier dispose également de son propre fusible.

Tout ce qui est réglage électrique et mémoire, c'est autre chose et ça marche parfaitement dans mon cas.

 

Au fil de mes recherche j'ai pas mal avancé mais là je ne sais plus trop où chercher.

 

J'ai identifié le module de chauffage dont partent 6 cables (elements chauffant passager et conducteur, sondes temperatures, alimentation, detecteur présence, volant chauffant...)

J'ai identifé les connecteurs d'éléments chauffant des sièges et connecteurs des ventillos de refroidissement.

 

Module de chauffage: module chauffage

 

Hier j'ai fait un test rassurant, j'ai pu rouler 15min avec chauffage des deux sieges mais avec moi seul dans la voiture. Apres 15min, j'ai appuyé sur le siege passager pour simuler une présence et là le fusible à griller. Pour moi c'était donc gagné, l'élément chauffant du siege passager entraine un court circuit par moments selon l'appui sur le siege.

 

Depuis ce test, à chaque demarrage apres avoir changé le fusible, il grille dés le demarrage sans actionner le chauffage.

 

J'ai donc poursuivi les tests mais ça devient incompréhensible:

- déconnexion element chauffant siege passager --> fusible grille au démarrage

- + deconnexion element chauffant siege conducteur --> fusible grille au démarrage

- + deconnexion ventillos de refroidissements des deux sieges --> fusible grille au démarrage

- + deconnexion de tous les cables du module de chauffage --> fusible grille au démarrage

 

Tout deconnecté

 

Je suis donc un peu perdu.

 

Si je finis par aller chez un CC, vous pensez que c'est bien que je lui fasse deja un petit dossier avec des photos de tout ce que j'ai tenté et du comportement apres chaque test? Ils ont des outils permetant d'identifier précisément où est le problème?

 

(J'ai aussi le parkesense arriere en daut, il me demande de nettoyer les capteurs mais ca ne change rien... et j'ai vérifié le branchement des 4 capteurs arrières, tout semble ok... c'est un autre sujet).

[Patand]

Tu devrais avoir un code défaut commençant par B . regarde dans l'OBD .

 

Fait un test , assied toi sur le siège passager et met en route .

[Invité §non778Nf]

Aucun code defaut quand je fais un diagnostic sur l'ODB. Par contre j'ai pas fait de test OBD2... j'ai un module qui traine quelque part. Ca peut être utile? Et je sais même pas où est la prise sur cette auto

[Patand]

Aucun code defaut quand je fais un diagnostic sur l'ODB. Par contre j'ai pas fait de test OBD2... j'ai un module qui traine quelque part. Ca peut être utile? Et je sais même pas où est la prise sur cette auto

la prise est sous le volant normalement mais commence par le menu au volant , tu devrais avoir un message .

[Patand]

Sur le mien , j'ai 20 amp. pour l'avant et 20 pour l'arrière .

 

Tu as testé l'AR ? Vérifie le cablage du bouton .

 

Dans ton post , qu'appelles tu déconnexion ?

[Invité §non778Nf]

Via le menu au volant je n'ai aucune info lors d'un test non.

Deconnexion c'est que j'ai débranché. Donc même TOUT débranché ca grille quand même. Ca peut donc etre qu'un problème sur le faisceau sous le siège je pense non?

[Patand]

Justement , si le moteur est débranché , la panne est en amont , du bouton à la batterie .

 

Essaye de démonter le bouton , peut être qu'un fil fait mauvaise masse ensuite c'est sûr que tu ne peux pas vérifier tout le cablage .

[Invité §non778Nf]

Pas de bouton, c'est sur le uconnect que ça se passe, mais oui, surement sur le faisceau entre le dessous de la boite à fusible dans le comportiment moteur et sous le siège... galère