[Topic Officiel] Citroën C4 X (2022)

[NyvetDuPiC]

Dans son numéro du jour, le magazine Auto-Plus annonce la volonté du groupe PSA de lancer un nouveau SUV au sein de la gamme Citroën,

à l'horizon 2022. Vous connaissez le C3 Aircross et le C5 Aircross ? Et bien, la place entre les deux devrait être occuper par le C4 Aircross.

 

 

Sous ce nom déjà utilisé entre 2012 et 2017 par un Mitsubishi ASX rebadgée (A l'instar de son comparse 4008 chez Peugeot), Citroën développerait

un SUV sur la base de la dernière Citroën C4, dont le lancement commercial a lieu actuellement. On retrouvera donc la plate-forme CMP partagée

avec les Peugeot 208 & 2008 et la DS 3 Crossback. A l'instar de la nouvelle C4, des motorisations thermiques et une variante électrique seraient au

programme. Il devrait afficher une longueur proche des 4,40m.

A l'intérieur, nul doute que l'accent sera mis sur le confort.

 

Connaîtra-il le même succès que le C5 Aircross, qui s'est écoulé à 100.000 exemplaires en 2019 pour sa première année pleine de commercialisation,

même si @Roger n'en croise pas dans les rues ?

[Roger]

Dans son numéro du jour, le magazine Auto-Plus annonce la volonté du groupe PSA de lancer un nouveau SUV au sein de la gamme Citroën, à l'horizon 2022. Vous connaissez le C3 Aircross et le C5 Aircross ? Et bien, la place entre les deux devrait être occuper d'ici à deux ans par le C4 Aircross.

 

 

Sous ce nom déjà utilisé entre 2012 et 2017 par un Mitsubishi ASX rebadgée (A l'instar de son comparse 4008 chez Peugeot), Citroën développerait un SUV sur la base de la dernière Citroën C4, dont le lancement commercial a lieu actuellement. On retrouvera donc la plate-forme CMP partagée avec les Peugeot 208 & 2008 et la DS 3 Crossback. A l'instar de la nouvelle C4, des motorisations thermiques et une variante électrique seraient au programme. Il devrait afficher une longueur proche des 4,40m.

 

A l'intérieur, nul doute que l'accent sera mis sur le confort.

 

Connaîtra-il le même succès que le C5 Aircross, qui s'est écoulé à 100.000 exemplaires en 2019 pour sa première année pleine de commercialisation, même si @Roger n'en croise pas dans les rues ?

 

 

Tu en croises des C5 AC toi ?

 

Je reste perplexe sur les chiffres annoncés. Sachant que 100 000 exemplaires, ce serait +/- les chiffres de prod d'un Kadjar considéré comme un bide ...

 

L'avantage des chiffres, on leur fait dire ce qu'on veut

 

Concernant cette potentielle C4 AC, elle ferait donc doublon avec la C3 AC II basée sur cette même plateforme (si l'une et/ou l'autre sortent un jour évidemment)

[vinsouille le retour]

J’étais à Rennes cette semaine chez PSA. C5 AC est à son maximum de capacité de production de la ligne. Elle est a 30 VH/h. Le volume de commandes est de 50VH/h. Ils sont très content mais PSA a sous estimé le succès en se basant sur 5008 et non 3008 (150 VH/h)

[mike29b]

Autre illustration:

[trifon]

J’étais à Rennes cette semaine chez PSA. C5 AC est à son maximum de capacité de production de la ligne. Elle est a 30 VH/h. Le volume de commandes est de 50VH/h. Ils sont très content mais PSA a sous estimé le succès en se basant sur 5008 et non 3008 (150 VH/h)

 

Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

[Roger]

Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

 

 

Le C5 AC est moins cher mais la place en rang 2 de la 5008 est vraiment + intéressante. Et il existe en config 5 + 2 places

 

[vinsouille le retour]

Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

 

 

Il a déjà switcher à Sochaux

[denisb754]

.

