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[Topic Officiel] Citroën C4 X (2022)


NyvetDuPiC
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Dans son numéro du jour, le magazine Auto-Plus annonce la volonté du groupe PSA de lancer un nouveau SUV au sein de la gamme Citroën,

à l'horizon 2022. Vous connaissez le C3 Aircross et le C5 Aircross ? Et bien, la place entre les deux devrait être occuper par le C4 Aircross.

 

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Sous ce nom déjà utilisé entre 2012 et 2017 par un Mitsubishi ASX rebadgée (A l'instar de son comparse 4008 chez Peugeot), Citroën développerait

un SUV sur la base de la dernière Citroën C4, dont le lancement commercial a lieu actuellement. On retrouvera donc la plate-forme CMP partagée

avec les Peugeot 208 & 2008 et la DS 3 Crossback. A l'instar de la nouvelle C4, des motorisations thermiques et une variante électrique seraient au

programme. Il devrait afficher une longueur proche des 4,40m.

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A l'intérieur, nul doute que l'accent sera mis sur le confort.

 

Connaîtra-il le même succès que le C5 Aircross, qui s'est écoulé à 100.000 exemplaires en 2019 pour sa première année pleine de commercialisation,

même si @Roger n'en croise pas dans les rues ? :p

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Dans son numéro du jour, le magazine Auto-Plus annonce la volonté du groupe PSA de lancer un nouveau SUV au sein de la gamme Citroën, à l'horizon 2022. Vous connaissez le C3 Aircross et le C5 Aircross ? Et bien, la place entre les deux devrait être occuper d'ici à deux ans par le C4 Aircross.

 

Screenshot_2020-10-09 Abonnement Auto Plus n° 21648675 - Cafeyn.png

 

Sous ce nom déjà utilisé entre 2012 et 2017 par un Mitsubishi ASX rebadgée (A l'instar de son comparse 4008 chez Peugeot), Citroën développerait un SUV sur la base de la dernière Citroën C4, dont le lancement commercial a lieu actuellement. On retrouvera donc la plate-forme CMP partagée avec les Peugeot 208 & 2008 et la DS 3 Crossback. A l'instar de la nouvelle C4, des motorisations thermiques et une variante électrique seraient au programme. Il devrait afficher une longueur proche des 4,40m.

 

A l'intérieur, nul doute que l'accent sera mis sur le confort.

 

Connaîtra-il le même succès que le C5 Aircross, qui s'est écoulé à 100.000 exemplaires en 2019 pour sa première année pleine de commercialisation, même si @Roger n'en croise pas dans les rues ? :p

 

 

Tu en croises des C5 AC toi ? :voyons:

 

Je reste perplexe sur les chiffres annoncés. Sachant que 100 000 exemplaires, ce serait +/- les chiffres de prod d'un Kadjar considéré comme un bide ...

 

L'avantage des chiffres, on leur fait dire ce qu'on veut :langue:

 

Concernant cette potentielle C4 AC, elle ferait donc doublon avec la C3 AC II basée sur cette même plateforme (si l'une et/ou l'autre sortent un jour évidemment) :mad:

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J’étais à Rennes cette semaine chez PSA. C5 AC est à son maximum de capacité de production de la ligne. Elle est a 30 VH/h. Le volume de commandes est de 50VH/h. Ils sont très content mais PSA a sous estimé le succès en se basant sur 5008 et non 3008 (150 VH/h)

 

Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

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Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

 

 

Le C5 AC est moins cher mais la place en rang 2 de la 5008 est vraiment + intéressante. Et il existe en config 5 + 2 places :bah:

 

:mad:

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Par chez moi en Gironde, je vois pas mal de C5 AC...

Aux dernières nouvelles, il bouscule un peu la prod du 5008II qui pourrait bouger( vers Sochaux en cas de surcharge.

 

Pour les familles demandant 3 vraies places AR, il est moins cher que ce dernier.

