Problème avarie gestion moteur

[Invité §alf563Le]

 

5500e avec 137000kms...et pas un appel???http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ouch.gif

 

C est pas possible

 

Tu devais avoir une sale config,genre la 156 vert fluo,jantes en 15p ,pas

De cuir,pas de caisse ...la 156 de base..

 

Car un jtd 175 à 5500e avec si peu de kms..c est vraiment pas cher..!!

 

C est là qu on voit qu alfa paye sa mauvaise réputation au yeux de mr tout le monde...http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Et que pour le business,acheté une alfa..c est un mauvais choix..

L alfa sera le choix de la passion...ça oui.!!

 

Quand je vois des fois que je vends au garage des 330d de 2000 avec 180/200000kms...ou meme des 320d ou a3 tdi,ui partent en 2/2 à 7/8000e...j hallucine,alors qu une 156 jtd 175 plus récente,plus jolie et aussi voir plus performante ne se vendent pas...!!!

 

Bonjour

Mon ALFA est bleue ciel métal, modèle DISTINCTIVE, intérieur beige en alcantara propre et bon état, je l'ai laissé sur le bon coin tu peux aller voir.

Les 3/4 des gens ne connaissent pas ALFA ROMEO, ils ont des préjugés.

Mon fils va aller jusqu'au bout avec son ALFA 1.9 L JTD 115cv elle a 310000 km il fait 165 km par jour avec.

Son modèle est faible, le mien côté moteur aussi mais pour le reste ..!?!

J'ai regardé toutes les factures, il ne se passe pas deux mois sans qu'il faut aller chez ALFA ou spécialste, ALFA à St-Ouen- l'Aumône est vaiment à éviter

[Invité §Ju1621wm]

Salut alfa175...

 

J ai compris pourquoi t a pas eut d appel...je la trouve pas...http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Non sérieux en plus j ai tapé 156 jtd 175...elle sort pas et les prix vont de 5000e pour la moins cher à 9000e...

 

Mais j ai pas vu la tienne...

[Invité §alf563Le]

Pourtant j'ai retiré l'annonce le 16/10/2012 mais j'ai toujours les photos

[Invité §alf563Le]

J'ai acheté une Toyota Prius c'est un changement radical mais au moins je suis tranquille au niveau fiabilité.

Je ne parle pas accélération il n'y en a pas j'aimais bien mon Alfa mais il y a vraiment trop de problèmes à répétitions.

A partir de maintenant je roule pépére à la limitation c'est un vrai chameau.

Bonne continuation bonne route à tous

[Invité §Mic774oH]

Le voyant moteur restant allumé sur l 'Alfa Roméo 156 sportwagen, le contrôle technique refusé !

Donc remplacement du débimètre air et du filtre, quelques mètres de conduite et à nouveau le voyant s'allume !

Retour au garage, vérifications devis pour une nouvelle recherche panne facture au temps passé !

Vérification

de cet anomalie dans plusieurs garages dont concession de la région et pas de résultat !

A chaque contre vérification à nouveau pression niveaux éclairage fuite etc .... dont facture salée!!!!

Que faire !!!

[CAPITENNE T]

Le voyant moteur restant allumé sur l 'Alfa Roméo 156 sportwagen, le contrôle technique refusé !

Donc remplacement du débimètre air et du filtre, quelques mètres de conduite et à nouveau le voyant s'allume !

Retour au garage, vérifications devis pour une nouvelle recherche panne facture au temps passé !

Vérification

de cet anomalie dans plusieurs garages dont concession de la région et pas de résultat !

A chaque contre vérification à nouveau pression niveaux éclairage fuite etc .... dont facture salée!!!!

Que faire !!!

 

 

S'en débarrasser

[Invité §Isa351ko]

Bonjour.

Sur une Alfa 156 Crosswagon Q4, moteur 1.9 JTD, une alerte avarie suivie du moteur qui broute de plus en plus à mesure que le compte-tours monte, il suffit et c'est assez simple de démonter la vanne EGR, séparer le moteur électrique et ensuite de bien la nettoyer avec brosse à dents et bombe de nettoyant frein. Rapide, efficace, et la belle retrouve tout son panache, sans la fumée !

Clefs et douilles de 8, 10 et 13.

Un tutoriel assez explicite est sur Utube.

A vos caisses à outils !

[CAPITENNE T]

Bonjour.

Sur une Alfa 156 Crosswagon Q4, moteur 1.9 JTD, une alerte avarie suivie du moteur qui broute de plus en plus à mesure que le compte-tours monte, il suffit et c'est assez simple de démonter la vanne EGR, séparer le moteur électrique et ensuite de bien la nettoyer avec brosse à dents et bombe de nettoyant frein. Rapide, efficace, et la belle retrouve tout son panache, sans la fumée !

Clefs et douilles de 8, 10 et 13.

Un tutoriel assez explicite est sur Utube.

A vos caisses à outils !

 

 

Combien de kilomètre ton Crosswagon?