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406

[Topic Officiel] Peugeot 406 (1995-2004)


nightsurf
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Messages recommandés

Invité §p40267Jt

gronouillon concernant le freinage il y a dix ans de technologie en plus, mais bon le plus important c'est de veiller a ses distances de sécurité.

 

Et puis n'oublie pas que c'est des professionnel qui font les test, moij 'ia rarement vu des personnes savoir piller correctement, ils relevent toujours trop tot le pied

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c'est pas les plus "belles", c'est les opales mais je les aimes bien...

 

ou tu sait le 1.9td de la 306 au daron il sait le faire aussi...

 

 

Il a p'têtre un peu plus de mal... Mais il faut se méfier avec les 1.9L TD PSA... Vaut mieux pas dépasser 1500 tr/min. :cyp:

 

mais le truc c'est que mn papamobile commence a plus etre tout jeune... j'ai passé les 180 000 ce matin alor je vais peu-etre m'abstenir... quoique...

 

 

Il faut surtout avoir de la bonne huile et des courroies en état. Sinon, on l'a fait avec une SVDT de 240000 km et elle tourne toujours. :p

 

Normalement, le 2.1L TD est un moteur incassable ! :bien:

 

L'époque où Peugeot savait encore faire des diesels...

 

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Il a p'têtre un peu plus de mal... Mais il faut se méfier avec les 1.9L TD PSA... Vaut mieux pas dépasser 1500 tr/min. :cyp:

 

 

 

Il faut surtout avoir de la bonne huile et des courroies en état. Sinon, on l'a fait avec une SVDT de 240000 km et elle tourne toujours. :p

 

Normalement, le 2.1L TD est un moteur incassable ! :bien:

 

L'époque où Peugeot savait encore faire des diesels...

 

 

ouais les courroies sont ok, c'était la femme d'un type de chez psa qui l'avait, super maniaque le type... controle technique vierge... pas mal pour une voiture de cet age et avec ce kilometrage...

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ouais les courroies sont ok, c'était la femme d'un type de chez psa qui l'avait, super maniaque le type... controle technique vierge... pas mal pour une voiture de cet age et avec ce kilometrage...

 

C'est une belle performance en effet.

C'est pas dit que les HDI fassent la même chose sans avoir à changer la moitié du moteur. :o

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C'est une belle performance en effet.

C'est pas dit que les HDI fassent la même chose sans avoir à changer la moitié du moteur. :o

 

 

Bah avec des vannes EGR en stock, ça peut passer... :cyp:

 

Par contre, Clem, penses aux boules Quiès si tu veux aller tâter la régulation. :ange:

 

Sur ce, je vais me coucher. Travail-du-samedi-matin oblige... Je lirai les 15 pages manquée demain en début d'après-midi ! :lol:

 

Bonne soirée messieurs aux Kat'saucisses ! ;)

 

:coucou:

 

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gronouillon concernant le freinage il y a dix ans de technologie en plus, mais bon le plus important c'est de veiller a ses distances de sécurité.

 

Et puis n'oublie pas que c'est des professionnel qui font les test, moij 'ia rarement vu des personnes savoir piller correctement, ils relevent toujours trop tot le pied

 

quand je pile, je soude la pédale au plancher :D (stage de conduite inside ;) )

 

en revanche, c'est vrai qu'il faut surveiller devant et derriere, s'arreter c'est bien, ne pas se faire rentrer dans le derrière, c'st mieux :D

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quand je pile, je soude la pédale au plancher :D (stage de conduite inside ;) )

 

en revanche, c'est vrai qu'il faut surveiller devant et derriere, s'arreter c'est bien, ne pas se faire rentrer dans le derrière, c'st mieux :D

 

 

moi je trouve que les 406 ont un freinage tout a fait correct pour leur poids... il est dosable mais il mord bien, je sais pas ce que ça donne avec un esp

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Invité §p40267Jt
quand je pile, je soude la pédale au plancher :D (stage de conduite inside ;) )

 

en revanche, c'est vrai qu'il faut surveiller devant et derriere, s'arreter c'est bien, ne pas se faire rentrer dans le derrière, c'st mieux :D

 

On se comprend alors. :rs:

 

C'est pour celà que dans 80% des cas je ne pile pas de suite le temps que derrière ça réagisse.

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Invité §p40267Jt
Bonne nuit jean mi ! :coucou::bien:

 

Les tanami 15" sur la coupé elle font riquiqui je trouve ! ça doit être l'habitude des 16" :bah:

 

Carrement moche.

 

Cela me rappelle l'aspect visuel de mes 14" avec la 405, un trou beant entre le pneu et l'aile.

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Carrement moche.

 

Cela me rappelle l'aspect visuel de mes 14" avec la 405, un trou beant entre le pneu et l'aile.

 

Ouf je ne suis pas le seul à penser ça ! :p

 

Mais même pour une berline, une fois passée au 16" les passages de roue sont mieux rempli sans pour autant avoir des jantes immense ! ... Quoique du 17" ou 18" ça peut être bien sympa ! ;)

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a bin nan, mon pote c'est les "no name" qu'il a alors arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif il me semble que se sont les plus répendues sur les coupés non?

 

 

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Invité §p40267Jt
Ouf je ne suis pas le seul à penser ça ! :p

 

Mais même pour une berline, une fois passée au 16" les passages de roue sont mieux rempli sans pour autant avoir des jantes immense ! ... Quoique du 17" ou 18" ça peut être bien sympa ! ;)

 

Oui mais c'est laspect visuel de la jante en 15 pouces qui fait moche.

 

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On se comprend alors. :rs:

 

C'est pour celà que dans 80% des cas je ne pile pas de suite le temps que derrière ça réagisse.

 

Ma 307 freinait bien mieux.

Piler avec une 307, c'est direct la tete dans le pare brise :D (et encore, c'etait une 1.6e 16V en 16").

 

Le pire que j'ai eu avec une Peugeot, c'etait avec une 207. C'est limite difficile à doser si tu n'as pas l'habitude.

Mais bon, 10 ans d'ecart...

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grrr presque la meme que moi et peut-etre ma future (l'été prochain j'espere) :love:

 

bonne nuit !

moi aussi vais pas tarder

 

T'as des photos de la tienne ? :)

Hello,

 

Nightsurf, je viens de voir que ton premier post a été édité par patned hier soir, donc à priori tu as du avoir ta fonction d'édition activée.

 

A plus tard peut être.

 

Vous préparez quoi la :D

 

 

Une petite photo pendant l'été 2005, elle n'a pas supporté la canicule :cyp:

http://img86.imageshack.us/img86/3524/inondationsmerquandportba5.jpg

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