Hate que ce C4 Aicross soit dispo ( 2022 ) moi qui comptais remplacer mon C( Aircross par la nouvelle C4 , je crois que je vais hésiter !!

[mike29b]

Au sommaire du dernier AutoJournal, 2 visions de SUV sur base de C4:

[NyvetDuPiC]

On aurait donc deux silhouettes au lieu d'une seule!

 

[mike29b]

Ou aucune,

car d'après mes sources aucune déclination de la C4 n'est à l'étude actuellement hormis une version tricorps.

[mike29b]

Du vent:

https://www.caradisiac.com/citroen-prepare-un-nouveau-c4-aircross-pour-2022-188762.htm

[mike29b]

Ce projet n'a pas été abandonné, il n'a jamais existé.

 

Citroën C4 Aircross 2. Le projet C44 imaginé mais abandonné

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-aircross-2-le-projet-c44-imagine-mais-abandonne-10626399.html

[mike29b]

En couverture de Salon 2022 du magazine l'AutoJournal:

[NyvetDuPiC]

Le 01/07/2021 à 13:15, mike29b a dit :

En couverture de Salon 2022 du magazine l'AutoJournal:

 

Ils en parlent quand même beaucoup pour un véhicule que tu disais absent des projets il y a encore quelques semaines. 

Modifié 3 juillet 2021 par NyvetDuPiC

[mike29b]

Je maintiens, ce projet n'existe pas, et encore moins pour une sortie en

2022, le prochain SUV çà sera le remplaçant du C3 Aircross dans 2 ans.

[NyvetDuPiC]

Il n'y a personne pour les mettre au courant qu'ils persistent dans l'erreur, depuis tout ce temps ?

[mike29b]

La presse auto ont souvent leurs marronniers, peu être qu'ils espèrent pousser

les constructeurs à la sortir; pour la C4 étant donné qu'elle a déjà des faux airs

de SUV cette carrosserie a peu d’intérêt, par contre il est prévu une C4 berline.

[Leo304]

La nouvelle C4 air cross est arrivée en version électrique ,

 

 

 

Je suis passé pile au bon moment 

 

Modifié 27 janvier 2022 par Leo304

[NyvetDuPiC]

Le 27/01/2022 à 10:26, Leo304 a dit :

La nouvelle C4 air cross est arrivée en version électrique ,

 

 

 

Je suis passé pile au bon moment 

 

 

C'est une C4 de troisième génération tout ce qu'il y a de plus traditionnel, ça.

 

[TDPeugeot]

 C'est ça le topic de la future C4X   

 

En tous cas Citroën a lâché une vidéo teaser qui en montre beaucoup sur Twitter et Facebook, avant la révélation demain mercredi(en Turquie)  

http://twitter.com/citroen/ 

[mike29b]

NOUVELLES CITROËN C4 X & Ë-C4 X ÉLECTRIQUE DEFIENT LES NORMES

EN FUSIONNANT L’ÉLÉGANCE D’UN FASTBACK, LE RAFFINEMENT D’UNE

SPACIEUSE 4 PORTES ET L’ATTITUDE D’UN SUV

 

