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[Topic Officiel] Citroën C4 III Aircross (2022)


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Dans son numéro du jour, le magazine Auto-Plus annonce la volonté du groupe PSA de lancer un nouveau SUV au sein de la gamme Citroën,

à l'horizon 2022. Vous connaissez le C3 Aircross et le C5 Aircross ? Et bien, la place entre les deux devrait être occuper par le C4 Aircross.

 

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Sous ce nom déjà utilisé entre 2012 et 2017 par un Mitsubishi ASX rebadgée (A l'instar de son comparse 4008 chez Peugeot), Citroën développerait

un SUV sur la base de la dernière Citroën C4, dont le lancement commercial a lieu actuellement. On retrouvera donc la plate-forme CMP partagée

avec les Peugeot 208 & 2008 et la DS 3 Crossback. A l'instar de la nouvelle C4, des motorisations thermiques et une variante électrique seraient au

programme. Il devrait afficher une longueur proche des 4,40m.

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A l'intérieur, nul doute que l'accent sera mis sur le confort.

 

Connaîtra-il le même succès que le C5 Aircross, qui s'est écoulé à 100.000 exemplaires en 2019 pour sa première année pleine de commercialisation,

même si @Roger n'en croise pas dans les rues ? :p

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Dans son numéro du jour, le magazine Auto-Plus annonce la volonté du groupe PSA de lancer un nouveau SUV au sein de la gamme Citroën, à l'horizon 2022. Vous connaissez le C3 Aircross et le C5 Aircross ? Et bien, la place entre les deux devrait être occuper d'ici à deux ans par le C4 Aircross.

 

Screenshot_2020-10-09 Abonnement Auto Plus n° 21648675 - Cafeyn.png

 

Sous ce nom déjà utilisé entre 2012 et 2017 par un Mitsubishi ASX rebadgée (A l'instar de son comparse 4008 chez Peugeot), Citroën développerait un SUV sur la base de la dernière Citroën C4, dont le lancement commercial a lieu actuellement. On retrouvera donc la plate-forme CMP partagée avec les Peugeot 208 & 2008 et la DS 3 Crossback. A l'instar de la nouvelle C4, des motorisations thermiques et une variante électrique seraient au programme. Il devrait afficher une longueur proche des 4,40m.

 

A l'intérieur, nul doute que l'accent sera mis sur le confort.

 

Connaîtra-il le même succès que le C5 Aircross, qui s'est écoulé à 100.000 exemplaires en 2019 pour sa première année pleine de commercialisation, même si @Roger n'en croise pas dans les rues ? :p

 

 

Tu en croises des C5 AC toi ? :voyons:

 

Je reste perplexe sur les chiffres annoncés. Sachant que 100 000 exemplaires, ce serait +/- les chiffres de prod d'un Kadjar considéré comme un bide ...

 

L'avantage des chiffres, on leur fait dire ce qu'on veut :langue:

 

Concernant cette potentielle C4 AC, elle ferait donc doublon avec la C3 AC II basée sur cette même plateforme (si l'une et/ou l'autre sortent un jour évidemment) :mad:

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J’étais à Rennes cette semaine chez PSA. C5 AC est à son maximum de capacité de production de la ligne. Elle est a 30 VH/h. Le volume de commandes est de 50VH/h. Ils sont très content mais PSA a sous estimé le succès en se basant sur 5008 et non 3008 (150 VH/h)

 

Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

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Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

 

 

Le C5 AC est moins cher mais la place en rang 2 de la 5008 est vraiment + intéressante. Et il existe en config 5 + 2 places :bah:

 

:mad:

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