 

 

Il a déjà switcher à Sochaux

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Le 01/07/2021 à 13:15, mike29b a dit :

En couverture de Salon 2022 du magazine l'AutoJournal:

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Ils en parlent quand même beaucoup pour un véhicule que tu disais absent des projets il y a encore quelques semaines. :cyp:

Modifié par NyvetDuPiC
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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Citroën C4 X (2022)

NOUVELLES CITROËN C4 X & Ë-C4 X ÉLECTRIQUE DEFIENT LES NORMES

EN FUSIONNANT L’ÉLÉGANCE D’UN FASTBACK, LE RAFFINEMENT D’UNE

SPACIEUSE 4 PORTES ET L’ATTITUDE D’UN SUV

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  • Citroën dévoile une nouvelle proposition alternative tout à la fois élégante, attractive et accessible, aux modèles classiques de berlines et SUV de taille moyenne.
  • Les nouvelles C4 X et ë-C4 X combinent l’élégance d’une silhouette fastback, l’attitude moderne d’un SUV et, avec 4,60 m de long, le cachet intemporel d’une spacieuse 4 portes.
  • Cette nouvelle offre à la gamme contribuera de manière significative à la croissance des ventes internationales de Citroën, notamment au Moyen Orient et en Afrique.
  • C4 X et ë-C4 X proposent un niveau de connectivité de dernière génération grâce à l’interface d’info-divertissement intuitive My Citroën Drive Plus, inaugurée sur Nouvelle Citroën C5 X.
  • Elle participera également à l’accélération vers la transition énergétique avec ë-C4 X, séduisante combinaison de design, de confort et d’espace à bord, entièrement électrique et zéro émissions, sans équivalent sur le marché.
  • ë-C4 X propose jusqu’à 360 km d’autonomie en cycle WLTP avec une motorisation électrique de 100 kW et 136 ch, ainsi qu’une recharge rapide de 100 km/10min à 100 kW en courant continu.
  • Elles mettent l’accent sur l’habitabilité et une expérience globale sereine, grâce à un espace aux genoux au rang 2 très généreux, un vaste coffre de 510 litres et une motorisation électrique garantissant un accès à l’espace urbain 24 h/24 et 7 j/7, en silence et sans vibrations.
  • Elles se distinguent par leur confort à bord grâce au programme exclusif Citroën Advanced Comfort, avec notamment les sièges Advanced Comfort et la suspension Citroën Advanced Comfort®.
  • Les motorisations disponibles (en fonction du marché) comprennent trois moteurs essence PureTech et un Diesel Blue HDi pour C4 X, ainsi qu’un 100% électrique pour ë-C4 X qui constituera l’offre exclusive sur de nombreux marchés européens.

 

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/nouvelles-citroen-c4-x-e-c4-x-electrique-defient-les-normes-en-fusionnant-l-elegance-d-un-fastback-le-raffinement-d-une-spacieuse-4-portes-et-l-attitude-d-un-suv

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Il y a 11 heures, Bora Bora a dit :

4.60m ça commence à faire long! Cette version me semble plus équilibrée que la C4. 

Quitte à allonger la structure, pourquoi pas une version break ?

Effectivement 4m60 c'est trop long pour une compacte c'est la longueur d'une 406 phase 2 qui était du segment du dessus

moi je la trouve moins équilibrée que la C4 lll elle est taillée comme une propulsion avec un porte à faux avant court et un grand porte à faux arrière ce n'ai pas le meilleur profil pour une traction elle risque d'avoir le cul lourd dans les virages déjà que la C4 lll n'est pas une référence en la matière

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Le 29/06/2022 à 20:49, Bora Bora a dit :

Je n'avais pas réalisé l'absence de hayon...la C4 ne coure déjà pas les rues, la X sera-t-elle collector?

 

Un Collector digne de la C-Elysée 😕 ou de la très rare C3L ❤️

 

Citroën C3L (2020) : la berline SUV qu'on n'attendait pas 

 

:mad: 

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