Filtre à air Porsche 997 turbo 480 cv

[Un turbal sinon rien]

Bonjour,

Pour une Porsche 997 turbo 480 cv : Parmi ces trois marques de filtres à air : BMC, Green, K&N (mais il y a peut-être d'autres marques...), auriez-vous une préférence ?

Sont-ils plus efficaces que le filtre originel ?

Si c'est le cas, quel peut être le gain en chevaux ?

[Anthoniak75]

BMC perso, c'est la marque d'origine de la GT3 RS 4.0 997 en plus !

La voiture respire mieux, le son est peut être légèrement mieux et le gain est de... euh aller 0.5ch

C'est un plus mais le gain ne vas pas se ressentir à la conduite.

[Un turbal sinon rien]

BMC perso, c'est la marque d'origine de la GT3 RS 4.0 997 en plus !

La voiture respire mieux, le son est peut être légèrement mieux et le gain est de... euh aller 0.5ch

C'est un plus mais le gain ne vas pas se ressentir à la conduite.

 

0,5 cv ça fait le 960ème de 480 chevaux. Arrondissons à 1/000ème c'est à dire RIEN comme gain de puissance ! Dans ce cas quel est l'intérêt d'avoir un tel filtre qu'on va payer au moins 150 euros ?

Je peux rajouter que si une voiture de 480 cv atteint 310 km/h, avec 310,5 cv elle atteindra 310, 166 km/h. Bref, sur un parcours d'une heure et de 310 km en roulant à fond, on aura gagné 166 mètres...

[Anthoniak75]

Tu pourras le laver ^^

C'est connu l’intérêt est très faible.