Système anti pollution défaillant - cale en roulant - HDI110 2009

[Invité §fél741ry]

Bonsoir à tous.

 

Je suis propriétaire d'une Peugeot 308 SW hdi 110 de 2009 qui a environ 85000 kilomètres. Je n'ai jamais eu aucun problème avec, l'entretien est fait quand il le faut.

Le week-end dernier je pars en vacances et au bout de 30 kilomètres, sur une voie rapide, le message suivant de l'ordinateur de bord "système anti pollution défaillant" et ma voiture cale, le moteur se coupe, obligé de me garer sur le côté. Le voyant moteur est lumineux et le message "système anti pollution présent".

Je peux redémarrer sans problème ma voiture, je fais quelques kilomètres et à nouveau elle cale, encore obligé de me garer.

Un dépanneur est sollicité par mon assistance, le temps de son arrivée environ 40 minutes, mon véhicule est resté stationné, moteur coupé.

A l'arrivé du dépanneur, on redémarre la voiture, plus de voyant ! il appui sur la pédale d'accélérateur et se cale à 4000 t/minutes pendant plusieurs secondes, rien, pas de voyant, tout va bien.

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Plus de 900 kms à faire, je décide de continuer puisque le voyant n'est plus apparent et que je n'ai pas de message "SAPD".

Je fais les 900 kilomètres sans aucun problèmes, elle ne fume absolument pas, tout se passe très bien.

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Le lendemain je reprends la route pour me rendre en ville sur mon lieu de vacances et là rebelote !!! système anti pollution défaillant et elle cale, obligé de me garer sur le côté.

Elle redémarre à chaque fois sans problème. Mais au bout de quelques kilomètres elle cale....

Je prends RDV chez Peugeot, c'est une dépanneuse qui apporte ma voiture.

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Après avoir fait une recherche de diagnostic de panne, le capteur haute pression est remplacé, essai après travaux, et me voilà à nouveau avec mon véhicule. (environ 350 euros)

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Lendemain, je roule à nouveau avec et à nouveau exactement le même problème "système anti pollution défaillant" et elle cale en roulant, obligé de me garer sur le côté.

Retour chez Peugeot, on me dit qu'il faut changer la pompe à gasoil et du coup faire la distribution et alors je n'aurai plus aucun problème. Étant en vacances, pas le temps de faire des recherches, j'accepte , facture d'environ 1500 euros !

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Je perçois mon véhicule la veille de rentrer chez moi. Le lendemain grand départ, je fais 30 mètres et à nouveau exactement le même problème "système anti pollution défaillant" et toujours elle cale, toujours voyant moteur allumé.

Me voilà avoir déboursé plus de 1800 euros sans que la panne soit réparée.

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L’assistance me fournie un véhicule pour le rapatriement, mon véhicule sera lui apporté par le dépanneur demain chez Peugeot.

Pour moi il ne me semble pas qu'il s'agisse d'un gros problème, puisque la panne n'est pas constante et comme vous le voyez des pièces ont été changées pour rien.

 

Que dois-je faire maintenant, j'ai déboursé plus de 1800 euros pour rien, les mécanos n'ont pas trouvé la panne.

 

Merci beaucoup pour votre aide.

 

Cordialement

[Invité §dav267kB]

Bonjour,je te conseille de poster dans la section ci-dessous:

 

Législatif et Admin.

 

Quand on claque 1800 euros,on est en droit de vouloir recuperer sa voiture en etat de fonctionnement.

 

Attend deja les reponses dans la section que je t ai conseiller et contacte aussi ton assurance et tu leur explique ton histoire.

 

 

Est-ce que ils ont au moins changer le filtre a gasoil?

[Invité §fél741ry]

Merci pour ta réponse david.

 

Le filtre à gasoil n'a pas été changé, mais je sais que j'avais fait une révision ou ce dernier avait été changé à environ 73000 kilomètres.

[Invité §dav267kB]

Moi j aurais quand meme commencer par le moins cher donc filtre a gasoil.

Il suffit de tomber sur un fond de cuve ou de rouler en reserve regulierement pour que le filtre soit a changer assez rapidement.

[Invité §fél741ry]

Un dépanneur m'a dit qu'il s'agit certainement soit d'une sonde lambda, catalyseur ou vanne egr.... Mais visiblement les "pros" de chez Peugeot ne se sont pas posé la question.... Ils exécutent ce que la valise dit !

[Invité §dav267kB]

Pas de sonde lambda sur un hdi.

Apres oui,la vanne egr est une piste,parfois il suffit de rouler en 3eme a 4000 trs pendant quelques kilometres pour effacer ce genre de defaut.

[Invité §fél741ry]

Merci david.

Des autres avis ?

Merci

[Invité §Ano858mI]

Bonjour je voulais savoir si vous avais trouver de quoi était votre panne. Car j'ai le même soucie j'ai changer la van egr, capteur pmh, decalaminage fait la vidange et changer tout les filtre et courir distribution.

Et toujour cette panne qui reviens de temp en temp et qui et donc tre dangereux je ses plus quoi faire surtout que j'ai payer pour un bon billet..

 

Alors si vous pouvais me dire du nouveau si vous avait pu trouver cette panne ?

[Invité Rimkus]

Le 08/01/2020 à 23:09, Invité §Ano858mI a dit :

Bonjour je voulais savoir si vous avais trouver de quoi était votre panne. Car j'ai le même soucie j'ai changer la van egr, capteur pmh, decalaminage fait la vidange et changer tout les filtre et courir distribution.

Et toujour cette panne qui reviens de temp en temp et qui et donc tre dangereux je ses plus quoi faire surtout que j'ai payer pour un bon billet..

 

Alors si vous pouvais me dire du nouveau si vous avait pu trouver cette panne ?

 

[Invité Rimkus]

Bonjour, avez vous trouvez le probleme? J’ai exactement le meme probleme j’ai changer injecteurs, etc..

[Invité Help]

Bonjour, vous avez pu résoudre ce problème s’il vous plaît?  Car j’ai la même panne sur ma Peugeot 308 hdi (FAp) de 2008, elle affiche système antipollution défaillant est se cale depuis un moins , mais elle démarre quand même, j’ai changé le capteur vilbrequin , le filtre à gasoil, le FAp, le vanne egr il y a une année, mais la panne reste toujours introuvable, actuellement elle est chez un électricien, merci pour vos réponse !