• Citroën dévoile une nouvelle proposition alternative tout à la fois élégante, attractive et accessible, aux modèles classiques de berlines et SUV de taille moyenne.
• Les nouvelles C4 X et ë-C4 X combinent l’élégance d’une silhouette fastback, l’attitude moderne d’un SUV et, avec 4,60 m de long, le cachet intemporel d’une spacieuse 4 portes.
• Cette nouvelle offre à la gamme contribuera de manière significative à la croissance des ventes internationales de Citroën, notamment au Moyen Orient et en Afrique.
• C4 X et ë-C4 X proposent un niveau de connectivité de dernière génération grâce à l’interface d’info-divertissement intuitive My Citroën Drive Plus, inaugurée sur Nouvelle Citroën C5 X.
• Elle participera également à l’accélération vers la transition énergétique avec ë-C4 X, séduisante combinaison de design, de confort et d’espace à bord, entièrement électrique et zéro émissions, sans équivalent sur le marché.
• ë-C4 X propose jusqu’à 360 km d’autonomie en cycle WLTP avec une motorisation électrique de 100 kW et 136 ch, ainsi qu’une recharge rapide de 100 km/10min à 100 kW en courant continu.
• Elles mettent l’accent sur l’habitabilité et une expérience globale sereine, grâce à un espace aux genoux au rang 2 très généreux, un vaste coffre de 510 litres et une motorisation électrique garantissant un accès à l’espace urbain 24 h/24 et 7 j/7, en silence et sans vibrations.
• Elles se distinguent par leur confort à bord grâce au programme exclusif Citroën Advanced Comfort, avec notamment les sièges Advanced Comfort et la suspension Citroën Advanced Comfort®.
• Les motorisations disponibles (en fonction du marché) comprennent trois moteurs essence PureTech et un Diesel Blue HDi pour C4 X, ainsi qu’un 100% électrique pour ë-C4 X qui constituera l’offre exclusive sur de nombreux marchés européens.

 

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/nouvelles-citroen-c4-x-e-c4-x-electrique-defient-les-normes-en-fusionnant-l-elegance-d-un-fastback-le-raffinement-d-une-spacieuse-4-portes-et-l-attitude-d-un-suv

[mike29b]

 

 

 

 

 

Modifié 29 juin 2022 par mike29b

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/595069/citroen-c4-x-reveal-specs/

[Floflo37]

Elle est plus sympa que la C4 "sans X", plus statutaire et elle signe le retour des malles chez Citroen! 

J’espère que niveau tarif ça ne va pas trop taper 😕

[Bora Bora]

4.60m ça commence à faire long! Cette version me semble plus équilibrée que la C4. 

Quitte à allonger la structure, pourquoi pas une version break ?

[Bora Bora]

Je n'avais pas réalisé l'absence de hayon...la C4 ne coure déjà pas les rues, la X sera-t-elle collector?

[bernard 47c08]

Il y a 11 heures, Bora Bora a dit :

4.60m ça commence à faire long! Cette version me semble plus équilibrée que la C4. 

Quitte à allonger la structure, pourquoi pas une version break ?

Effectivement 4m60 c'est trop long pour une compacte c'est la longueur d'une 406 phase 2 qui était du segment du dessus

moi je la trouve moins équilibrée que la C4 lll elle est taillée comme une propulsion avec un porte à faux avant court et un grand porte à faux arrière ce n'ai pas le meilleur profil pour une traction elle risque d'avoir le cul lourd dans les virages déjà que la C4 lll n'est pas une référence en la matière

[Roger]

Le 29/06/2022 à 14:16, mike29b a dit :

https://www.motor1.com/news/595069/citroen-c4-x-reveal-specs/

 

 On retrouve bien l'inspiration GS / GSA    

[neutral2010]

La longueur pour du volume de coffre en plus très bien mais alors mettre une malle de coffre plutot qu'un hayon cela condamne d'avance le véhicule en France....

A mon avis grosse erreur du marketing qui ne voulait certainement pas faire d'ombre sur la future 408x

[Roger]

Le 29/06/2022 à 20:49, Bora Bora a dit :

Je n'avais pas réalisé l'absence de hayon...la C4 ne coure déjà pas les rues, la X sera-t-elle collector?

 

Un Collector digne de la C-Elysée 😕 ou de la très rare C3L ❤️

 

 

 

 

[mike29b]

 

 

[mike29b]

 

[Roger]

  

[bernard 47c08]

Le problème des malles arrières est que si l'on peut rentrer des valises en quantité il est impossible d'y faire rentrer un objet volumineux comme par exemple un fauteuil  même avec une malle volumineuse comme celle d'une Mercedes classe S alors que ça passe sans problème par le hayon d'une petite Clio

 

de plus je trouve disgracieux cet arrière mastoc digne d'une voiture Chinoise